Restauration Rabine03

Bon alors, commençons !

J’ai eu l’honneur de faire l’acquisition d’une yamaha 125 dtmx 2A8 de 1981. Je l’ai trouvée en sueur à Toulon dormant sous un soleil de plomb depuis 4 ans. Je l’ai libérée de son châtiment pour 300 euros et je l’ai ramenée dans une 4L chez mon beau père sans rien démonter... juste après je l’ai mise en pièce sur une palette que je me suis envoyée chez moi au frais en Bretagne !!

Je suis actuellement en train de terminer la restauration d’une autre petite moto, une Honda chaly. Donc pour l’instant je me projette juste avec la dtmx et je commencerai bientôt dès que j’y verrai clair avec l’autre petite honda

Voici quelques photos pour se rendre compte de sa beauté..

"a peine rodée !! neuve qu’elle est" dirait le cousin

Petite photo du compteur pour se rendre compte de l'âge ! Je viendrai rajouter une couche plus tard car là je suis sur mon téléphone et C’est chiant ahahah.

A plus !!!

pour le prix , tu as fais une bonne acquisition....

première chose a faire : se munir de la revue technique et d'un gros bidon d'huile (de coude) et ça devrait le faire.....

Il y a quand-même pas mal de boulot...

Avec le recul je ne sais pas si j'aurai eu le courage de me lancer dans une telle aventure...

Bravo à toi....

Tout ce que je souhaitais c'était de trouver une moto complète. Tout n’est pas sûr les photos car une partie est démontée. Il ne manque rien ! Vous serez surpris de voir avec quelle facilité je vais la faire renaître de ses cendres je vais rejoindre bientôt d’aitres Petites photos plus en détails quand j’aurai le temps. Ce qui est bien avec cette dtmx c’est que le moteur avait été refait à neuf avant son arrêt, elle a une compression remarquable !! Sinon l’ancien proprio avait tourné au mélange à la fin et il avait juste débranché la durite d’autolub du carburateur... Ce qui fait que le moteur est complètement couvert d’une couche d’huile épaisse qui a absolument tout protégé pendant ses 4 ans dehors. Il m’a fallu 2h montre en main avant de pouvoir rouler avec comme à son premier jour !

Merci pour vos retours, la revue technique et les vues éclatées seront bientôt dans la boîte aux lettres vous en faites pas !!

A plus tous le monde, je reviendrai avec d’autres infos

Salut tous le monde ! J’ai enfin pu commencer à m’y mettre un peu sur cette petite DTMX !

Je suis quelqu’un qui déteste jeter quand il y a un espoir de remettre en état ! Le but pour moi est de récupérer un maximum de pièces d’origine.

Pour commencer j’ai rénover les cocottes de frein, changé les tendeurs par d’autres que j’avais.. le levier sont quand même bien pétés ou pliés. Je pense en racheter des neufs !





Je reviens poster d'autres photos plus tard.

Bye-bye

Deuxième rénovation : Le Commodo

Sachez qu’un commodo est plus facile à rénover qu’il Ne paraît ! Surtout ceux de dtmx qui sont démontables intégralement. Pour ma part, le mien était com-ple-te-ment oxydé ! Il était plus blanc que blanc ahah. La commande de clignotant bougeait dans le vide.. les phares ne marchaient plus...

Voilà l’etat Initial :





Et voici l’etat Après avoir :
- nourri et nettoyé le plastique
- dérouillé les plaques en acier et les avoir reprotegées
- nettoyé et graissé les billes de maintien et rénové les surfaces cuivrées





La suite bientôt ...