L'effet venturi et le power-now

l'effet venturi c'est la circulation des gaz a l'entrée du carbu
pour canalisé cet effet et avoir un meilleur rendement a bas regime il suffit de poser une lamelle a l'entrée de facon a evité cette perturbation
(elle frole mais ne touche pas le boisseau)

une fois posée


ps:le shema a ete recuperé sur le net (mais appliqué sur ma memere) et ca marche (plus de patate a bas et mis regime)

la lamelle se positionne horizontalement a mi-hauteur a l'entrée du carbu
(sur la photo on peut voir 2 demis cercle au lieu d'un rond)c'est la lamelle
elle divise l'arrivée d'air en 2 de facon a eviter les perturbations

L'effet Venturi. La pression au point 1 est plus grande qu'au point 2. Et la vitesse du fluide au point 2 est plus grande qu'au point 1.

L'effet Venturi peut être utilisé pour créer une dépression et ainsi réaliser une aspiration. Ceci est utilisé par exemple :

* dans les carburateurs des moteurs à combustion interne,
* sur certaines cheminées, pour améliorer le tirage,
* pour mélanger des liquides (un liquide mis en dépression aspire l'autre liquide et permet le mélange), par exemple le mélangeur d'émulseur et d'eau des lances à mousse des sapeurs-pompiers,

pour tout savoir sur l'effet venturi http://www.performance-motos.com/carbu_depr_suite.htm

salut
pas de modification a haut regime mais une nette amelioration(a la reprise) a bas et mis regime

L'epaisseur du powernow doit etre proche d'1 mm (+- 0,2mm).

Tu peux arriver vers les 1,5 mm mais 2 mm c'est trop epais.Il ne faut pas que la lamelle ne crer trop de desordre sur les filets d'air.Donc prend par exemple entre 0,8 a 1,5 mm.Le bord qui attaque l'air (le bord dirigé vers la boite a air) doit avoir la forme du devant des ailes des avions (arrondie et non pointue) et le bord de la lamelle qui est vers le boisseau doit etre pointue (comme sur une aile d'avion a l'arriere).

En fait cette cale divise le conduit en deux, elle permet de garder un écoulement de flux laminaire pour les bas régimes et améliore le remplissage (souvenirs du lycée et de la fac de médecine), à faire par contre avec un matériau resistant (je ne le ferais pas avec du plastique) pour éviter que le cylindre ne mange des gros morceaux, miam miam avec des conséquences .

Bonjour à tous !

encore un déterrage de post, mais j'aimerais savoir comment on fixe la lamelle sur le carbu...

Merci à ceux qui l'on réalisé...