DTMX 250 custom ...

Bon, éloignez les puristes, les collectionneurs et autres "ayatollah" du boulon d'origine !
Respirez fort, ça va passer, dans la douleur ...
Pour vous rassurer, je suis parti d'un projet déjà commencé, à vendre sur LBC, avec carte grise et à un prix très intéressant  donc je ne suis pas celui qui a modifié le cadre en premier de cette 250 DTMX ...
Foutu pour foutu, je n'ai pas eu de scrupules à le terminer.

Le projet tel que je l'ai récupéré, à part le guidon que j'ai rajouté et la fourche d'origine que j'ai rabaissée ...
Si c'est trop hors sujet ou violent pour le forum, dites le moi et je ne continue pas .Autrement je mettrai quelques photos "en cours " et projet fini ...

Curieux de voir la suite.....

Bon, je continue alors avec quelques photos.
Le principal problème sur ce cadre est la grosse poutre principale qui empêche de mettre un petit réservoir sympa pour coller au style que je veux lui donner.
Le précédent proprio avait modifié l'arrière en rigide de façon très propre, mais je l'ai retouché quand même pour re-cintrer les tubes d'avantage vers l'intérieur au niveau de la modif de la poutre que j'ai effectué.

La grosse poutre d'origine et l'arrière rigide fait par le précédent proprio.


La poutre supprimée remplacée par un tube ... Plus tard j'ai découpé et re-cintré les tubes arrières car ça ne me plaisait pas...

Modif de cadre terminée.

Le réservoir choisit est un résé de BB Peugeot.



Le garde boue arrière est d'origine Peugeot ou Motobécane des années 50, prévu par le précédent proprio, je l'ai juste retailler dans sa partie arrière trop évasée à mon goût.

Pas mal, tout ça.
Tu vas retoucher le moteur, aussi?

Moteur stock.
La brêle est finie et roule.
Je mets le reste des photos dès que j'ai une seconde !

P'tit coup de propre sur le moteur.
Y'avait une pipe d'admission faite maison, j'ai depuis trouvé une d'origine.


Avant...




Après ...

Fourche polie ...



Première couche de peinture...



Puis paillettes et vernis ...

Montage et polissage d'un té supérieur de DT aux pontets moins hauts et moins inclinés ...

Echappement Aprilia ...

Double silencieux, accessoire Italien pour cyclo des années 60 ou 70 ...

Résultat final ...

Superbe !!!bien jouer avec cette Machine infernal.
Bon boulot

Merci !!

comment a tu fait pour les paillettes année 70 pas mal !!!
tu a du bien te faire plaisire.
En tous cas c'est bien réussi,moi aussi je vais me faire une moto dans ce genre.
Chapeau bas

Paillettes de Bricomarché balancées en vrac sur vernis pas sec, et après, vingt milles couches de vernis pour atténuer le relief !
C'est pénible à faire ...

Tu a pas fait au pétard beau rendu !!!!
les paillettes c'est cool mais pas mal de ponçcage

Vouais, tout à la bombe !

même le verni en bombe ?

J'ai fait aussi avec la même méthode, un réservoir de BB Peugeot Rallye, pour monter sur un Twin 125 Honda café racer d'une copine. Rouge pailleté, noir et un filet or.

DTMX85110 a écrit:

même le verni en bombe ?

Même le vernis.
Vernis spécial carrosserie qui résiste à l"essence, de la marque Julien.

pas mal beau boulot la copine va être ravie.

tres annees 70 tout ça bien realisé bien que c est un peu gacher ce qui reste du dtmx

Bin, le cadre était déjà modifié de façon irréversible, alors ...

Je ne suis pas fan du style, mais c'est sympa et le travail est propre.