Problème ampoule code/phare

Bonjour,
Voilà j'ai un petit soucis d'éclairage, moteur tournant position 2; l'ampoule ne s'allume pas.
Le comodo est ok et je n'ai pas de jus à arriver ou si peu 0.2v...
tout fonctionne sinon, veilleuse, voyants compteurs, clignos etc...Bobine éclairage HS ?
Merci à vous

Bonjour,

C'est une version rupteur ou électronique ta MX ?

Bonsoir JMM;
Version électronique .

Je regarde cela ce soir.
Réponse demain.

A+

Est ce que ton ampoule est bonne?????

Vérifies tes connexions au niveau du culot, si tout le reste fonctionne il n'y a pas de raison à moins que tu aies un fil coupé à la sortie du commodo, perso je le démonterais et le passerais à l'ohmmètre!

Regardes si les fils ne sont pas déssoudés dans le support d'ampoule.

Je viens de regarder ta photo et il semble qu'une masse soit absente dans le phare!!!!

En fait il y a deux masses qui manquent

Merci de ta remarque Bato, ça a toujours été comme ça, ça fonctionnait comme ça avant.
Après si tu peux me dire ce qui va là....

Les masses sont exclusivement les fils noirs et dans la mienne je n'ai pas le souvenir d'avoir des fiches qui sont libres!

bato77 a écrit:

Est ce que ton ampoule est bonne?????

Vérifies tes connexions au niveau du culot, si tout le reste fonctionne il n'y a pas de raison à moins que tu aies un fil coupé à la sortie du commodo, perso je le démonterais et le passerais à l'ohmmètre!

Regardes si les fils ne sont pas déssoudés dans le support d'ampoule.

Bonjour,

C'est bien au niveau du commodo que provient le problème.

Débranche le connecteur du commodo dans le phare.
Neman position II , moteur tournant du doit avoir une tension sur le fil rouge/jaune.

Si oui => il faut démonter le commodo.
En position ON le fil rouge/jaune alimente le fil bleu => test ohmmètre = 0 (le problème doit être à ce niveau)

Le fil bleu va au sélecteur hight/low
Position hight Le fil bleu est connecté au fil jaune => test ohmmètre = 0
Position low Le fil bleu est connecté au fil vert => test ohmmètre = 0

Si non => c'est le neman. (mais je n'y crois pas)

Pour les masses qui manquent, j'ai la même chose.
C'est bizarre, mais pas gênant.

A+

Encore un joli cours d'électricité JMM!!!!!!!

Merci à toi!

Bonjour,
Avant de poster, j'ai essayer de résoudre mon problème et évidemment que l'ampoule est bonne !
Merci JMM, je fais tout ces tests dans la matinée et post le compte rendu .

Alors voici les conclusions :
J'ai une tension au fil rouge/jaune de 4.5 V moteur tournant et neiman position 2 .
Le comodo est ok, les tests sont bons.
Je vais re regarder le culot de l'ampoule...

J'ai donc recharger en étain les plots du culot et cela semble fonctionner !
C'était pas grand chose au final.
Merci à vous

Génial!!!!!

bato77 a écrit:

Est ce que ton ampoule est bonne?????

Vérifies tes connexions au niveau du culot, si tout le reste fonctionne il n'y a pas de raison à moins que tu aies un fil coupé à la sortie du commodo, perso je le démonterais et le passerais à l'ohmmètre!

Regardes si les fils ne sont pas déssoudés dans le support d'ampoule.

Tu as mis en plein dans le mille.
J'étais parti dans l'idée que l'ampoule était bonne.
Comme quoi les choses les plus élémentaires doivent être vérifiés avant d'aller plus loin.

Maintenant Dragonevo tu as la procédure de test complète.

A+