présentation

Bonjour
j'ai fait ma présentation hier au mauvais endroit donc je recommence au bon .
motards depuis de très nombreuses années je roule actuellement en Africa twin 1100 .
je viens d'acquérir une 125DTMX de 1980 que j'ai l'intention de retapé.
elle a été modifié en version cross suppression de tous les accessoires clignotants contacteur a clé commodos fourche avant .
je vais conservé l'esprit et remettre au propre .
je suis novice dans la restauration mais posséde quelques petites bases de mécanique .
Philippe

pourrais tu poster une photo plus grande de ta mix
il me semble voir des choses plus qu’intéressantes sur cette Mix

je pense que la priorité c'est de déjà vérifier l’état mécanique de cette mix

ensuite tu l'as met en config mini pour passer le ct et ensuite tu fa la CG à ton nom

de toute manière tu peux l'assurer avec la cg barrée

Ouvre un sujet restauration ou reste dans ce sujet pour toutes tes questions d'ordre technique
c'est beaucoup plus simple pour suivre

bon j'ai regardé de plus prêt cette moto

si tu as des soucis de passage au contrôle technique
et si ma vue ne m'a pas trompé , je fais une OPA sur ta fourche et ton cylindre culasse non conforme a l'origine

Beau coin du Loir et Cher ou tu résides

je suis natif du 41 et quand je vais rouler avec mon pote qui est resté là bas
on va souvent rouler par là en Trial , trail, ou enduro

Pour le CT , effectivement il vaut mieux le passer dés que possible ou trouver un prestataire qui te fait une cg sans ct
avant qu'ils commencent à regarder les kits moteur

voici la photo

bon j'ai la vue qui baisse , je croyais qu'il y avait un Kit Jpx

en tout cas Belle Machine avec la fourche Marzochi
et le sabot assez rare

bref une batterie des clignos un neiman de 50

un feu de ty et çà doit passer le ct si besoin

HPP a écrit:

bon j'ai la vue qui baisse , je croyais qu'il y avait un Kit Jpx

confondre une culasse origine et une JPX... alors la mon vieux grizzly, c'est plus des lunettes qu'il te faut, c'est un chien et une canne

en plus de la fourche ritale, il me semble que le pare boue AV est celui d'un Gregzed, et j'aimerais bien voir l'amorto AR, la garde a l'air plus haute que d'origine

sauf que je n'avais que l'image de l'avatar
et que si tu confonds un GB Stilmotor avec un Greczed
c'est toi qui a besoin de lunettes multi foyers

De toute manière 14 ans de forum , il est grand temps que je prenne ma retraite ...

Tiens, un voisin..
Bonjour et bienvenue sur le forum...

Bonjour voisin .je rentre d'un voyage moto en Irlande avec un pied dans le plâtre. Je vais avoir du temps pour commander des pièces.
Cordialement Philippe