Event couvercle allumage

Salut,

Toujours pour parfaire ma culture mixienne, à quel moment l'évent du couvercle d'allumage a été supprimé ? au passage sur allumage électronique ?
Pourquoi l'avoir supprimé ?

J'en ai un sur ma 1980 donc AE mais je vais regarder si c'est d'origine ou si c'est l'ancien proprio qui a fait une bidouille , j'y ai jamais prêté attention

sur toutes les mix que j'ai vu, y'a toujours eu la mise à l'air du carter d'allumage... je pense qu'il a été bouché, mais dans quel but ???

bah alors les mécanos ???

un carter d'allumage pour vis platinés ne doit pas être étanche à l'air

sinon avec les étincelles au rupteur il se forme un gaz qui perturbe
son fonctionnement

impossible de trouver un sujet la dessus sur le net ... (on tape dans la prehistoire ...)
et mes neurones on zappé le nom de ce gaz

sur un électronique , point d'étincelle , donc possibilité de carter etanche

le carter a donc été bouché sur les mix post 80 ...

Merci pour l'info

Je pensais plus à un dégagement de chaleur mais c'est vrai qu'ils ne sont pas refroidis par huile comme l'XR par exemple .

Bon ben le mien est une bidouille alors !

Le mien qui est bouché n'est pas bidouillé, le carter semble bien stock

Effectivement l'explication d'HPP semble très cohérente, je m'endormirai moins bête

Pour Jean66, sur les mono Honda 4T, seules les bobines sont dans l'huile, les vis sont en bout d'ACT, bien au sec

çà me soule de pas retrouver
il me semble que c'est de l'ozone

Des arcs électriques dans l'air comme l'orage produit de l'ozone O3.
Par contre j'aurai jamais imaginer qu'un allumage par rupteur pouvez produire suffisamment de ce gaz
Et pourquoi d'ailleurs le laisser se dégazer dans l'air ça pose un problème pour la durée des joints spy si on le gardait confiné

Ça m'a titillé , j'ai vérifié
L'ozone est bien un super oxydant très néfaste pour la durée de vie de joints polymères et donc des joints spy. De plus, concentré il aurait tendance à exploser

Merci moi aussi je me coucherai moins bête ce soir

Thierry28 a écrit:

Pour Jean66, sur les mono Honda 4T, seules les bobines sont dans l'huile, les vis sont en bout d'ACT, bien au sec

Je cite les XR et j'ai oublié de préciser l'année , 88,89,94 pour les 600 ...enfin pour les miens , les bobines trempent dans l'huile et chauffent dans le carter , j'avais fait un évent à la Al Baker sur les miens