Et un de plus

Salut à tous

Je suis à nouveau l'heureux proprio d'une DTMX, 26 ans après ma première une modèle 1981 noire qui fut ma 1ère moto à l'âge de 18 ans

Celle ci est un peu plus récente puisque qu'elle est de 1986 j'essaie un tof mais je suis pas sur





Je pars consulter le forum car elle ne démarre pas super bien à froid même avec le starter (20 à 30 coups de kit) à chaud pas de problème et il me semble qu'il y a quelques bidouilles éléctriques (les fils électrique du coup circuit sont scotchés au guidons...

Bonne route

Salut et bienvenu à toi ,tu trouveras tout ce dont tu as besoin pour resoudre tes petits problèmes

on attends ta photo,ton lien ne fonctionne pas!!!!!

Bienvenue Ranger

Tu as de la lecture en perspective

Par contre, le lien vers ton image ne fonctionne pas
Envoies tes photos à Yam76, je suis sur qu'il se fera un plaisir de te les insérer.

@++

stef77 a écrit:

Bienvenue Ranger

Par contre, le lien vers ton image ne fonctionne pas
Envoies tes photos à Yam76, je suis sur qu'il se fera un plaisir de te les insérer.

@++

Pas de soucis, je place vos photos dans vos posts, le temps que vous maitrisiez l'outil

yam76dtmx-passion@orange.fr

salut
bienvenu a toi et ta mèmère désoler pour la photo qui ne marche pas

salut ranger et bienvenue
à bientôt pour visionner les photos

Merci pour votre accueil je viens d'envoyé la seule photo que j'ai au boulot (c'était celle de l'annonce) et je l'ai mise comme avatar , mais je vais en rajouter dés que je pourrais (wistiti ca marche plus )

Bonne route

ARRGHHHHHH c'est celle que j'ai ratée!!!!
j'étais en relation avec le vendeur le jour ou tu es passé la voir!!!

Excellente acquisition

Salut,

Bienvenue à toi
Elle a l'air pas mal du tout ta mimixe Pour les photos, tu as de l'aide ICI .

@ bientôt

stef77 a écrit:

ARRGHHHHHH c'est celle que j'ai ratée!!!!
j'étais en relation avec le vendeur le jour ou tu es passé la voir!!!

Excellente acquisition

Désolé, toi tu as le modèle que j'avais à l'époque et tiens je viens de voir qu'on a le même âge

Je l'avais réhaussée avec des prolongateurs de bouchon de fourche à air et un prolongateur en bout d'amortisseur arrière (du coup douleur pour le cable de compteur et la béquille était trop courte) j'avais changer le silencieux arrière par un modèle en aluminium et refait la déco selle rouge soufflets rouges et les parties blanches des autocollants, les tubes de fourches et le cantilever en doré ( aie pas sur la tête mais c'était la période John player spécial )

Pour celle-ci j'hésite à la laisser dans son jus... juste que les selles rouges j'en ai marre (j'ai eu deux ténérés de 83 et 84 et un tt600 de 85) c'est toujours immonde et celle-ci est non seulement décolorée mais aussi légèrement dechirée de l'autre coté.

Et le cadre s'est vrai que je le trouve mieux en noir mais là c'est plus de boulot

Bonne route

Arff!!

La mienne est d'époque, je l'ai eu à 17 ans
moi aussi j'ai des prolongateurs à air, mais pô de peinture dorée
J'me disais que j'aimerais bien une mimixe avec selle rouge

tu dis que la selle se décolore, pourtant vu sur la photo, elle avait l'air nicquel.

Pour les démarrages à froid, j'ai cru longtemps que la mienne déconnait pour me rendre compte qu'en fait c'était moi qui ne faisait pas correctement.
Donc pour mémoire au cas où....à froid tu mets le starter et SURTOUT on ne met PAS DE GAZ quand on kick. NADA RIEN sinon tu noies tout.
C'est le fait que ça marche à chaud qui me fait penser à ça, on dirait moi il y a quelques mois....

Stef77

Ca donnait ca avant que la folie du doré et du rouge ne m'emporte (selle, souflets de fourche en rouge, tube de fource et cantilever en doré aie aie)





Bonne route

TERRIBLE!!!
Qu'est ce qu'on a pu en faire des trucs sur cette bécane

Super les photos, merci

@+

Salut Ranger,

J'avais remarqué cette MX sur le Bon Coin.
Elle semblait dans un état nickel :
On ne voyait pas la selle déchirée, ni les fils du coupe-circuit démontés.
Après une bonne révision complète, elle devrait marcher impec.
Comme tu l'as acheté moins chère que la mienne, je pense que tu as fait une affaire.
A plus.

Dany 38 a écrit:

Salut Ranger,

J'avais remarqué cette MX sur le Bon Coin.
Elle semblait dans un état nickel :
On ne voyait pas la selle déchirée, ni les fils du coupe-circuit démontés.
Après une bonne révision complète, elle devrait marcher impec.
Comme tu l'as acheté moins chère que la mienne, je pense que tu as fait une affaire.
A plus.

