Tyon Présentation

Bonjour au Forum que je découvre.

Je suis retraité et j'habite dans le Loiret (45)

Je possède une YAMAHA DTMX achetée neuve en 1978 au salon Auto/Moto de la porte de Versailles à PARIS (Je m'en souviens comme si c'était hier)

Ma belle de l'époque n'a que 16 mil et quelques kilomètres d'origine.

Après un long sommeil de la belle, j'aimerais la remettre en route pour partager encore quelques bons moments.

Après une vidange, une bougie neuve (étincelle OK) j'ai voulu nettoyer le réservoir et la catastrophe. Il est percé par la rouille.

Je recherche donc une méthode ou des infos pour la restauration de celui-ci.

Merci a tous pour l'aide que vous pourrez m'apporter.

Bonjour et
Alors félicitations d'avoir garder ta moto toute ces années. Et je pense que c'est une chance d'avoir une moto dont tu connais tout l'historique
Pour le réservoir, y'a des traitements qui existe de rénovation, mais quand tu parles qu'il est percé c'est que les traitements de rénovation ne suffiront pas

il serai interessant de montrer des photos de ton réservoir, et de la moto aussi ça peut-etre sympa de la faire partager
à plus

 Tyon, et ...

pour réparer un réservoir percé il y a plusieurs solutions....

soit tu peux le faire ''dégazer'' pour enlever les vapeurs d'essence et tu brases pour boucher les trous...
soit tu trouves un fer à souder de zingueur (sans flamme) et tu rebouches à l'étain....

Bonjour et sur le Forum.

Super d'avoir pu garder ta moto...

Tu es où dans le Loiret ? Nous sommes peut être voisins...

j'en ai rénové plusieurs avec ce produit , il est excellent
:https://restom.net/traitements-reservoir/134-restomsuperkit-1222594643.html

https://restom.net/traitements-reservoir/134-restomsuperkit-1222594643.html

https://www.youtube.com/watch?v=-iUzU6jwKKA

oh les gars, relisez le post de notre ami Tyon... il est percé le tanker, avant de le traiter il serait judicieux de reboucher les trous non ???

siberie a écrit:

oh les gars, relisez le post de notre ami Tyon... il est percé le tanker, avant de le traiter il serait judicieux de reboucher les trous non ???

d'ailleurs comment on "dégaze" un réservoir pour le ressouder ?

moi je lui donne le lien pour boire , un ptit Café

de toute manière avant de réparer le réservoir

il faudrait déjà qu'il commence par une inspection complète avant toute tentative de démarrage

vidange de boite et rincage au gas oïl , décoller l'embrayage

démonter le pot pour voir si le cylindre n'est pas rouillé

vérifier qu'il n'y a pas de nids d'insectes dans la boite a air et le carbu , le silencieux

ensuite une nourrice pour la perfusion du premier coup de kick

pour toi hpp, tu as encore raison, y'a des vérifs à faire avant de s'occuper du réservoir....

Bonsoir,

Ma Belle tourne enfin comme au premier jour, près réfection du réservoir.
Ca à été un peu laborieux car j'ai du faire x brasures pur le rendre étanche et recommencer après le traitement anti rouille fourni dans le Kit RESTOM. en effet avant de mettre la résine, je m'assurais de l'étanchéité du réservoir.  L'anti rouille faisant son boulot, des perforations apparaissaient sans arrêt. Donc ré-brasure, jusqu'au moment ou l’aspect intérieur me paraissait correct. La, j'ai effectué les dernières brasures re-testé l’étanchéité et suis passé à la phase traitement.
Après 7 longs jour d'attente de séchage, application du shinto-fer et mise en apprêt en attendant la peinture.

Je vous joints les photos;[img]
Maintenant j' ai besoin de pièces et recherches des sites ou commander:
Joint de robinet de réservoir,
batterie,
filtre a air,
Rayons,
etc...

Si vous avez des liens je suis preneur.

Merci a tous