Problème de câblage allumage dans le stator

Bonjour à tous,

Depuis quelques jours, ma 125 DTMX ne démarre plus, plus d'étincelle.
Je viens de démonter mon volant magnétique pour découvrir qu'un des fils du condensateur avait frotté sur l'axe, et qu'il était donc à la masse. J'ai vérifié le condensateur qui est en court-circuit. J'en ai recommandé un, mais j'ai capté en démontant le stator que des soudures avaient été récemment refaites. Ce qui me surprend, c'est qu'un côté de la bobine d'allumage est relié avec le fil jaune sortie de la bobine d'éclairage, alors qu'il me semble que cette bobine d'allumage doit être normalement d'un côté à la masse et de l'autre au rupteur + condensateur et au fil noir/blanc.

J'ai voulu vérifier le schéma, mais j'en trouve plusieurs versions sur le net.

Celle-ci qui qui représente le câblage actuel :


Et celle-ci qui me semble être plus logique :


Le circuit d'allumage et d'éclairage ne doivent-ils pas être indépendants?

Merci d'avance!

C'est la journée du stator, tu devrais trouver ta réponse dans ce sujet (stator rupteur de 79).

https://www.dtmx-passion.com/t13945-plus-d-etincelle-a-la-bougie#123782

Ha mais merci beaucoup j’avais regardé un peu les autres sujets mais je n’avais pas vu celui-ci !

Hello,

Juste pour info, c'était le fil du condensateur qui touchait l'axe, qui s'est usé et qui a fini par faire masse ! C'est réparé et après quelques petits réglages elle tourne à merveille

Merci pour le retour, tant mieux si la panne a été diagnostiquée et que ça roule impeccable.

Belles photos, profite bien.

Merci !