procedure pour changer de pîston

salut a tous,

je souhaite changer le piston et segments a ma mimixe. Je n'ai pas encore démonté. mais comment savoir a quelle cote je remonte?? J'amène piston - chemise chez un mecano ?? je mesure mois même le diametre de la chemise ???
Bien entendu, considerant que je n'ai pas de surprise ne démontant ( rayure sur chemise par exemple) alors rectifiage dans ce cas quelle procedure ???
Si quelqu'un a déjà fait merci de me renseigner .

slt,
logiquement tu dois verifier l'ovalisation du cylindre avant de mettre un nouveau piston,pour ce faire,équiper d'un pied à coulisse,mesure l'espace entre les parois en plusieurs points,sinon amene le cylindre chez un concessionaire yamaha,ils doivent le faire avec une bonne précision,en plus,le concessionaire peut si besoin est s'occuper du réalesage mais ce sera un peu plus cher que si tu le faisait faire par un artisan par contre le concéssionaire te fourniras le piston et tout ce qu'il te faut pour remonter le piston,pour définir la cote de réalesage je vais laisser la parole aux "pros" du forum,et apres avoir récupérer le cylindre tout neuf tout propre tu peux le remonter avec de beaux joints tout neufs.Voila A+

fan 125 dtmx a écrit:

slt,
logiquement tu dois verifier l'ovalisation du cylindre avant de mettre un nouveau piston,pour ce faire,équiper d'un pied à coulisse,mesure l'espace entre les parois en plusieurs points,sinon amene le cylindre chez un concessionaire yamaha,ils doivent le faire avec une bonne précision,en plus,le concessionaire peut si besoin est s'occuper du réalesage mais ce sera un peu plus cher que si tu le faisait faire par un artisan par contre le concéssionaire te fourniras le piston et tout ce qu'il te faut pour remonter le piston,pour définir la cote de réalesage je vais laisser la parole aux "pros" du forum,et apres avoir récupérer le cylindre tout neuf tout propre tu peux le remonter avec de beaux joints tout neufs.Voila A+

Hello,
Pour mesurer l'ovalisation d'un cylindre, il faut un comparateur d'alésage à toucheau.
Les pros de la mécanique générale ont ça.
Il faut moins de 10 minutes pour effectuer les mesures.
A+
Stella

en fait j'ai trouvé un mecano-vendeur de motos sympa et efficace....il m'a dit que mon cylindre était correct..piston-segments...90 € çà va !
j'ai remonté..mais là ...maintenant pas moyen de démarrer....
Mais merci pour les conseils...

salut

il faut que tu verifie plusieur point

ouverture du robinet(je sais ca parrait bete)
regarde si tu as une etincelle des fois que la prise est bougée
regarde aussi si ton carbu est bien remis a sa place(serrage etc...)
a quelle couple as tu serrer le cylindre et la culasse?
car si pas assez serrer prise d'air
l'etat de tes joint (neuf ou occase)car si occase il se peut qu'il soit foutu donc prise d'air la aussi
et si avec tout ca ca pete pas c'est que tu est un poissard

@++

a priori ...;pas de pb joints neufs, serrage à la clés dynamo, non j'ai un problème d'allumage; J'ai une étincelle faiblarde à priori mes mesures de bobine ne sont pas bonnes....(voir le post étincelle faiblarde dans atelier éléctricité)
merci pour les points de vérification qd même.