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 Allumage rupteur sur moteur >1980 ?

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TheCreator



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MessageSujet: Allumage rupteur sur moteur >1980 ?   Allumage rupteur sur moteur >1980 ? EmptyMar 8 Avr 2014 - 13:53

Salut!

suite à la casse de mon moteur (piston troué + cassé + serré, bas-moteur grippé par les miettes) que je remettrais en état dans un deuxième temps, j'ai acheté un autre moteur, mais allumage rupteur alors que ma mix est à la base électronique.

la question est, est-ce que je peux démonter tout l'allumage du moteur cassé pour le mettre sur le nouveau? Est-ce que la platine stator se fixe sur les mêmes points?

merci d'avance! et sur ce, je vais acheter un bloque-piston et un arrache volant Very Happy
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vinceTD

vinceTD

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MessageSujet: Re: Allumage rupteur sur moteur >1980 ?   Allumage rupteur sur moteur >1980 ? EmptyMar 8 Avr 2014 - 23:55

déjà ça te coute rien d'essayer ^^

moi je dirais que ça doit être compatible Wink
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sergio
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sergio

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MessageSujet: Re: Allumage rupteur sur moteur >1980 ?   Allumage rupteur sur moteur >1980 ? EmptyMer 9 Avr 2014 - 13:04

oui ,c'est compatible .
tu monte l'ensemble stator/rotor sans modif  Wink 

_________________
il y à 40 ans, YAMAHA à conçu le DT125 MX ,et aujourd'hui DTMX passion ,grâce à son "boss " et ses membres, à  pris le relais ....

Sergio
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MessageSujet: Re: Allumage rupteur sur moteur >1980 ?   Allumage rupteur sur moteur >1980 ? EmptyVen 11 Avr 2014 - 9:50

super, merci pour vos réponses  Very Happy 

la RMT préconise d'utiliser un tournevis à frapper pour démonter la platine. Je m'y connais pas mal en cruci récalcitrantes, c'est vraiment nécessaire ou ça se fait très bien sans?
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vinceTD

vinceTD

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MessageSujet: Re: Allumage rupteur sur moteur >1980 ?   Allumage rupteur sur moteur >1980 ? EmptyVen 11 Avr 2014 - 19:03

moi j'ai pas galérer pour l'enlever, un bon tournevis et c'est partit !!
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MessageSujet: Re: Allumage rupteur sur moteur >1980 ?   Allumage rupteur sur moteur >1980 ? EmptyMar 22 Avr 2014 - 10:19

je m'en suis sorti sans trop de mal, par contre une des vis était déjà foirée, donc percée + extraite avec beaucoup de chance.

cependant une dernière question, sur le stator électronique les trous pour les vis sont larges et laissent un choix de position de ~5° à vue de nez. Si je ne m'abuse ça change l'avance. Qu'est-ce qui est préconisé à ce niveau? car la RMT que j'ai ne concerne que la rupteur.
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