| Restauration 125 DTF | |
|
|
Auteur | Message |
---|
PhilAt2
Nombre de messages : 592 Localisation : Oise Date d'inscription : 13/08/2020
| Sujet: Re: Restauration 125 DTF Mer 6 Mar 2024 - 13:20 | |
| Salut , Alors pour Phil_44 , pour l'instant test de l'allumage "visuel" ,je n' ai pas encore démarré la moto . Avec une bobine d'origine DTF j'avais au kick de l'étincelle mais pas transcendant .Vu que les 2 rotors sont calés (clavetés ) pareils que les aimants sont implantés pareils ,mais que la bobine DTMX est bien plus grosse (entrefer + volume de fil cuivre ) je me suit dit qu'elle devait sortir plus d'énergie et que je ne risquait rien à tester la bobine dtmx dans le stator dtf .Et là une autre qualité d'étincelle !! Je n'ai pas imaginé qu'il y avait risque avec l' appairage rotor /bobine stator , donc effectivement l'efficacité reste à tester . Tu as raison , je vais éditer mon message précédent et bien indiquer " en attente de tests moteur" et je mettrais à jour quand ça tournera Je pensais plus à la bobine HT de DTF que j'ai conservée ,et si pb avec celle-ci je remonterais une bobine HT DTMX (la ref est différente) pour avoir un couple bobine stator/ bobine HT identique à l'origine . pour HPP 69, Bon tant pis pour les pièces de ton pote ,je continue de guetter sur LBC . C'est vrai que c'est moins courant que du DTMX .Normalement j'ai tout maintenant pour terminer la restau de celle-ci . Il me restera mon AT2 (avec bas moteur DTF et faisceau minimaliste ) pour y refaire un faisceau complet DTF en vue du CT ,j'ai quasiment tout sauf le foutu neiman avec 10 fils sur 2 connecteurs (6+4 ) , je verrais le moment venu . C'est pour ça que je traine un peu sur la partie electrique , je prends le max de repères pour reproduire |
| | |
PhilAt2
Nombre de messages : 592 Localisation : Oise Date d'inscription : 13/08/2020
| Sujet: Re: Restauration 125 DTF Lun 11 Mar 2024 - 19:02 | |
| Hello , Dans l'attente de pièces pour le démarrage (câble gaz/Ppe huile ) , j'ai avancé un peu sur des bricoles autour ,et ça vide la caisse des pièces détachées. -j'avais pas vu le filetage rétro foiré dans une cocotte --> perçage , taraudage et pose d'un "helicoil" . -j'ai quasi-terminé le remontage du faisceau --> fils sondés , cosses nettoyées , les gaines durcies et devenues cassantes remplacées ,ect... -quelques soucis de faux contacts avec le contacteur à clef : Pas simple à retrouver (10 fils ) , je lui ai filé un petit coup de jeune ,je pense que la manip est similaire pour toutes le Yam de cette période : --> ouvert , les plots-contacts sont un peu marqués et quelques traces de charbonnage sur les chariots : Nettoyage des contacts .J'aimerais augmenter la pression des 3 ressorts des chariots en les retendant , mais j'hésite à les sortir (plastique peut être cassant sur le support ) .Au final j'ai juste intercalé un petit joint torique dessous , ça accroit la pression sur les contacts sans sortir les ressorts derrière une fois le torique intercalé je remonte le tout: Les crans des positions du Neiman sont plus francs ,et les contacts devraient être OK ,à voir par la suite après démarrage , -Le silencieux avait sa patte cassée , ainsi qu'une de ses vis à silent bloc soudée dessus --> j'ai refait le tout et posé le silencieux -2 pattes provisoires en alu pour mettre des clignos AR en attente de retrouver 2 d'origine . Voilà où j'en suit : En gros , il me reste : Refaire une mousse pour le filtre à air , recevoir et monter le câble gaz & ppe huile , ré-amorcer et regler la ppe à huile pour démarrer la brêle remettre une batterie et tester toutes les fonctions éclairage et charge (pour l'allumage c'est OK) refaire la selle (embase tôle à braser et housse déchirée à changer ) débosseler et repeindre le réservoir ... La fin approche , mais je pense que selle et reservoir seront refaits au propre un peu plus tard |
