Présentation et questions diverses

Bonjour,

Avant tout je me présente, je suis un novice mais j'ai hérité de 4 DTMX qui n'ont pas roulé depuis un certain temps, 1 depuis 1 an et les autres depuis 18 ans.

Elles avaient été rénovées à l'époque par mon père qui était passionné.


J'aimerai toutes les rénover et pour cela j'ai besoin de quelques conseils:

- Ou est-ce que je peux acheter les joints spécifiques à mon modèle ? (première mise en circulation 04/12/1981)
- J'ai vidangé le moteur et retiré les disques d'embrayage qui étaient collés, maintenant je souhaite soit savoir comment les rénover, soit ou les racheter ?
- Quelle huile moteur dois-je utiliser ?





Je prends tout type d'aide volontier sachant que je suis novice et il me tient à coeur de la réparer moi-même pour pouvoir l'utiliser.

Bonne journée

avec 4 dtmx à restaurer
çà sort du cadre des questions express

il serait plus judicieux que tu fasses une vraie présentation
et tu ouvres un sujet de restauration enfin de centraliser tes questions ...

commence déjà par récupérer une revue technique

Par contre, je ne comprends pas pourquoi tu as démonté l'embrayage pour le décoller ???

et pourquoi tu veux les disques d'embrayages ?? tu as des cotes d'epaisseurs ???

Merci de ta réponse, je vais ouvrir un fil de discussion plus approprié.

Pour les disques j’avais lu ça quelque part sur le forum que ca pouvait être la cause du fait que la moto cale dès que je passe une vitesse.

J’ai la revue technique oui.

vu l’état de tes disques je pense qu'il n' y a rien a changer

mais c'est toi qui a les disques , le pied a coulisse et la RTM

dans 80% des cas il n'y a pas besoin de démonter pour décoller un embrayage

il suffit de maintenir l'embrayage en position debrayé avec un fil de cuivre enroulé autour du levier et du guidon

Démarrer a la poussette en 2

passer la première et freiner par a coups fort du frein arrière en mettant du gaz

et çà décolles en moins de 3 minutes

tout d’abord, et ...

comme te l'as dit HPP 69, commence par ouvrir un sujet dans la rubrique restauration pour pouvoir tout poster dedans, se sera plus simple pour nous de
suivre la progression des travaux.
pour les disques,tu as les cotes sur la RTM... pour l'huile moteur, c'est de l'huile 2 temps... maintenant, si tu parles de l'huile de boite, une huile moteur
15 w 40 premier prix convient, attention toutefois qu'elle ne contienne pas d'anti friction (ça fait patiner les embrayage) et pour les joints, ils sont commun a tous
les modèles, et google est ton ami

c'est tout pour le moment !!!!