Types mine DTMX 125

Je comprends pas trop toutes ces questions pour le genre des DTMX 2A8
le 1 decembre 2011 je postai une photocopie de Yamaha France indiquant que les 2A8 étaient classées depuis le 1 juillet 1996 en MTL
Il faut aussi noter une différence entre le genre de la moto et les différents permis moto .
- une MTL ne doit pas dépasser 11kw de puissance et 125 ccde cylindrée .... sur ce que j'ai lu dans la réglementation officielle on ne parle pas du rapport puissance /poids.
- par contre pour les permis on parle de puissance et et du rapport puissance poids
ex A 1 = moto de puissance maxi 11kw de cylindré maxi 125cc ET DE RAPPORT PUISSANCE / POIDS < ou égal à 0.10kw.kg
Les 2A8 ont une cylindrée de 123cc une puissance max de 10.3kw et un poids à vide de 104 kg voir la notice descriptive des mines donc conduisible par un A1
Je ne me suis pas penché par contre sur les permis B qui peuvent ou peuvent pas conduire nos dtmx ...ça me donne trop ma à la t^te
Bonne route

Pour résumer ces histoires de genres, tout est dit dans le Procès Verbal de Réception de la DTMX.

Genre de la DTMX = MTL

Qu'elle soit 2A8 ou autre ce doit être MTL sur la carte grise. Si il est indiqué autre chose en case J.1 de votre carte grise, ça veut dire qu'elle est erronée et que vous pouvez demander une rectification en passant obligatoirement par l'ANTS.

Alors il est vrai qu'avec un A de mars 69 pas de pb pour moi
j'avais eu le pb à l'époque avec mon fils qui conduisait avec un A1 mais dont la dtmx était en genre MTT2 et certains verbalisateurs ne savent pas faite la différence entre une 125cc et une moto qui fait entre 34 et 100 cv ca peut exister mais bon ça court pas sur toutes les départementales ou Nat.
Un de ces verbalisateurs m'a dit un jour "il manque un rétro à droite sur votre moto" ............ pas de chance le certificat des mines des SR 500 stipule un réto à gauche il avait tout faux ..bon il m'avait dit cela tout en roulant et ne m'avait pas arrêter
comme dit jayjay44 2A8 = MTL
ça n'a pas changé depuis 2011 voir depuis le 1/7/1996
le plus dur c'est le parcours pour rectifier avec ce nouveau système qui fonctionne .......................à erveille sur internet
Bon courage mais il faut le faire à cause des assurances