Bonjour à tous.

Bonjour!

Moi c'est Seb j'ai 32ans je suis d'Annecy en Haute Savoie.
je roule depuis un peux plus de 10ans et j'ai jamais vraiment gardé une moto bien longtemps. Je suis donc passé par à peux près tous les styles de conduite: 1050 speed triple, 750 stinger, 650 africa twin, 640 ktm, 250 cota... pour ne citer que mes plus beaux souvenirs, pas de custom pour le moment mais un jour...

En attendant je viens de vendre mon fazer 1000, une bien belle machine que j'ai bichonné pendant plus d'un ans car son ancien proprio n'avais pas été très tendre avec la belle. Une belle que je conseillerai sans hésiter à qui veux faire des bornes dans le confort tout en gardant la possibilité de "taper dedans" un grand coup de temps en temps...

Ce qui nous mènent à ma présence sur le forum.
je ne veux plus de grosses cylindrées, trop couteuses, encombrantes, lourdes et l'excitation de la puissance s'est envolé...

je cherche donc une petite moto à la mécanique très fiable, usage quotidien pour aller au boulot (60Km max/jours) et faire du chemin soft de temps en temps.
je viens donc à la pêche aux info car j'ai lu pas mal de postes du forum mais j'ai pas eu de réponses précises à mes interrogations.

Certains d'entre vous utilisent ils leur 125dtmx tous les jours comme je souhaiterai le faire? si non, quel serait la ou les raisons pour lesquels vous déconseilleriez cette utilisation?
J'ai lu tous le poste sur la valeur de ces machines et j'en ai conclu pouvoir en trouver une roulante plus ou moins propre avec quelques bricoles éventuels pour moins de 1000€ (bricoles compris), une utopie aujourd'hui avec la mode du scrambler?

merci pour ces premiers retours!

60 km par jour , il faut trouver une dtmx en état et avec le graissage séparé qui fonctionne ...
sinon la corvée du mélange va vite devenir un frein a l'usage

la seule solution pour trouver une dtmx correcte à restaurer
c'est de faire marcher son réseau de connaissance

cependant vu que tu as le permis moto , il y a des machines des années 90 en 200 ou 250
en deux temps pour le fun qui sont aussi fiables et qui coute moins cher qu'une dtmx

ou les moutons a 5 pattes inconnus styles 125 ktm sting ou lc2

une ktm fiable puisque le moteur est un dtr Yamaha
mais une partie cycle top

Bonjour et bienvenue sur le forum

Idem que hpp.. Pas sûr que le dtmx se prête encore à des trajets quotidiens de 60 kms.

Quand j'utilise la mienne pour les 40kms quotidiens qui m'amènent au boulot ce n'est pas tous les jours ni toutes les semaines.

Merci pour l’accueil,
Effectivement ça risque d’etre Assez contraignant de faire le mélange régulièrement...
Merci pour vos retours je vais regarder avec soin les LC2!!

sinon la 125 des bandit

la tdr belgarda (les premières) çà prends 130 facile

la partie cycle est celle de la 125 dtr

https://www.leboncoin.fr/motos/1650382664.htm/

Merci! Effectivement ça a l’air d’être une bonne occasion!
Un peux loin, quoi que...
Je garde sous le coude

Salut Seb, et bienvenue.
60 km avec une Dtmx c'est jouable (je fais vite 40-50 km avec la mienne), mais au quotidien il est vrai que ça me paraît tendu.
Cependant, si ce modèle te tente, je pense que pour ne pas être trop emmerdé il faut taper dans les machines à partir de 700-800 euros.
J'ai fait la mauvaise expérience avec la mienne à 500.
J'ai rajouté autant pour qu'elle soit correcte
Je te souhaite de trouver une bécane sympa.