1977-2022 fin de la Mix à 45 ans

çà y est comme on est bien confinés ...

çà rattaque sur le contrôle technique moto pour 2022

autrement dit , il ne faudra pas se leurrer de trop
sur le sort accordés au mix

çà va nettoyer fort comme pour les voitures

a moins d'une mobilisation motarde exceptionnelle
entrainant un Frexit

moi je vais vite déstocker

6 dtmx à 60 euros tous les ans , 180 boules par an , plus les dessous de tables , çà va faire cher

au fait, tu devais pas m'en vendre une?

tu es a plus de 100 km

çà va dégager fort , premier arrivé , premier servi

on les montera toutes en enduro ou en cross....    et pouis on changera la devise : fuck the

P'tin, s'ils font ça , avec tous les engins (non conforme ) que j'ai, j'suis pas dans la caca ...

ce coup ci

il y a intérêt ne pas rater une manif moto




les suisses ont le contrôle depuis longtemps
mon pote casseur a rentré des routières nickel
car elles ne passaient pas le contrôle (ligne de pot non conforme)
vu que leur proprio avait jeté la ligne d'origine qui coute une fortune ...

C'est clair que les pots d'orige il faut les garder. Heureusement, moi je les ai tous !

je faisais la tournée des concessions katoche et husquy
pour recupérer les pots homologués catalysés des enduro 2 temps

çà fait toujours de la ferraille pour un détente bricolée

jusqu'au jour ou un concessionnaire me dit

je peux plus de les donner , si le contrôle technique passe , il faut que le client
puisse le remonter . Car a 800 euros le morceau , çà calme ...

on touche là le problème de fond des constructeurs pas honnête

ils homologuent des oignons , livre les concessionnaires avec des pièces racing

si il y a un loup , c'est le concessionnaire ou le client qui morflent

D'aileurs ces trous de cul de chez Ktm ont trouver la parade

vu le risque absolu a vendre des pièces pour modifier des 125
ils ont arrêté la 125 et l'on passait en 150 cc