Présentation Deadboy64

Bonjour à tous,
Je viens de faire l acquisition d un DT 50 MX de 86, déjà restauré en partie, haut moteur, ligne d échappement , plus de boite air remplacé par un cornet, pompe à huile retirée donc roule au mélange
Tout le haut moteur est neuf (49,9), le moteur tourne rond tien le ralentis, mais à du mal à monter dans les tours à bas regime....
Elle a pas trop de pêche au démarrage et galère en cote 20km/h, sinon sur plat monte jusqu’à 30_40km/h et une fois 40 dépassé elle se lance d un coup pour atteindre 65km/H
En regardant bien, ça pourrait venir du réglage carbu ou vario ?
Le carbu est un 19,5 et quand j ai ouvert le vario je n’ai trouvé que 3 galets en 6g , réglage peu probant à mon avis..
Connaissez vous le poids des galets d origine. Sur DT 50 MX 86 svp ?
Le vendeur m a donné le carbu d origine en 14 avec dois je le remonter ? 19 ça me parait énorme pour un 49’9...
Ça me dérangerait pas de perdre un peu en allonge si je peux recup en pêche, surtout pour les côtes
Que me conseillez vous svp ?

+

tout le haut moteur49.9 est quasi neuf a peine 500km,
bas moteur d'origine non preparé,
d origine la démultiplication est 14*38 il me semble, je vérifirais pour etre sure mais normalement c'est bien ça sur ma dtmx
j ai commander des resssorts d'embrayage aussi, car ils ont l air un peu fatigués, ça pourrait peut etre venir de la aussi
je m attaquerait à la démultiplication si c'est toujours pas ça
merci pour le retour en tt cas