sondage : Vitesse max de votre 125 DTMX!

Olivier63 a écrit:

Verifie la conso....si tu consomme 12 L c'est que c'est une 400

J'ai eu les 2 versions dont 3 125 ....
115 a été le maxi en 125....

Une 175 bien affuté, une 400, un compteur marseillais ????

Les gars, je ne voudrais pas m'avancer, mais je crois que certaines mimixes du sud-est y arrivent tranquille à 130!!
Bon...ya eu du taf dessus quand même...!

fido a écrit:

Les gars, je ne voudrais pas m'avancer, mais je crois que certaines mimixes du sud-est y arrivent tranquille à 130!!
Bon...ya eu du taf dessus quand même...!

trop drôle

ocallagan a écrit:

fido a écrit:

Les gars, je ne voudrais pas m'avancer, mais je crois que certaines mimixes du sud-est y arrivent tranquille à 130!!
Bon...ya eu du taf dessus quand même...!

trop drôle

C'est pas une blague !

Les DTMX du sud sont toujours plus rapides


En 79 un copain qui avait une ligne Acsud m'avait déclaré avoir atteint cette vitesse....
Sa moto était trés bien reglée et rentrait dans la zone rouge avec facilitée....

Elle a serré aussi

J'avais aussi une ligne Acsud et j'ai vite démonté le pot ...rendant le moteur trés pointu, et je faisais beaucoup de TT ....

Mais je pense qu'une 125 (moteur stock) avec cette ligne peut aller trés vite une fois lancé....car le moteur continuera à prendre des tours passé 7000 trs
et avec un bon braquet et un pilote leger c'est jouable...
Cette vitesse compteur était atteinte pour la RDX ....qui prenait bien plus de trs qu'une DTMX Stock

La prise de trs/mn a une grosse importance sur la vitesse de pointe ...

Bon ce sont des souvenirs de 79/80 mais qui sont encore bien présents....

Olivier63 a écrit:

Les DTMX du sud sont toujours plus rapides


En 79 un copain qui avait une ligne Acsud m'avait déclaré avoir atteint cette vitesse....
Sa moto était trés bien reglée et rentrait dans la zone rouge avec facilitée....

Elle a serré aussi

J'avais aussi une ligne Acsud et j'ai vite démonté le pot ...rendant le moteur trés pointu, et je faisais beaucoup de TT ....

Mais je pense qu'une 125 (moteur stock) avec cette ligne peut aller trés vite une fois lancé....car le moteur continuera à prendre des tours passé 7000 trs
et avec un bon braquet et un pilote leger c'est jouable...
Cette vitesse compteur était atteinte pour la RDX ....qui prenait bien plus de trs qu'une DTMX Stock

La prise de trs/mn a une grosse importance sur la vitesse de pointe ...

Bon ce sont des souvenirs de 79/80 mais qui sont encore bien présents....

Fred, c'est pour cela que je ne voyais pas la mienne monter à 130 (avec moi comme pilote )

Bein oui 115 c'était quand j'avais 16/17 ans
avec ma derniére 125 je n'y arrivais pas, normal avec 20 kgs de +

Olivier63 a écrit:

Cette vitesse compteur était atteinte pour la RDX ....qui prenait bien plus de trs qu'une DTMX Stock

+1, 130 avec mon RDX en limande et un ...gros nuage bleu derrière
Mais au delà des tr/min, la prise au vent est bien meilleure sur la routière que sur le mix (plus haute, garde boue TT très panalisant, roues plus grandes, pneus TT, etc..)

Sinon 85/90 avec ma mix de 81 en limite de zone rouge avec une trans 13x49 (pour compenser mon pneu trial à flans hauts)

C'est vrai que la Dtmx est beaucoup plus haute que la RDX....

Sinon avec ma derniere 125 je n'ai jamais dépassé 90 avec 1 dent de moins en Sdb...mais je suis beaucoup plus lourd qu'en 79...

