Bougie mouillée :(

Salut à tous....

Ça veut dire quoi pour vous...

Je kicke la dt, un fois, deux fois, elle démarre pas mais j'entends le 'grognement' de la bougie, ensuite plus rien... Je check la bougie, elle est trempée... Je nettoie, et hop retour à la phrase du haut.... Peu importe que je mette le choke ou pas... Le jet air pilot est dévissé à 2 tours....

Vous feriez quoi à ma place ???

A+
Edouard

Un réglage carbu d'origine et une vérif. du calage de l'allumage pour commencer. (vérifies toujours ta clavette pour le volant magnétique)

J'ai eu un soucis similaire avec ma 400 quand je l'ai achetée, le proprio précédent avait coincé le câble de gaz au montage, donc quand j'atteignait les repères de levée du boisseau, gaz fermés il était trop levé, donc impossible à démarrer.

Hello

Cela m'est arrivé une fois, en hiver à cause d'une bougie trop froide ; B9 ES j'ai mis une B7 et nickel....
il faisait 0 degré ....

Il y a un allumage éléctronique sur les 4OO ....et ça demarre nickel ...tant que le CDI est ok

Lepetitmotard en sait plus sur la 250....il y a plus de chose à controler....

Sinon j'ai toujours les 2 400 ....pas de projet de vente...

Elles viennent des USA d'ou la couleur, une de New York...celle stock et l'autre de Pistburg il y a encore l'autocolant des assurances

A+
Olivier

Olivier, merci !
Dans l'attente de recevoir ma piece commandée sur ebay....
Ma xt a pretté son kick à ma dt...

...et en fait....

J'ai changé ma bougie...
....et tout est reparti !!

Thanks