Augmenter les Performances d'une Yamaha DT 50 Automatique

Cela fait environ 2 semaines que j'ai en ma possession une Yamaha DT 50 Automatique de 1984



Elle fonctionne nickel et je pense qu'elle est toute d'origine.

- Le seul petit soucis c'est qu'elle rame assez fortement au démarrage, feux/stop ainsi que dans les grosses montées.
Elle monte maxi à 60 Km/h et on dirai qu'elle bloc à cette vitesse, cependant on sent qu'elle peut en donner plus, c'est comme si quelque chose la freine surtout en descente.
Je me suis renseigné un peu sur ce problème et je penses que c'est à cause d'une bride situé sur l'allumage ( bridage électronique ), c'est qui pourrai expliquer que la moto ne monte pas "normalement" dans les tours. Il faudrait selon le forum source "branché le fil blanc et vert à la masse" .

- Dans un autre topique, certains disent que le seul moyen que on a pour amélioré ses perfs c'est de mettre un autre carburateur ou faire préparé son hm ou allégé son variateur ou les trois en même temps..

- Se pourrai t-il qu'il y ai aussi une bride au niveau du variateur comme une rondelle entre les deux disques ?

- Mettre un pignon de 15 pourrai etre une solution pour gagner une ptite dizaine de km/h ?

Cordialement.

salut

Si ta machine monte à 60 km/h , ca me parait un maxi , normal ....

Si tu veux + de watts , je te conseille de revendre cette machine
( superbe ! peut intéresser un collectionneur) ,

et de voir du côté de la 125 DTMX....à moins que ca coince coté permis !

tu pourrais éssayer de réglé ton vario, pour que sa accélére plus vite (mettre des galet moins lourd)

ton pignon actuel est de combien?

tu peux commencer par reglé ton carbu, et peux étre améliorer le passage d'admission et la boite a clapets

http://dtmx-passion.motards.net/t6231-prepa-haut-moteur-basique-theorie

Merci pour les info.
Le pignon je sais plus, faut que je regarde.
J'essaie tout ca dans la semaine je vous tiens au courant.

le truc c'est que si tu change ton pignon, tu vas obligatoirement perdre soit en accel, soit en pointe

Ok, je ne penses pas changer de pignon pour le moment mais je vais ecarter un peu les clapet de la boite quite à le changer inséssament sous peu.

change juste les lamelles part des fibre de verre ou carbone d'épaisseur 0.35

et "perce" tes stop lamelles pour qu'il n'y ai pas d'air qui se coince entre la lamelle et le stop lamelle

Ah d'acc mais petite question; tu connaitrai un site qui vend ce genre de lamelles ?
Perso j'ai fait un tour vite fait sur Google et Ebay, y-en a pas des masses pour Yamaha DTMX, surtout en 50..

tu peux prendre des feuilles completes, genre des feuille malossi a 30€. sinon tu fais comme moi, tu récupère une boite a clapet de derbi recente, et tu recoupe les lamelles pour qu'elle ne soit pas trop grand et qu'elle cache tout de même le lumière de la boite a clapet

Je pensais faire ça pour les plaques
Boite de derbi ?
Ok je vais voir ça.
Merci mec !

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/142897567.htm?ca=22_s
par éxemple