ref carbu

bonjour
est'il inscrit sur les carbu une ref pour savoir si c'est un 22 ou 24 ou 26 ???
merci

-

ok merci
en fait c est pour en choper un d'ocase

abyao,

tu cherches quoi comme carbu ?

coucou,
j'entends que du bien sur un 26 pour remplacer mon 22

26 j'ai pas, j'ai peut être un 24, mais pas 26.... désolé !

Merci c'est gentil, Hpp en a peut être un,
Je suis pas du tout préssé mais si j'en vois sur le boncoin les mecs savent pas me répondre, je me demandais donc si y avait une ref pour les reconnaître

-

une précision les copains , quand on parle d'un carbu 22,24 ou 28 c est la mesure du diamètre prise du côté admission ?? ou c est tout autre chose ?
merci

-

hello merci pour des précisions qui vont mettre d'un grand secours !
en fait c est pour quand j'en vois d'occase dans des annonces, je demanderai aux vendeurs de mesurer coté admission ca me donnera une bonne indication.
le 26 et 28 tu as une idée de leur mesure ?

-

ok j ai du louper un truc ))
vers 11h30

en 2 jours j'ai recup 2 pépères, vendus comme des 24 mais certainement des 26 vu la ref  ou bien je me suis fais enfler et ce sont des 22  bon vu le prix ca fera pas trop mal  



Hpp je fais appel a ma mémoire sur ce que tu ecris et que j'ai déja oublié ))
allé je démonte le chapeau

wowow      


l'autre c'est mieux  


allé c'est parti pour le bain
hpp on mesure quoi déja de où à où , allé répond à ton boulet préféré

Slt abyao,

une image est mieux qu'un discourt.... sauf erreur de ma part on mesure comme ça...
c'est pas la coupe du bon carbu, mais dans la pratique ça le fait...

ok j'ai compris, merci amigo

j ai un truc que je comprends pas, car je en me souviens plus quand j'ai démonté mon carbu en 22
le diffuseur il est visible non ? enfin je veux dire t enleve l'aiguille, le boisseau , le diffuseur il dépasse bien de part en part ??

je me souviens plus, faudrait que je regarde, si tu veux je jette un demain aprem....

au fait, je suis sur Caves ce week end, si tu as l'occasion de passer dans le coin....

coucou,
non ne t embête pas, je vais de toute façon inter changer le carbu en place par un des 2 que je suis en train de nettoyer, je verrai la différence une fois démonté,
à moins que Hpp passe dans le coin entre temps mais cette histoire de diffuseur me trouble ^^

pour ce week , on se casse Gruissan fêter les 50ans d'un ami, j ai peur que dimanche je ne sois pas en grande forme tu repars quand ? et tu reviens quand

ok,

je rentre dimanche en début d'apres midi, mais je reviens toute la semaine de Noël...

-

coucou les copainzzz
Parlons du 4T que je viens de voir...
en fait elle sortait du garage pour une révision mais il y a 2 ans, j ai vérif état de l'huile, de l'eau, pas une piqûre de rouille fourche, bras, chaine.... j ai viré l'essence ancienne, démonté le robinet pour voir son état, il est neuf comme l'intérieur du réservoir. j'ai mis du 98 et dévissé la purge du carbu rien ne sortait...
j'ai tenté 3 coup de kicks et vraoummmmmmmmmmmmmmmmmmmm
bon brèf elle est à la maison pour 300e

photos à suivre bien sur

hurricane papa 69 a écrit:

zabyao

tu as biens regardé les références sur les 2 carbus c'est bien les deux même ref

Hpp coucou,
34x10 sur l'un et 34x00 sur l'autre
putain je viens de voir que sur sur un il manque le téton de l'autolube !
t es en train de me dire qu'il manque le diffuseur toi ?

-

bon j 'ai trouvé une info sympa sur le carbu côté boite air

je pense que ca va aider pour avoir la bonne taille des carbu sur les achats d'occase...

sinon voici la nouvelle bestiole qui vient rejoindre les mix

+

si j'avait les cotes d'un silencieux
, la d'où je viens de reccup le XT, mon pote c est son boulot le fer, l'inox, chaudronnerie, tuyauterie,
c est la boite qui me fait tout le matos à mon taff.

des que j'ai accés je te donne les dimensions

ce qu'il y a de bien avec les petits de 3 semaines
c'est qu'il ne connaissent rien a rien et donc il trouvent des trucs dans des granges sans savoir que c'est l'or en barre ....

