DT 50 et soucis electriques

Bonjour à tous
Voila j'ai trouvé il y a quelques mois, une DT50 de 1981 ^^.
Je l'ai remis en état, et maintenant elle roule. Mais j'ai des soucis avec les clignos.

Caractéristiques :
- 49.9cm3
- Boite automatique
- Kick
type : 5n6 (??)

J'ai fais pas mal de recherches sur internet et je n'ai presque rien trouvé sur ce type de moto. J'ai beaucoup plus de résultat sur le modèle 125 cm3 qui lui ressemble beaucoup.

Je recherche des docs sur cette moto et en particulier le faisseau electrique. Mais les autres docs et infos sont les bienvenues.


Pour voir a quoi elle ressemble :
Si c'est trop grand dites le moi.







Merci à tous ceux qui sauront m'aider.

ici quelque reponse peut etre ....



http://www.motoservices.com/phpbb2/2-vt25293.html?postdays=0&postorder=asc&start=25

du moins sur le model deja ...et il parle de debridage de l'alluamge ..
mais rien sur les clignos

slt,
je dois avoir une revue technique pour cette machine.......je regarderais ca tantot.A+

Ah super! Ca m'arrangerais grandement.
J'ai cherché un fil vert/blanc pour voir si elle était bridée, et j'ai trouvé seulement un fil vert/jaune. Je vais aller tester si il est a la masse.

Bon après moultes recherches, j'ai vu que mes clignos fonctionnent a partir d'un certain régime moteur (qq cetaines de tours au dessus du ralenti).
C'est du au régulateur?

Magneau a écrit:

Bon après moultes recherches, j'ai vu que mes clignos fonctionnent a partir d'un certain régime moteur (qq cetaines de tours au dessus du ralenti).
C'est du au régulateur?

si c'est comme la sa + petite des ses grandes soeur ca ne serais pas la batterie des fois

au passage jolie boulot et bienvenue

Rha j'y avait pas pensé! En effet, il n'y a plus de batterie!
Bon je vais tester mais avec 6 ou 12V??

si c'est comme la 125 d'origine la batterie est en 6volts (mesure en volt continu) voila voila! a+

Salut, j'au aussi un dt50 mais plus récent (2002), et j'avais eu le même problème il ya quelques semaines. Pareil, plus de clignos, klaxon faiblard...

J'en ai déduit que c'était la batterie, je l'ai changée et depuis plus de soucis, tout remarche parfaitement.

A+

Merci c'était bien la baterie .
Par contre le klaxon ne fonctionne plus, on dirait qu'il est alimenté direct en continu.

Sympa merci pour le schéma mais j'arrive pas a le lire, l'images est trop petite.

un petit clic droit sur l'image puis enregistrer et apres une fois sur l'ordinateur de la maison agrandissement a volonte

Bonjour Magneau,
j'ai eu les mêmes soucis que toi pour clignotants et klaxon !
La batterie étant en 6 volt, il faut des ampoules de 6volt/10watt aux clignotants, j'ai mis une ampoule de 12volt/15 watt au phare car elle claquait souvent en 6 volt et pour la klaxon tu démontes ton commodo et tu décrasses les contacts qui doivent être oxydés avec le temps et l'humidité.
Voilà bonne roulade à toi !
Marie-Christine