Pompe à huile

Bonsoir les amis,

Je me pose une question concernant ma pompe à huile, j'aimerai la régler mais je j'ai du mal à traduire la RV technique car il parle d'un cour va et viens mais après avoir regarder ma pompe je me rend compte qu'elle fait un va et viens en tac tac butée directement à la butée de l'autre côté ce n'est pas linéaire quoi

J'espère me faire comprendre et pour vous c'est normal

stop elle doit faire un va et viens rien a voir avec la saint  valentin visible au ralentie des quelles et au maxi coupe  la masse avec le commodo:?:  le mieux tu comptes son déplacement au maxi ,ou démontage ,réglage de celle -ci ,par sécurité fait un mélange a 2% pour sauvé ton moteur

dchonchon a écrit:

stop elle doit faire un va et viens rien a voir avec la saint  valentin visible au ralentie des quelles et au maxi coupe  la masse avec le commodo:?:  le mieux tu comptes son déplacement au maxi ,ou démontage ,réglage de celle -ci ,par sécurité fait un mélange a 2% pour sauvé ton moteur

elle effectue bien une course, petite course au ralenti et quand je tir sur le câble de la pompe elle effectue une plus longue course (je ne parle pas de la St Valentin ).

Mais ce que je voulais savoir c'est si de votre côté ( pas d'ambiguïtée ) la course était comme une vis que l'on vis ou un coup d'un côté à l'autre

bonne ST VALENTIN a vous LES LOULOUS       normal si tu tire le câble elle débit au maxi donc courses  maxi environ a 4-5% ,ton contrôle doit se faire moteur au ralentie sans touché les gaz des quelles et sortie au maxi coupe le moteur ,fait plusieurs essais avec un chromos au bout de 2 a 3 secondes elle sera au maxi +facile pour coupé la masse au commodo si tu es seule  ,vérifie avec un jeu de cale l'ouverture donné dans le RTM

Ok super merci pour l'info.