Avis: pneus Heidenau K67 Quel usage?

Bonjour à tous,

J'ai équipé ma DTMX 125 de pneu Heidenau K67 ( Av 2.75 x 21 Ar 4.00 x 18 ).
J'ai quelques petites questions:
- Est ce que ces pneus sont adaptés à la route? à la route sous pluie?

Mon usage est 70% route 30% chemin.

Pensez vous que je dois les changer? si oui qu'est ce que vous me conseillez?

Si non je les gardes

Merci par avance!
Bonne journée

Quelqu'un pour me donner son avis?
( pour savoir si je change ou non de pneus )

Dsl mais je connais pas ces pneus.... Ni les autres d'ailleurs...

Vinzx a écrit:

Bonjour à tous,

J'ai équipé ma DTMX 125 de pneu Heidenau K67 ( Av 2.75 x 21 Ar 4.00 x 18 ).
J'ai quelques petites questions:
- Est ce que ces pneus sont adaptés à la route? à la route sous pluie?

Mon usage est 70% route 30% chemin.

Pensez vous que je dois les changer? si oui qu'est ce que vous me conseillez?

Si non je les gardes

Merci par avance!
Bonne journée

ils ont bonne reputation meme sous la flotte

Ok top, donc je les gardes et ferais un retour d'expériences plus tard

J’ai monte Ca sur une dtmx également.
Ce sont de bons pneus, pour un usage mixte c’est tres bien.
Évidement vue le dessin du crampon, pas de folies sous la pluie mais ça reste largement correcte pour une Dtmx.
Ca permet de conserver le design original des pneus

PaulLfb a écrit:

J’ai monte Ca sur une dtmx également.
Ce sont de bons pneus, pour un usage mixte c’est tres bien.
Évidement vue le dessin du crampon, pas de folies sous la pluie mais ça reste largement correcte pour une Dtmx.
Ca permet de conserver le design original des pneus

Merci PaulLfb,

Pour faire resurgir ce sujet!
Ca fait deux ans que j'ai ces pneus et je suis très satisfait!
J'ai roulé à plusieurs reprises sous la pluie et une seule frayeur sur route pavé mouillé, sinon RAS, (il ne faut pa faire le fou non plus )

J'ai monté ces même pneus heidenau sur ma dtmx. Me plaignant de mon impossibilité à dépasser 85 km/h, un membre m'a affirmé que cela serait dû à la dimension de 4.00 de ces pneus, au lieu du 3.50 original... J'ai des doutes. Vous confirmez cette perte de puissance avec des gros pneus ou la cause est autre ?

Je ne suis pas un spécialiste du DTMX, mais la mienne est monté avec un 4.10 à l'arrière (2.75 à l'avant) et prend 105 avec le petit carbu de 22 (gicleur de 140), démultiplication de 15x49. J'ai essayé un pignon de 16 et je prends "presque" 110. J'ai quand même la boite à air amélioré et le cylindre à été réalésé en côte supérieure et j'ai un silencieux absorption.
Pour moi, 85 km/h c'est qu'il y à un soucis ailleurs.
En 1978, avec mon DTMX à culasse rabotée + pot absorption (tout le reste d'orige), je prenait 120...

Phil19 on voit bien que ton pneu est nettement plus gros et plus haut que celui qu'a installé  Emixamz ...

si dans ton cas je t'ai conseillé de passer en 16 dents c'est que je connais l'inertie de ton pneu et le rendement

Emixamz , je le répète monte un pignon de 14 dents pour entrainer ce gros pneu ou verifie déjà que tu as bien en 15 x49 en démutiplication

tu parles de 85 kmh en sixiéme je suppose, mais si tu pousses la cinq a fond tu prends combien ???

Phil19 a écrit:

En 1978, avec mon DTMX à culasse rabotée + pot absorption (tout le reste d'orige), je prenait 120...

Moi aussi il y a 35 ans je prenais 20km/h de plus mais maintenant c'est plutôt moi qui ait pris 20kg de plus et ma DT 20km/h de moins .. C'est pour ça que je dois l'améliorer pour compenser

14/49 et carbu en 26 putain que c'est bon !!!

C'est clur que le poids du bonhomme est important ! Pour ma part je fais 65 kg   ...
Bien les photos HP , on voit bien la différence de la taille du pneu .

Après avoir ré-essayé le "monstre" , je plafonne dans les meilleures conditions à 80 km/h en 5ème à 6500 tr/min, et quand je passe la 6ème... seulement 2/3 km/h en plus. J'ai effectivement 15 dents en sortie de boite...
Je pèse 70kg, je pensais que mon poids de jeunot suffirait à éviter les modifs

La prochaine fois, je prendrais du 3.50... Je vais écouter la sagesse des anciens, un pignon de 14, ça se trouve encore en concess' Yamaha pour la dtmx ?
Au fait, un joint moteur usé, ça s'entends ? j'ai eu l'impression d'entendre une "fuite d'air" mais peut-être est-ce un bruit anodin