changement de pignon

bonjour a tous! Je souhaiterai changer mes pignons mais y'a t'il un risque et est ce que je doit prévoire autre chose? je suis actuellement en 49/15.

nn il n'y a aucun risque.cela va juste changer ta vitesse de pointe et tu accelerera mieux et ta moto prendra plus de tours.

cela depend de l'utilisation que tu en fais.

moi je suis en 15/52 ou 16/52 depend des fois.

je m'en sert surtout dans les petits chemin donc c'est plus pour avoir une bonne accélération.

Salut,

Voilà qui peut aider à se faire une idée:
http://dtmx-passion.motards.net/documents-relatifs-dtmx-enregistrement-requis-f15/feuille-calcul-vitesse-selon-demultiplication-125dtmx-t141.htm

Perso j'ai déjà été en 14*49, ça décolle pas mal dans les chemins, par contre pour la vitesse de pointe c'est moins bien, mais ce n'est pas vraiment ce que l'on recherche dans ce cas

Par contre modifier la démultiplication va avoir une incidence sur la longueur de la chaine... Des infos de la part des dtmxistes qui ont des pignons/couronnes sortant de l'ordinaire?

@++

Bonsoir,

En ce qui me concerne, lorsque j'ai changé la couronne à l'arrière, j'en ai profité pour prendre quelques dents en+, faudrait que je recompte. Forcement j'ai peut être perdu en vitesse, mais c'est bien plus sympa en réactivité dans les chemins.
De toute façon et au vu du freinage de la DT, je ne suis pas vraiment rassuré à 110km/h ....


@+
Gilles

coucou,
je suis entrain de changer aussi pignon sortie de boite pour un 13/49 sur l'une et 14/49 sur l'autre.
j'ai vu sur les sites marchants qu'il y avait en piece associé : rondelle frein de pignon c'est une piece d'usure à changer obligatoirement ?

merci

bon j'ai trouvé de quoi m'aider,
pour le joint spi, c est celui qu'on appelle joint spy de sortie de boite ?
et les kits joints spy dit "bas moteur" c est ceux pour le villebrequin ? (droite et gauche)
c'est un peu confus pour moi

C'est ça, abyao, tu as tout bon...