probleme d avance

bonjour a tous
voila je vais changer mes vis et condo , mais je me suis apeçu que le condo ne possede pas de petite plaque sur le cotè , en regardant sur le forum , des personnes parle de repere sur la bobine d allumage , que je ne possede pas , moi s est sur le vieux condo.
a partir de la , il y a une grosse difference sur la position du piston .
la je ne sais pas quoi faire,car j ai esayer mais les vis se referme a la place de s ouvrir a 1.8 mn d ou la position .si une personne peut m aider merci d avance

Moi je serais à ta place je commanderais un nouveau Condo.

J en ais commandé un chez broc and bike
Moi je galère pour le réglage de l avance et du rupteur, j ai bien lu les tutos mais ça marche pas
Donc je vais recommencer

Pour info : sur un rupteur neuf les contacts peuvent être protégés par une légère couche de vernis.
Je l'ai constaté à la réception d'un rupteur neuf commandé chez Broc & Bike (n'ayant pas de continuité entre les contacts en contrôlant avec un multimètre j'ai envoyé un message au vendeur).
Bilan : il faut commencer par enlever cette couche de vernis avec un solvant.

Pour régler mon rupteur, je le fais avec avec une pige de calage et un multimètre.

velux10 a écrit:

bonjour a tous
voila je vais changer mes vis et condo , mais je me suis apeçu que le condo ne possede pas de petite plaque sur le cotè , en regardant sur le forum , des personnes parle de repere sur la bobine d allumage , que je ne possede pas , moi s est sur le vieux condo.
a partir de la , il y a une grosse difference sur la position du piston .
la je ne sais pas quoi faire,car j ai esayer mais les vis se referme a la place de s ouvrir a 1.8 mn d ou la position .si une personne peut m aider  merci d avance

le réglage de l'avance , c'est du pipeau
le pseudo réglage se fait en jouant sur l'écartement des vis : plus c'est ouvert , plus il y a d'avance

la seule chose a régler , c'est l'écartement des rupteurs à 0.4 mm en ouverture maxi

le stator est fixe , et le volant claveté donc pas d'erreur possible

il y a bien la clavette sur ton embiellage ???

bonsoir.
merci a ceux qui m ont repondu.
pour la clavette je ne sais pas j ai pas regardè; mais s est etrange ça fait tout le contraire des tutos . les reperes sur le rotor correspondent a rien , moi les vis se referment quand j arrive a 1.8 je ne comprends pas , de plus l ecartement des vis en pleine came est 0.15 pourtant la machine tournait quand je l ai ramenè.si vous avez des avis .
et pour ce fameux repere condo ou bobine ?

MERCI

fait déjà un sujet pour ta restauration

fait des photos de ton allumage et de ta machine

d'autre part achètes une revue technique , çà aide pas mal


tu tournes bien ton volant en sens anti horaire ???

bonsoir
donc apres vos reponses , j ai telecharger le manuelmerci a la personne qui la mis sur le forum .
effectivement a 1.8 mm qui correspond bien au repere de la plaque colle au condo et pas a la bobine . mon erreur etait que je tournais dans le sens de rotation
a la place du sens inverse (erreur surement du a la boisson jaune) donc apres le pmh.
effectivement les vis commence a souvrir a 1.8 mm , je l ai ai regle a 30 tres gras .
voila merci a tous , et bonne soiree .

maintenant dernier jour d apero a cette h demain on commence plu tot .

C'est quoi tes : 30 ?

Jean#66 a écrit:

C'est quoi tes : 30 ?

Pour moi c est 0,30 en ouverture maxi

Ok