mon petit abyao pas besoin de pot  "Space " vu que l'ex proprio a déjà fait le boulot pour toi
Tu n 'a plus qu'a trouver d'où sort ce silencieux
si c'est un adaptable il vaut au moins 50 % du prix de ta tondeuse a gazon ...
tu ferais bien de regarder si tu vois une ref ou une marque sur ce bazar

bref pour ta culture perso un silencieux xt origine

non mais clairement le lapin de 3 semaines
t'as vu comment ça c est passé l'achat, en 3 coups de kicks

Pour le pot c est un cache en fer par dessus j'ai l'impression , je vois pas sur quoi je dois me frotter

je te fais nouveau post dans les cousines demain avec si je peux un son du pot ...

change de lunettes

tu as vu la patte rajoutée pour ton silencieux et ou se fixe le silencieux d'origine

moi je pencherai pour un Marving mais peut être pas de xt

Revenons zanos moutons
la Castafiore a livré les bijoux du 130 au 175


dans les 20e livrés (merci Hpp), j'essaye sur ces carbus 26 pendant les vacances ,
je partirai du 150 en montant  

Salut,
J'apporte ma petite contribution à ce très bon sujet.
J'ai acheté, sur le net, un carbu de 125 DTLC 10V en pensant avoir un carbu de 26.
L'objet reçu est bel et bien conforme à la désignation du vendeur. Je mesure le passage et surprise c'est un 24 .
Sur le carbu est bien gravé 10V00. Avec la précieuse aide d'HP, on à essayé de comprendre pourquoi un 24 sur un DTLC 125 ?
Et à force de farfouiller sur le net, j'ai trouvé la réponse ici : http://www.dt125.cz/download/Service_Manual-DT125LC10V.pdf
Tout en bas de la doc, et dans les caractéristiques, on trouve Mikuni VM24SS, GP de 80, etc. Bref exactement le carbu que j'ai acheté.




J'en déduit que les 1er 125 DTLC était monté en 24.
J'ai bien nettoyé ce carbu, mais du coup j'hésite à le monter car je veux quand même un carbu de 26. J'ai pas envie de passé du temps aux réglages ( taille gicleur, hauteur aiguille, etc ), pour finir par mettre un 26.
Petite astuce pour mesurer le diamètre intérieur d'un carbu, si comme moi vous n'avez qu'un pied à coulisse avec des becs intérieur court: je prends des douilles de mon coffret, je les mesures au pied à coulisse et je les rentre dans le carbu.

Phil y a rien de marqué sur le tien comme sur la photo ?


et a quoi il sert ce petit trou ??? sur mes carbus c'est bouché ^^

merci

Non je n'ai pas de marquage comme le tien , et le petit trou je ne vois pas à quoi il sert, ni ou il va...

Ceux qui on un carbu de 26 de DTLC, pouvez-vous m'indiquer le marquage que vous avez juste au-dessus de la prise d'arrivée d'huile 2T de la pompe ?
J'ai une bourse ce week-end et j'aimerais avoir des infos. Je prendrais bien sur de quoi mesurer.
Rappel, le 10V00 est un carbu de 24.

Hep !
sur l'un 34x00 et l'autre 34x10
les 2 sont marqués "26" coté air

Merci !

Phil peux tu mesurer le pointeau sur ton carbu 10v00 24 s'il te plait. (diamètre et hauteur).
j'ai besoin de commander puits et pointeau et j'aimerai savoir si sur les 10v c est compatible entre ton 24 et mon 26
merci à toi

J'ai mesurer ça, dit moi si cela te suffit ?

merci c est super !
vous tiens au jus demain avec les mesures du 34x

Hello,
désolé du retard mais trop de trucs a faire du coup j'avais laissé en suspend la remise en état du carbu vm26 et mon pot a absorption
déja c est clair le pointeau est plus grand que le 24.

J'ai trouvé un kit de réparations mais le siege du pointeau est en 2.5 au lieu de 2.0.
Je pense pas que ca influe de beaucoup car le 2.5 était monté sur sa sœur la rd 125 lc dans tous les cas ca se trouve très facilement en 2.0
mais si quelqu'un a un avis ?

Je vous présenterai tout ça une fois arrivé et monté histoire de voir ce que vaut ce kit
mais si vous voulez le voir c'est ici : https://www.cmc-parts.be/japanese-marks/yamaha/repair-kit-carburator/dt125lc-1984-1987-ky0605 c'est un des rares que j'ai trouvé aussi complet pour le prix avec aiguilles les gicleurs et tout le reste

bonne aprèm

+

non non !!!
toi je te double qu'au rosé

J-12

+

Au fait, hop, t as un bouchon pour le Balthazar ?

Quelqu'un sait ou va la piece entourée en rouge ?


c'était dans le colis sympas l'attention

A mon avis, c'est pas une pièce yam....
peut être une tige de culbuteur d' XLS

La pièce entourée en rouge est un arrache plombage dernier modèle .

Mais c'est trop bon !!

+