Problème de reprise

Bonjour à tous ! J'ai presque terminé ma resto, et reste à paufiner quelques réglages.

Je rencontre des problèmes de reprise et de montée en régime. Ma mix est très creuse, et n'a presque aucune reprise à bas régime. En revanche quand elle accroche les tours, elle marche vraiment très très bien.

Je ne sais pas sur quel réglage jouer pour améliorer la mis régime et favoriser la reprise.

Ce qu'il y a actuellement dessus et réglages :

- Filtre à air neuf
- Bougie neuve
- Carbu entièrement nettoyé, joints changés -> GP110 et je viens de mettre l'aiguille au 4eme cran.
- Piston neuf, cylindre en bon état.
- J'ai un pot de détente marque inconnue

J'avais essayé de passer sur un GP de 120 mais là j'avais des "ratatouille" lors des montée en régime.

Je sèche un peu...

Merci de votre aide, et une petite photo en prime

bien récupéré cette mix ...

le mieux est de rester dans ton sujet

https://www.dtmx-passion.com/t13141-resto-dtmx-1979

Pot de détente sur un modèle pre 80  

il faut que tout le reste suive :

démultiplication 14x 49

boite a air ouverte

gicleur au mini de 130

si tu as remis un silencieux d'origine , çà ne fonctionnera , jamais correctement

si ton cylindre n'as pas été préparé ,  le pot de detente n'as aucun intérêt et le moteur ne fonctionne plus que sur 2000 trm dans les haut regime
et n'as aucun couple a bas regime
donc vu l'étagement de boite de ce millésime c'est une vrai misère a l'utilisation


vu ta restauration , remontes un ligne d'échappement d'origine et tu pourras retrouver des réglages fonctionnels

hurricane papa 69 a écrit:

bien récupéré cette mix ...

le mieux est de rester dans ton sujet

https://www.dtmx-passion.com/t13141-resto-dtmx-1979

Pot de détente sur un modèle pre 80  

il faut que tout le reste suive :

démultiplication 14x 49

boite a air ouverte

gicleur au mini de 130

si tu as remis un silencieux d'origine , çà ne fonctionnera , jamais correctement

si ton cylindre n'as pas été préparé ,  le pot de detente n'as aucun intérêt et le moteur ne fonctionne plus que sur 2000 trm dans les haut regime
et n'as aucun couple a bas regime
donc vu l'étagement de boite de ce millésime c'est une vrai misère a l'utilisation


vu ta restauration , remontes un ligne d'échappement d'origine et tu pourras retrouver des réglages fonctionnels

Merci pour la réponse, je bascule sur mon sujet pour répondre à tes questions