| | |
PhilAt2
Nombre de messages : 592 Localisation : Oise Date d'inscription : 13/08/2020
| Sujet: Re: Restauration 125 DTF Sam 16 Mar 2024 - 17:34 | |
| Hello , Bon ben voilà , on touche à la fin de cette restau : la DTF cause , elle à pété au 3ème coup de kick et tourne très bien . Après un rapide réglage carbu ,ralenti impeccable .Plus qu'à la faire rouler sur route pour rôder le piston et parfaire ses réglages Démarre nickel à chaud , toute l' électricité est OK . Il me restera quelques détails minimes : remonter le câble compteur (me manque juste le clips d'arrêt dans le tambour AV) ,trouver & poser une housse de selle neuve , reprendre le réservoir (bosse côté droit ) et remplacer le relai clignoteur (modèle à 3 broches ). Et sinon prête pour le CT, vu qu'elle est dans une config "stock" Petite galère ce matin quand même lorsque j'ai rempli le réservoir d'huile 2 temps et commencé à réamorcer la pompe (AT2 /DTE et DTF ont une molette à tourner manuellement à gauche de la pompe pour purger et amorcer le circuit ) = fuite au niveau du plongeur . J'ai remonté une autre pompe (bizarre ,identique en tous points , même référence gravée mais sans l'axe et la molette d'amorçage), mélange dans le réservoir , purge à la vis et le circuit s'est rapidement réamorcé après demarrage .Je vérifierait le débit avant de repasser à l'essence pure . Il y avait un questionnement plus haut , sur le montage d'une bobine d'allumage DTMX sur une platine stator et avec un rotor DTF = ben pas de soucis ça marche , pas encore testé à haut régime car rodage piston ,mais je suis confiant et pour moi tout à gagner sur ce montage car la bobine allumage DTMX à rupteurs est bien plus conséquente (taille bobinage et entrefer ) donc doit être logiquement plus performante . En plus plus facile à trouver qu'une de DTF ! En toute logique et comme évoqué plus haut ,sur une dtmx à rupteurs monter une platine porte bobine DTF + bobines (allumage et eclairage)DTMX avec le rotor DTF plus léger et plus petit en diamètre , ça doit le faire !! Quelques photos : Avec l'AT2 (hybride dtf ) Voilà ,quasi-fin de ce "projet pour l'hiver" ,ça tombe bien les beaux jours arrivent et j'aurais mis un peu moins de 2 mois pour reprendre tranquillement mais jusqu'à la dernière vis cette épave , et ai essayé de partager au max les différentes étapes pour aider et documenter d'autres dans ce type d'opération . Maintenant et comme expliqué au tout début je vais reprendre mon AT2 (hybride avec bas moteur DTF) pour y installer faisceau et équipements electriques de DTF en vue du CT . Phil |
| | |
hurricane papa 69
Nombre de messages : 3411 Age : 60 Localisation : --- Date d'inscription : 15/11/2010
| | | |
PhilAt2
Nombre de messages : 592 Localisation : Oise Date d'inscription : 13/08/2020
| Sujet: Re: Restauration 125 DTF Sam 16 Mar 2024 - 18:53 | |
| J'en sait rien en fait pour les échéances , l'une doit être de 74 et l'autre de 76 Et tu crois que les pneus à crampons ne passent pas au CT ?? Il y a un marquage spécial pour l'homologation route ? J'ai jamais regardé En fait j'en sait rien par contre j'avais lu quelque part que justement les brêles équipées de pneus a crampons seraient exonérées de banc de contrôle ,car pneus incompatibles avec les rouleaux . Pi au pire j'inverse juste les roues des 2 brêles le temps du CT La loc ,c'est une idée , quand ils ont mis le CT voitures au Maroc pour les modèles de grande diffusion il y avait tout un business de location à la journée de kits "roues ,optiques phares et feux ,essuie glaces " |
| | |
hurricane papa 69
Nombre de messages : 3411 Age : 60 Localisation : --- Date d'inscription : 15/11/2010
| Sujet: Re: Restauration 125 DTF Sam 16 Mar 2024 - 19:59 | |
