Problème électrique

is motards bonjour,

J’ai récupéré dans une grange une dtmx 2A8 de 1978, après l’avoir nettoyé, changé les joints, le filtre à air, remplacé la bougie et la batterie, elle démarre en un coup de kick ! Le moteur est nickel pour son âge.
Le problème que j’ai est le suivant : Que ce soit avec simplement la batterie et le contact (neiman en position 1 ou 2) ou même le moteur allumé, les 4 clignotants ne s’allument pas (pas de voyant non plus au compteur), le klaxon ne klaxonne pas et le feu stop ne s’illumine pas plus lorsque j’appuie sur les freins (le feu de position arrière est bien allumé mais ne change pas d’intensité)...

J’avoue être un peu perdu, est-ce que l’un de vous a déjà eu un problème similaire ?

J’ai vérifié au voltmètre la tension des clignotants lorsque j’active ceux-ci et ce qui m’a paru bizarre est que j’ai environ 6 volts constants, il n’y a pas d’alternance.
J’ai aussi vérifié les ampoules avec un test de continuité, et elles sont intactes.
Désolé de ne pas m’être présenté, je le ferais d’ici peu Smile

fait ta présentation  

tu postes deux fois  ... voir explication en tète de page

il y a environ 5 membres sur le forum qui pourront t'aider ou prendre du temps pour te répondre

si tu poses des questions partout dans le forum , tu n'auras pas plus de réponses

et çà sera bien plus simple pour toi pour retrouver ton sujet

Les bonnes manières se perdent HPP ...
Question de génération sans doute.
Dommage.

Bonjour JMM34,
Il n’est pas question de perdre les bonnes manières mais ne pas faire de présentation est un gain de temps pour moi. En effet, je n’ai que très peu de temps pour restaurer la DTMX (Travaillant dans l’aéronautique, j’ai beaucoup de déplacements à faire ces derniers temps) c’est pour cela que je me permets de « by-pass » la présentation. Question génération nous sommes peut-être de la même, qui sait ?

Merci quand même de votre réponse.
Respectueusement, Erwan.