Salut Dany 38,

Le cantilever est aussi assez rouiller elle démarre très mal au kick mais à la poussette c'est mieux ? mais je ne me plains pas

à la base je cherchais exactement la même que la tienne qui est très belle

bonne route

Salut,

Je remets quelques photos car j'ai pas pu m'empêcher de la bidouiller un peu






Je cherche un silencieux plus discret et à absorbtion



Les soufflets de fourches de Manuracing qui sont malheureusement trop courts et trop fins et le cable du compteur qui tire la gueule suite à la réhausse je ne sais pas si il en existe des plus longs ?

Et bien ta mix s'endurise gentillement Perso j'aime bien ton lève-moto

Pas mal! Pour ton cable compteur, il t'en faut un plus long... trouve-toi un cable de dtlc modèle 10V (impératif), ce sont les mêmes en un peu plus long, ça passe nickel avec les réhausses

Pour le reste, je laisse la parole aux autres
@+

Merci Sylvain je pars à la chasse au cable

Salut Sylvain,

Merci le cable de compteur de dtlc 10v fait exactement 5 cm de plus et est un remplacement direct pour celui de la dtmx

Bon maintenant me reste le silencieux et l'estétique j'ai tout l'hivers pour ça

Bon chemin

Salut,

Ce soir numéro trois vient de renaitre après plusieures années de solitude, je vais devoir lui trouver un nouvel échapement avant que mes voisins ne se rebellent car le pot de détente est sérieusement trouer.

Mais après si longtemps sans tourner j'ai été surpris 2 décilitres de bonne essence et 10 coups de kick et c'est reparti. Ce week-end toutes les vidanges et on verra bien...

bon chemins à vous

Salut,

des nouvelles avec des photos

un ami m'a offert sa DTMX dont il ne se servait plus depuis longtemps (elle été nommée numéro trois) elle marche super bien je suis trés content elle est pour mon épouse qui est contente car elle n'est pas réhausée et ne fait pas un bruit d'enfer

c'est la noire sur la photo vous pouvez distinguer la différence des clignotants entre le modèle francais (la blanche) et le modèle suisse (la noire)



je décide donc de refaire celle que j'avais acheter comme stock de pièce sans carte grise, j'achète donc un cadre avec carte grise et je commence la greffe, ce n'est pas une restauration car je ne suis pas trés habile de mes 10 pouces sur mes deux mains gauches

je suis passé par plusieurs étapes de l'entoûsiasme au découragement en voici quelques illustrations

au début tout roule









actuelement (et surement pour un bout de temps) je transpire là




après l'éléctricité je vais devoir m'occuper du moteur qui ne tournait pas sur l'épave...



Donc l'ancien cadre est à la poubelle et j'en suis là



bons chemins

Bon chemins

salut Ranger,
tu vois ,les mimixes dés quelles sont 2 il ne faut pas les laisser seules ,elles te font vite des petits .
c'est pour ça que j'ai commencer l'élevage

jolies machines en tout cas et beau bouleau en perspective .

a+
sergio

Merci Sergio,

Pour le beau boulot je fais de mon mieux mais j'ai peu de connaiscance et trés peu d'epérience alors j'apprend tout au fur et à mesure, mais je ne suis pas pressé et après je m'attaquerais à ma cagiva 750 elefant qui dors depuis 10 ans, mais une chose à la fois sinon ma douce et tendre ne va pas aimer.

hors sujet mais voila mon prochain projet.



Bons chemins

Me revoici pour une petite mise à jour, j'ai donc presque fini de remettre en état ma mix noire qui avait quelques soucis mécanique et électrique et qui est surtout trés rouillée.

Le compteur ne fonctionait plus et j'ai du changer les souflets de fourches, le pot de détente qui était percé par la rouille, de nombreuses ampoules et la baterie les machoires de freins avant et la flasque de freins car le mécanisme d'entrainement du cable était mort et le cable soudé par la rouille. Hier premier test de vitesse j'acroche le 100 km/h sur plat après un certain temps tout de même et j'ai ateint un 105 km/h dans une petite descente pas mal car elle est toute d'origine à part le détente qui est débridé. Il me reste à changer les machoires de freins arrières et j'ai encore un problème électrique car parfois tout fonctionne et parfois le témoin de point mort s'alume en roulant et celui des clignotants ne fonctionne pas ensuite il me faudra attaquer la rouille et un peu de peinture

La voici





Une petite photo de famille



et une tof de ma blanche dans sa configuration actuelle



Elle est en rodage (200 km) suite à la pose d'un kit rayer 175 GP160 boite à air ouverte vis de mélange à 1 tour 1/2 mais elle ne prend pas plus que 5000 tours je vais donc aller voir dans la rubrique mécanique il lui faudra une nouvelle paire de chausettes j'aimerais mettre un 4.0 à l'arrière comme mon T61 de l'époque mais je ne sais pas quel pneu actuel ressemble au T61 et si il passerais ?

Bons chemins