Allumage et faisceau simplifié dtmx 1980

Bonjour à tous !

Je suis actuellement en pleine restauration d'une Dtmx de 1980 que j'endurise pour le Touquet vintage 2017.
C'est presque terminé, ne reste que de l'esthétique.
J'ai entrepris ce matin de virer le faisceau d'origine pour simplifier tout ça sur la base du model ci joint.

J'ai donc bien 3 fils qui sortent de mon volant : le noir, le blanc/rouge et le marron et qui rentre au niveau de mon cdi.
En sorti du CDI on retrouve le orange, le noir et le noir/blanc.

Quand je suis le montage pour les raccords bobine et coupe circuit ça ne fonctionne pas ... Mon coupe circuit est neuf.
Après divers test je me suis rendu compte qu'en retirant la bobine du cadre (plus de mise à la masse par le cadre) et en laissant de côté mon coupe circuit, donc en raccordant mon fil noir a l'une des "masse" de ma bobine j avais une super étincelle a tout les coup...

C'est a n'y rien comprendre, pourriez vous m'éclairer ou me dire ce qui cloche ?

Merci

Salut,

Ce que tu as cablé correspond à ça ?

Laurent P a écrit:

Salut,

Ce que tu as cablé correspond à ça ?

Bonjour Laurent,

Oui c'est ça, sans les phares avant/arrière comme ci dessous :

Salut,

Ton fil noir doit être relié au cadre, c'est normal, c'est l'autre fil (noir/blanc) qui va se connecter au coupe-circuit.
Si tu laisse ce dernier fil en l'air et que tu refixe la bobine sur son emplacement, avec le fil noir sur une des 2 vis, tu n'as donc pas d'étincelle ?