Bougie

Bonjour,


Je possede une 125 DTMX en mauvais etat ... Elle est assez veilles et tourne mal, regalges carbu ... j'ai voulu la demarer mais j'a iremarquer que la bougie tourner dans le vide... j'ai voulu la changer et en allant a mon consessionaire il m'a dit que sur ce modele c'etait des culots long... celle que j'avais été en culot court ... Donc j'aimerais savoir si certains ont des culots cours...Car sa m'inquiete un peu ...


Bonne journée

il te faut une bougie NGK type B8 ES si tu utilise en usage intensif tu peux monter une B9 ES.

ça se trouve facile

C'est clair qu'il te faut un culot long, NGK B8ES ou B9ES, si ça tourne dans le vide, peut être que tu peux la sauver avec un culot long. Après on peut mettre un faut culot, (petite bague vissée au frein filet) ça coute quelques Euros, le pb, c'est de trouver un jeu de taraud de M14X1,25 pour retarauder la culasse. J'ai déjà pratiqué avec succès sur une Volvo. Si on en trouve pas, il faut trouver une culasse, ça ne va pas bien loin. tiens nous au courant, on peut te dépanner si le pas est vraiment HS.... @++

Bonjour, j'ai acehter un NGK B9 ES, je vais essayer de la monter aujourd'hui car la mot se trouve a 8km de chez moi donc pas evident pour faire quelques bricoles ... je vous tiens au courant ...

Bonne fin de week end

RE - bonjour,

Aujourd'hui j'ai monter ma bougie, au debut cela me semblait bizarre la bougie était dur a visser alors qu'il rester quelques mm ... j'ai kické, le iston n'a pas l'air de toucher la bougie, c'était ce que je craignait... la moto n'a pas demarrer mais je ne me suis pas acharné dessus ...

Voilà je pense que c'est reglé, merci a ceux qui ont répondu


Aussi, lorsque je met mon culot court, lorsque je kick on entend un bruit d'air qui passe, sa resemble a une prise d'air, sa ne l'a pas fait avec le culot long, donc je pense que ma bougie n'était pas adequate ...