Bonjour!

Bonjour,

Je m'appelle Paul, je vis en Haute Savoie.

Je consulte pas mal le site en ce moment car je viens de faire l'acquisition d'une dtmx 125 de 1984. Ma 1ere moto!

Et comme je ne connais rien à rien en mécanique ou électrique, le site est une mine d'informations pour moi.

Merci à tous ceux qui fournissent photos, documents, schéma et autres! C'est top!
Je suis sûr de vous solliciter régulièrement dans le futur!

A bientôt!

à toi Paul et ...

n’hésites surtout pas à poster une paire de de ta machine, et éventuellement à ouvrir un sujet dans la rubrique dédié pour suivre tes travaux ...

Bienvenu idem pour moi la dtmx c était ma première

Alors voilà une petite photo de ma titine.
Je veux la remettre à l'état d'origine (tranquillement hein, j'ai pas beaucoup de temp ni de compétences! ) et faire 2 ou 3 travaux dessus.
Notamment un travail sur l'amortisseur arrière et aussi sur la fourche j'imagine. Je suis (beaucoup, hum...) plus lourd que l'ancien proprio, un bon 95kg suite à quelques fondues impromptues...
J'aimerais ne pas écraser titine sous mon poids et emmener ma chérie (60kg féminins,  probablement 65kg réels 🤫) sur de courtes distances.
Il faut obligatoirement changer l'amortisseur arrière ou il y a un truc magique à faire?
Bon weekend à tous! Et aussi toutes mes excuses si ce message doit se trouver dans une autre rubrique! Pour le moment je ne sais pas trop où écrire!

Bonjour et bienvenue ici !
Pour ton amortisseur AR , il y a différents réglages et tu peut le durci pour une utilisation en duo
Il y a normalement un autocollant dessus qui explique la manip, il faut déposer la selle pour y acceder

Oui c'est très simple à faire et il faut le faire sinon c'est tout mou...
surtout avec nos poids de sénior
dépose de la selle
puis ensuite sur l'amorto il y a une vis à défaire avec une petite entretoise il me semble
c'est marqué sur l'amorto pour plus dur (hard) ou plus mou (soft)
normalement il ya une clé spécifique dans la boite à outil d'origine
moi je ne l'ai plus (il ne me manque que ça !) je l'ai fait avec un tourne vis aps de pb j'ai déja fiat 2 tours me semble t il c'est bien mieux
tout est sur la revue technique aussi (-:

ensuite il y a des amortos neuf compatible mais je crois (j'ai déjà cherché) que c'est plus cher que la mx...