Remplacer un antivol de direction

Comme beaucoup d'entre nous sans doute, le barillet de l'antivol de direction est présent mais je n'ai pas sa clef!
Ayant retrouvé un barillet comple t, je voudrais savoir comment faire pour extraire l'ancien et installer le nouveau de la façon la plus propre possible.
Merci d'avance pour vos réponses.

D'après ce que je sais il faut retirer la goupille qui tient le petit cache puis perçer dans l'emplacement de la clé.
Mais, si quelqu'un peux confirmer....

Moi aussi j'aimerais bien en trouver un complet...

Salut, je confirme. Seule la perceuse en viendra à bout.

gillesbert a écrit:

Moi aussi j'aimerais bien en trouver un complet...

C'est encore dispo chez Yam mais pas donné (#35 €)...

Bonjour

Je viens de regarder sur un cadre de 1989 rouge = diamètre 13 avec un trou mystère diamètre 2 dans l’axe verticale et au centre de l’alésage du cadre. Kézako ? Une goupille pour empêcher le barillet de ressortir ?

Chez kedo on trouve des diamètres 12 et 16 pour les xt c’est surprenant tout cela.

http://www.kedo.de/produkte/22006G.html

J’attends le prochain épisode !
@+

Zut. Encore raté !

Re

On se gratte la tête tous ensemble c’est cela le but !

J’ai pratiqué il y a plus de 20 ans la technique du Brainstorming dans l’industrie, nous obtenions des supers résultats. C’est dans la multitude de propositions, les plus réfléchies aux plus invraisemblables, que l’on trouve souvent la solution.

Une idée en amène une autre voila tout.

Pas d’inquiétude nous allons trouver la solution ensemble c’est pour moi une certitude.

@+

Tu nous avais déjà expliqué la taille de la vigne voilà celle du barillet maintenant!

C'est un barillet pour une 125 ?

Avec une clé en plus ?

Miam miam.

Bits off

Bonne idée le sécateur !! Bravo

Alors ce petit trou de goupille diamètre 2 dans le bazar à ressouder , il a une utilité ? il semble pas visible sur la photo.

Nous en étions resté au diamètre 13 dans le bazar, alors le corps du barillet fait bien un diamètre 12 ?

une fois la languette démonté, si on a la clef, ça sort facile ?

Je suis curieux !!

@+

Salut Bits Of,

svp,
Est ce que tu pourrais nous prendre les dimensions du barillet ?

Merci !

Et celui qui est sorti au sécateur ??



Ps : la lame doit pas être belle !!

Alors

Des nouvelles

Et le rivet Il est réutilisable ensuite

Bonjour
pour info j'ai changé il ya qq années mon barillet de direction sur ma DTMX
Confirmation
1 il faut retirer la petite goupille striée qui tient le couvercle on soulève avec un petit tournevis puis avec une pince délicatement on tire
2 percer commencer petit mais pas trop sinon le forêt casse 4/5mm ça va craquer, bloquer  il faut jouer sur la vitesse ...de la douceur mais ferme quand m^me
3 mettre le nouveau barillet
pour ma DTMX et pour mon AT2 j'avais mis ca c'est le m^me ...un peu moins cher

RÉCAPITULATIF DE LA COMMANDE
Commande n°786592 du 29/09/2016
MA COMMANDE
PRODUIT LIBELLÉ | RÉFÉRENCE QTÉ PRIX UNITAIRE
Port 3,9 € TTC
TOTAL 20,4 € TTC
Barillet de neiman ZADI pour Vespa Primavera et ET3 Barillet de neiman ZADI pour Vespa Primavera et ET3 | SC81173 1 16,5 € TTC
PAYS DE LIVRAISON : FRANCE (HORS DOM-TOM-CORSE)
MES COORDONNÉES

ou tapez  Barillet de neiman ZADI pour Vespa Primavera et ET3 - SC81173
RMS le fait aussi a vous de voir lequel
MB