Conseils pour débuter dans l'enduro

Bonsoir à tous, voilà j'aurais besoin de quelques conseils de la part des spécialistes en enduro. J'aimerais s'il était possible des conseils de base pour un vrai débutant comme moi. Je suis réaliste, je sais que je n'aurais jamais vos niveaux, mais quelques tuyaux de débutants pourquoi pas.
Merci d'avance
Philippe

Salut,

Tu as 41 ans (j'en ai 44 beaucoup trop vieux pour faire des courses d'enduro) si quand tu te lèves le matin tu as pas mal au dos et que tu arrives à bouger tes chevilles sans crier que tu es pas à moitié paralysé des jambes (suite inévitable des hernies discales) alors mon conseil c'est va y doucement tu te trouves un terrain, des potes et tu fais rien que tu sens pas (en enduro à 29 ans t'es vieux )

Sinon pour te faire plaisir entraine toi à sauter c'est à dire controler la moto dans durant le saut (quand tu sautes si tu piques du nez met gaz etc..) là tu peux te faire plaisir sans te faire mal et avec un dtmx qui n'est pas une moto d'enduro mais un trail

ps ta mix est trés belle bravo ton garde boue est un acerbis de l'époque ?

bon chemin

Salut Ranger, je vais suivre tes conseils, le but est avant tout de prendre du plaisir mais d'y laisser la santé, même si j'ai moi aussi mal au dos (L5- S1)
des années de judo et surtout de course automobile. Mais bon la moto je sens bien que c'est particulier.
Merci pour le compliment sur la moto, le garde boue avant et bien un acerbi, le phare n'est pas d'origine il est beaucoup plus gros et il était prévu au départ avec une ampoule 12V, les clignotants sont d'une DTLC. Elle a une gueule qui me plait même si ce n'est pas tout à fait une mimix d'origine.
A+

BIENVENU DANS LE MONDE DE L'ENDURO


Cela fait presque 10 ans que je le pratique avec une DTMX.
C'est pas la moto la mieu adaptée pour l'enduro.
La mienne ne me sert à rien d'autre qu'un usage tout terrain , mais aprés bon nombre de modifs y a de quoi s'amuser ...

Faut pas avoir peur de se salir , avoir des vetements qui ne craignent rien et de bonnes chaussures ( type fringues militaires et rangers ) , et un caque cross ( plus leger qu'un integral ).

Je vais te donner 2 ou 3 conseils ( qui je le précise ne sont qu'un avis purement personnel ) pour optimiser ta machine.

Tout d'abord j'ai retiré tout ce qui n'est d'aucune utilité en enduro comme le phare , le retro , les clignotants , batterie , compteur ...
En gros : tout ce qui casse ( hé oui ça peu arriver de tomber !!! ) et qui fait du poids en trop

L'enduro c'est que du bonheur

La DTMX est un peu basse pour l'enduro , car on est trés souvent debout sur la machine et amené a franchir des obstacles. Il existe des ralonges de tubes de fourches pour gagner quelques cms . J'ai aussi remonté l'arriere en modifiant la fixation dans le haut de l'amortisseur ar : j'ai percé un trou 5 cms derriere la fixation d'origine .

Pour les pneus c'est du model CROSS av et ar.

J'ai aussi suprimé la pompe et le reservoir d'huile , car le risque de casse est beaucoup plus important quand tu passe la plus part du temps dans les tours . Du coup je fait du melange à 4% avec de l'huile 100% synthese pour etre sur de ne pas etre embété

j'ai aussi fait de nombreuses modifs moteurs pour gagner en puissance , un echappement av vidé de ça chicane , un silensieux ar a absorption fait maison ( tu trouvera la fabrication en photo dans le sujet que j'ai fait dans la rubrique préparation mecanique du forum ) et autres bricoles et reglages persos ...

Si tu n'a jamais fait d'enduro , je rejoint l'avis de Ranger pour te dire d'y aller doucement au debut. Mais je te rassure j'ai 32ans je me fait des virées de 70 a 80 kms plein gaz ( avec juste un portable sur moi en cas de grosse gamelle !!! ) sans avoir l'impression d'etre un vieux !!!


En esperant que mes p'tit conseils te seront utiles ...
Mais je te le rappel ce n'est qu'un avis purement personnel , aprés pour ce qui est du pilotage cela va dependre de plus de trucs : ta machine , les terrains , le temps et humidité du sols , si t'est une tete brulée ou pas ...
En tout cas ça viens vite , et c'est comme tout si tu tombe faut pas avoir peur de remonter dessus rapidement.

Faut aussi faire super attention dans certains coins car on peu rencontrer des VTT , marcheurs , mecs a cheval ...
Et aussi savoir que la DTMX ça freine pas terrible c'est du tambours pas des freins a disques


Bonne modifs et bonne balade !!!

Salut Jérome
Je te remercie pour tes conseil, je devrais faire ma première balade dans une quinzaine de jours, je vais y aller doucement.
A+

Salut mercedesphilippe

Pense aussi à emmener quelques menus outils voir pièces de rechange (1 attache rapide, un levier, une bougie). Tu sera bien content de pas avoir à pousser ta meule sur des bornes et en pleine cambrousse ou en plein bois pour un petit problème que tu aurais pu régler sur place. Utilise aussi un silencieux ... silencieux !
L'avenir de la moto verte est en danger en partie à cause de çà. Alors si on veut continuer à pratiquer, faut faire des efforts de ce côté. J'veux pas faire de morale, chacun fait comme il veut dès l'instant qu'il en accepte les conséquences mais les faits sont là.
Sinon, l'âge n'est vraiment pas un problème si tu es un temps soit peu en forme physiquement (et que tu ne souhaite pas devenir champion du monde j'entends). Y a des tas de quadras voir quinquas qui pratiquent.
Voilà, bonnes virée, tu vas voir, c'est super.
Pélot

Merci de vos conseils et encourragements.
Philippe.

Salut salut voila je remonte le sujet car j'ai un peu pas tout a fais la meme question.
J'ai la mimix depuis noel mais pas encore la formation des 7 h pour rouler sur la route.
Mais mon homme etant ancien gerant de centre equestre il nous reste pas mal d'hectares ou je joue gentiment ( j'avoue j'ai quand meme etait sur la route faut bien que je m'entraine pour le jour de la formation...).
Sur route je gère mon allure (max 60 km sinon j'ai l'impression de m'envoler), je gère mes vitesses tous va bien.
En TT je suis un peu plus tendu j'ai vite mal au main je me crispe je commence a faire quelque talut ( 1m 20 mais en pente douce .. enfin ca depend de l'endroit  ), mais quand c'est un peu gras ben je fais pas la maline la moto bouge de gauche a droite je ne sais pas si je dois aller plus vite ou moin vite debout ou assise.
Je tiens a dire que avant d'avoir la mimix j'ai fais un stage dans un petit club de moto 3H de TT le bonheur oui mais sur AJP250 en 4T je crois, c'est pas la meme bete  .
Quand je pourrai sortir de mes champs pour les chemins j'ai peur de ma faire peur.
De toute facon peut etre pas avant le printemps car le week enk dernier il y a eu l'enduro de vassiviere un des plus complexes de france et vu la meteo ca a rendu les chemins impraticable pour mon petit niveau.
Voila mes equipements de bases je pense investir dans un gilet pare pierre totale et des genouillère.




Merci de vos conseils d'expert  ....