Nouvelle passion !!! Ma dtmx

Bonjour,
Je me présente homme 27 ans, une femme, un bébé tout neuf, les bases.
Mes motos une rieju rs1 50cc, une yamaha yz 250cc 1997, et enfin une yamaha dtmx 125cc de 1979.
Dtmx que l'on ma donné et bizarrement je suis en kiff dessus mais... 100% en piece :

Donc motivé pour la refaire et rouler vite avec.

Blackshadow7232

bel effort de Présentation

un 250 yz 97


au moins l'avantage d'une mix en piéce
c'est que tu vas pouvoir tout vérifier
et ne pas partir d'un truc pseudo restauré

Merci hurricane papa 69
Oui tout va être 100% vérifier mais c'est du boulot !
Mais c'est le but du jeu.
La yz c'est une préparée HRD

tu as une HRD ...!?

c'est celle là ou le modèle précèdent ?

une hrd ou wrz de cette époque , çà devient un collect "or"

Bonjour et sur le Forum.

Un peu de boulot sur ce dtmx...

et ...
comme l'a dis hpp, en partant d'une mix en pièces tu vas pouvoir tout controler d'une part, mais surtout tout remonter à neuf ...

première chose à faire; se procurer la revue technique et une bonbonne d'huile de coude...

hurricane papa 69 c'est celle la HRD oui
Merci gillesbert oui du taf la je remonte le moteur je galère un peu.
Photo du remontage se soir si tout va bien.

hurricane papa 69 la revue technique ok les roulements ok joints spy ok les cages à aiguille ok l'huile de coude ok

fait gaffe quand même , quant tu l'auras remonté

il n'y pas de valve sur une Mix , çà va te surprendre

par rapport a la HRD , çà arrache les bras

Bonjour, et bienvenue

vivement qq photos de ton remontage !!

Tu m'étonnes hurricane papa 69 sa va me changer haha!
Voilà le taf d'aujourd'hui :
[/url]
[url=https://servimg.com/view/18243102/4]

Je suis déçu, j'ai acheté un kit joint complet, tu parles, il a pas le joint de boite.
Obligé de commander une plaque de joint pour le couper moi même.

BlackShadow7232 a écrit:

Je suis déçu, j'ai acheté un kit joint complet, tu parles, il a pas le joint de boite.
Obligé de commander une plaque de joint pour le couper moi même

si tu parles du joint des deux demi-carters moteur, c'est normal que tu ne l'ai pas.... car y'en a pas ...
ils se montent à la pâte à joint....

Berk la pâte à joint ...
J'aime pas sa! Sa me donne des bouton
Tu crois si je fait un joint sa sera pas bon ??

ça va faire une épaisseur et donc du jeu dans les arbres

Je vais regarder ça
Mais demain sa va être nettoyage du cadre et du bras oscillant pour peinture puis les fourches a refaire.
Pour un jour ou je taf pas sa va être sport

siberie a écrit:

ça va faire une épaisseur et donc du jeu dans les arbres

+1, oui, montage impératif à la pate, pas de joint central chez Yam, les jeux sont calculés en fonction

D'accord Thierry28, à vos ordres 3 contre 1 je peux pas lutter.
Petite demande, j'ai plus le pot je suis tête en l'air, quel pot je peux adapter dessus ?
Deuxième question, toujours tête en l'air, j'ai plus le réservoir d'huile, je veux l'a faire tourner au mélange, vu que le moteur est démonté je peux retirer tout le system de pompe à huile et mettre un cache à la place ?

Je te réponds déjà sur ce que je sais.
suppression pompe à huile. tu peux suivre ce post qui est très bien fait

https://www.dtmx-passion.com/t740-suppression-graissage-separe?highlight=pompe+huile

Nickel c'est exactement se que je pensais parfait merci flown720

pour le pot, l'idéal c'est un pot détente, mais évites les fresco ou big one... apparement c'est de la daube...
sinon tu trouves un pot d'origine, tu le vides et tu y mets un silencieux à absorption...

Un silencieux à absorption ??
Normalement en mécanique je suis bon mais la je sèche
Sinon la pompe a huile, a plus !
Et moteur, enfin côté boîte fini et fermé.

ok, ça avance bien.... contrôles bien que toutes les vitesses passent avant de refermer

Oui je vais regarder ce soir.
Mais avant de fermer, ce soir c'est nettoyage et ponçage pour :
- cache moteur
- cadre
- bras oscillant
- colonne de direction
-jante
- etc OULA sa va faire beaucoup à mon avis !!

pour les silencieux à absorption, tu peux aller voir sur ce site

Hello,
pour ton embrayage , as tu remonté la rondelle qui va derrière le pignon en nylon blanc et la bille acier qui va éviter que la tige de reglage frotte et s'use ?
bon courage

bah alors les Mixeurs , je pars deux jours

et pas un  de lynx pour voir des détails importants ....

Bsw7232

tu as des carters de mix avec la grosse invention de Yamaha

je n'ai jamais su ,  si c'était de la réparation de carter sur une grosse serie Foirée
ou une invention pour fermer les moteurs plus vite ...

en tous cas les roulements ne sont pas dans les carter directement ,
mais dans un insert avec 4 ergot anti rotation et des trous d'injection de colle coté extérieurs de carter

avec le temps la colle se désagrège  et la jonction n'est plus étanche , voir les inserts bougent dans le carter

c'est top , on peut changer les joints spy tant que l'on peut , le carter pompe n'est plus
étanche du fait de la fuite autour de cet insert .


Vu que tu as refermé le bloc , je ne saurais que te conseiller de bien vérifier les trous d'injection de colle
nettoyer et de boucher avec une pate a joint ou de la résine si besoin

sinon tu vas péter un cable quant tu vas démarrer le moteur  

Abyao oui j'ai rien oublier enfin j'ai plus de pièce dans la boîte même pas la petite rondelle qu'on sait pas où elle va
hurricane papa 69 oui c'est caca mais j'ai tout jointer pour pas être embêté.
Là je pleure, je suis au ponçage c'est la

Bon un peu de taf que j'aime pas ! Le nettoyage et le ponçage.
Heureusement le plus drôle après, la peinture ouf !!!
Début des pièces.