| c'est comme le port salut "not for road use" le pire il y a des pneus Homologués FIM pour l'enduro (tétine basse pour limiter la destruction des sols) mais pas homologué sur route Et puis, il y a les lobby de fabricants de pneus qui font homologuer sur route des pneus cross à gomme dure et qui sont des désastres écologiques ( par contre tu te fait jeter sur un contrôle technique en enduro ) Le spécialiste c'est Mickelin avec les anciens AC 10 ou désormais les Trackers je t'explique pas le labour , avec un Guignol sur un Méga trail de 250 kgs et 120 canassons Par contre, nous on va nous casser les "c.......s' parce qu'une pov dtmx de 20 canassons n'a pas de catadioptre |
| | |
Phil_44
Nombre de messages : 563 Age : 63 Localisation : Nantes (44) Date d'inscription : 13/10/2019
| Sujet: Re: Restauration 125 DTF Dim 17 Mar 2024 - 12:09 | |
| Bravo... J'imagine la satisfaction de réussir à démarrer en quelques coups de kick et d'entendre le moteur tourner pour la première fois après avoir tout démonté...
phil44 |
| | |
PhilAt2
Nombre de messages : 592 Localisation : Oise Date d'inscription : 13/08/2020
| Sujet: Re: Restauration 125 DTF Dim 17 Mar 2024 - 13:01 | |
| Merci ! En fait je n'avais aucun doute pour la partie mécanique pure ... Mais plus de craintes sur toute la partie électrique ,même en prenant le maximum de précautions avant remontage (fils du faisceau sondés ,mesure resistance des composants , ect...) car c'est toujours vicieux sur les contacts des connections ,comodos ,fils cassants ou corrodés sous leur gaine, ect ... D'autant qu'à l'usage le précédent proprio avait mis n'importe quoi comme lampes (12v ,y compris une halogène en phare-code ) Et contrairement aux dtmx , 100% des branchements dans le phare sont cosse par cosse (pas de connecteur) Bref , au final un relai cligno a changer c'est rien ! |
| | |
Spitfire972
Nombre de messages : 72 Date d'inscription : 09/01/2022
| Sujet: Re: Restauration 125 DTF Dim 17 Mar 2024 - 19:02 | |
| Hello Superbe travail. Une magnifique moto de plus en circulation. J’ai suivi la restau avec admiration. Il est donc temps de t’adresser mes félicitations. J’ai remarqué qu’il te manquait le logo « enduro » sur la grille du pot …j’en ai un en rab, je peux te le donner si tu as besoin. Encore bravo |
| | |
PhilAt2
Nombre de messages : 592 Localisation : Oise Date d'inscription : 13/08/2020
| Sujet: Re: Restauration 125 DTF Dim 17 Mar 2024 - 19:50 | |
| Salut, Et bien doublement merci ! Déjà pour tes félicitations et ensuite pour ta proposition pour le petit logo ,bien sûr qui m'intéresse (Dis-moi en MP comment on peut se caler ). Et pour ton prochain chantier sur la DTE que tu viens de récupérer n'hésites pas si je peux t'être utile !! Phil |
| | |
Spitfire972
Nombre de messages : 72 Date d'inscription : 09/01/2022
| Sujet: Re: Restauration 125 DTF Lun 18 Mar 2024 - 11:49 | |
| Et bien envoie moi tes coordonnées en mp et je te le poste dans la semaine …
|
| | |
PhilAt2
Nombre de messages : 592 Localisation : Oise Date d'inscription : 13/08/2020
| Sujet: Re: Restauration 125 DTF Lun 18 Mar 2024 - 13:19 | |
| Encore merci et à charge de revanche ! Phil |
| | |
PhilAt2
Nombre de messages : 592 Localisation : Oise Date d'inscription : 13/08/2020
| Sujet: Re: Restauration 125 DTF Ven 22 Mar 2024 - 13:42 | |
| Voilà , Spitfire972 avait repéré qu'un autocollant manquait sur la DTF et il m'a fait cadeau Un grand merci à lui ! Alors les photos à jour Puis je vais envoyer 1 ou 2 photos au gars qui m'avait vendue l'épave , il avait été + que correct en acceptant de me la garder quelques jours le temps que je puisse venir (j'étais le premier à l'appeler ) alors que d'autres plus proches pouvaient venir de suite , il s'était fait insulter ... Phil |
| | |
Phil_44
Nombre de messages : 563 Age : 63 Localisation : Nantes (44) Date d'inscription : 13/10/2019
| Sujet: Re: Restauration 125 DTF Sam 23 Mar 2024 - 17:37 | |
| En effet geste sympa pour le marquage "enduro", marquage qui compte dans le rendu final...