Avec les 400 je n'ai jamais été à fond....en tout cas à 90 le confort est royale... Passé 110, entre le vent, les vibrations, et les suspensions trop souples ( on ne peut pas tout avoir)

Bonjour,

Pour ma part, j'atteint la fin de mon rodage piston, et j'atteind 110 km/h en fond de 5ème, les lignes droites sont trop courtes pour le moment pour passer la 6ème.
Très nerveuse jusqu'en 4ème.

Config:

Pot débridé et élargie ensortie de cylindre, cartouche refaite à neuf sans chicanes.
échapement cylindre débridé, angles lumière admission et transferts légerement travaillé (moins de 0.5 mm).
Gicleur de 120 et boite à air débridé (plus ouverture au niveau du filtre à air.
Pignon sdb diminué à 14
mélange à 3%(pompe à huile supprimée)

Voili,voilou, bonne route!

Bonjour ,
elle etait donnée à combien (sortie d'usine)
sans aucun débridage ........

moi 85 kg...........................85 km/h bizarre "relation de cause à effet"

pour ma part 13x51de demultiplication carbu de 28 et je passe encore legerement le 100 kmh. Avec du 16x48 j accrochais le 130 reel il est vrai que j ai toujours trouve ce dtmx surprenant mais a voir les perfo par rapport a un ktm 250 2tps je suis tres content et apres l avoir prete a certain utilisateur d enduro moderne j ai toujours droit a un c est pa un 125 ce truc ?

Aujourd'hui est un grand jour!! j'ai accroché le 110 en 15/49 avec un goujon d'échap qui a lâché, ça s'entend...

fido a écrit:

Aujourd'hui est un grand jour!! j'ai accroché le 110 en 15/49 avec un goujon d'échap qui a lâché, ça s'entend...

ça s'arrose

ocallagan a écrit:

fido a écrit:

Aujourd'hui est un grand jour!! j'ai accroché le 110 en 15/49 avec un goujon d'échap qui a lâché, ça s'entend...

ça s'arrose

Poivrot !

on t'a bien dit que tu l avais trop raboté cette culasse !
et le squish alors !

gualdino a écrit:

Bonjour ,
elle etait donnée à combien (sortie d'usine)
sans aucun débridage ........

moi 85 kg...........................85 km/h bizarre "relation de cause à effet"

heu ! Hier 80km/h seulement un peu de vent (c'est ça !)
le cassoulet de midi :.............................(non non !)

gualdino a écrit:

Bonjour ,
elle etait donnée à combien (sortie d'usine)
sans aucun débridage ........

moi 85 kg...........................85 km/h bizarre "relation de cause à effet"

110km/h

entre 85 et 90 km/h mais pas poussé longtemps because segments neufs

vv38 a écrit:

entre 85 et 90 km/h mais pas poussé longtemps because segments neufs

Bonsoir,
et déja pas mal du tout !

régulièrement à 100km/h avec la mienne , mais j'ai deux rayons de cassés à l'arrière alors je fait gaffe

135 pour moi ,mais je triche ,c'est un 175
par contre un bon 110 avec celle de madame .

135 km/h
tu nous prends pas pour des limandes Sergio ?

y à longtemps que j'ai passer l'age de faire péter les scores pour faire râler les collègues ,je n'y vois pas d’intérêts ,surtout quand tu te trouve en situation de confrontation et que là tu est au pied du mur ......
maintenant si tu veux faire des calculs :je roule en 15x51 entre 10 et 11000 tr/mn a fond de 6.

ps :en 5eme je suis a 100/105 .
et ne me parle pas de la fiabilité du compteur

c'est vrai que ton moteur
est particulièrement "velu"
j' ai encore le son dans la téte
et d'ailleurs a ce propos
celui là est incroyable
(6 cylindres de 50 cc )
https://www.youtube.com/watch?v=nZH7SA6XPuc

c'est marrant, ma mix fait un peu le même bruit que ça......
C'est le voisinage qui doit apprécier....

Bonjour ma dtmx 125 de 1983 refaite il y a peut toute d'origine monte à 100km/h en 5m et à 90 en 6m.
Cela me semble correct tout d'origine démultiplication comprise.
Peut être devrai-je enlever une dent de sortie de boîte ?

Pas mieux pour moi en 6 maxi 100 km/h....