L'ancien propriétaire va vouloir te la racheter. J'avais vu ça dans Wheeler Dealers France (restauration d'une Renault Caravelle), le rachat par celui qui avait vendu le véhicule au départ.
phil44 |
| | |
hurricane papa 69
Nombre de messages : 3411 Age : 60 Localisation : --- Date d'inscription : 15/11/2010
| Sujet: Re: Restauration 125 DTF Sam 23 Mar 2024 - 18:19 | |
| il en faut toujours un qui n'est pas d'accord Franchement , il avait du taper dans le Saké , les selliers de Yamaha lorsqu'ils ont fait cette selle affreuse qui gâche toute la machine moi je poserai une selle d'at2 ou dtf 77 |
| | |
PhilAt2
Nombre de messages : 592 Localisation : Oise Date d'inscription : 13/08/2020
| Sujet: Re: Restauration 125 DTF Sam 23 Mar 2024 - 18:45 | |
| - Phil_44 a écrit:
- En effet geste sympa pour le marquage "enduro", marquage qui compte dans le rendu final...
phil44 Oui ,geste super sympa de la part de Spitfire972 D'une manière générale ,je trouve ce forum plutôt "bien fréquenté " A charge de revanche quand il va entreprendre la restau de sa DTE !
Dernière édition par PhilAt2 le Sam 23 Mar 2024 - 19:08, édité 2 fois |
| | |
PhilAt2
Nombre de messages : 592 Localisation : Oise Date d'inscription : 13/08/2020
| Sujet: Re: Restauration 125 DTF Sam 23 Mar 2024 - 19:04 | |
| - hurricane papa 69 a écrit:
-
il en faut toujours un qui n'est pas d'accord Franchement , il avait du taper dans le Saké , les selliers de Yamaha lorsqu'ils ont fait cette selle affreuse qui gâche toute la machine moi je poserai une selle d'at2 ou dtf 77 Et tu as bien raison ! Je pense que Yamaha sur ses premières versions de trails pour l'europe voulait satisfaire à la fois le confort en duo d'une utilitaire et l'usage off-road léger d'une machine récréative .Résultat :les selles "longues" ne sont effectivement pas harmonieuses avec le look général de ces motos . Je ne suis pas sûr que la selle AT2 soit foncièrement différente en taille et forme ,et je ne savais même pas que celle de la DTF 77 pouvait être différente . En plus ,celle de cette DTF n'est pas encore refaite ,il y a la housse a changer et il faut que je renforce et brase la tôle de sa base qui se fissure (maladie AT2/DTE/DTF) pour ça qu'elle semble creusée à son milieu . Les seules selles qui pour moi vont bien à ces machines , ce sont les selles courtes (1 place1/2) des versions US qu'on trouve sur la DT175 des mêmes années, et dont l'AR se termine avant la boucle du cadre . D'ailleurs c'est une bonne idée ça ,quand je vais revoir l'electricité sur l'AT2 je vais reprendre son ancienne selle d'origine(fissurée , défoncée et skai déchiré ) pour voir si moyen de la raccourcir proprement . Je me note ça pour l'hiver prochain Et dans tous les cas merci pour vos remarques |
| | |
Contenu sponsorisé
| Sujet: Re: Restauration 125 DTF | |
| |
| | |
| Restauration 125 DTF | |
|