Projet hivernal ?

Alors, mes projets :
- remonter tous les carénages/réservoir (tout beau, peinture refaite avec les belles couleur ) de ma bombinette Suzuki 125 RGF
- remonter le haut moteur de mon Yam 125 RDX, afin de pouvoir réentendre sa belle mélodie en Bi majeur
- J'ai oublié   , monter mon kit 175 JPX sur mon DTMX
Mais ça, après mes travaux hivernal de ma bâtisse...

Phil19 a écrit:

Alors, mes projets :
- remonter tous les carénages/réservoir (tout beau, peinture refaite avec les belles couleur ) de ma bombinette Suzuki 125 RGF
- remonter le haut moteur de mon Yam 125 RDX, afin de pouvoir réentendre sa belle mélodie en Bi majeur
- J'ai oublié   , monter mon kit 175 JPX sur mon DTMX
Mais ça, après mes travaux hivernal de ma bâtisse...

Projet varié ma foi ! De l'habillage, de la mécanique "classique" et de la prépa
Un peu plombé par le quotidien de nombreux propriétaires de maison, effectivement
En même temps, si ces travaux concernaient l'éclairage et le chauffage de ton atelier, là ce serait pas pareil

Moi, je vais isoler mon garage !

après une petite divagation jaune
il est temps de revenir aux projets de yam
Dit donc Superbretzel , c'est quoi ton chantier d'hiver (divers)

Pour ma part le gros chantier c'est celui de la dernière chance pour le 175 .
Le moteur , il marche , mème en peu trop fort ...
une sortie par grand froid , m'a définitivement convaincu
que le cantilever et l'amorto d'origine ne suivent pas la musique
ou ne sont plus compatible avec mon Dos ...

donc reprise du chantier Suspat AR

Cette fois je part avec un amorto adaptable d'une cousine
qui a une course de 115 mm mais 480 d'entraxe et cantilever yz 1978

Pour l'installer , j'utiliserai le système  que j'avais réalisé pour un amorto de 200 dtr

Si çà le fait Pas le bloc 175 va Migrer dans une partie cycle Yz 1977
que je monte en parallèle ...

L'hiver sera Chaud  

Bô boulot, j'aime bien la rallonge

Belle adaptation, en effet
A voir comment ça va réagir une fois le bonhomme dessus
Il en faut, un sacré stock de pièces en tout genre quand on commence à modifier nos machines !
Sans parler du temps que ça dévore ces adaptations, et encore, ça colle pas toujours avec nos attentes..
Pour moi, pas de chantier en vue, des bricoles comme remettre en conformité celles qui sont sorties du "cadre légal" et vendre mon YZ 78 si ça en vaut la peine pour trouver un futur projet !

Dans tes stocks , tu n'aurais pas un cantilever de 125 yz 1979 ?

Désolé, j'ai pas ça..j'ai peut être un réservoir, une fourche et pot de 81 ou 82

 

bon çà avance vos chantiers ???
moi çà continu doucement

- Phil19 , mon bas moteur Dtlc est préparé pour accueillir un Kit JPX

- le bloc Yapuka 1 devrait craquer sous peu dans la greczed 77

- j'ai retrouvé un bas moteur de Dtmx pour  faire un bloc Yapuka 2

chassis yz 1978 + haut moteur yz 78 + carb 32 chein toc
j'abandonne l'option cylindre Yz 1979  a cause de la sortie d’échappement à emboitement
donc je l’échange contre un cantilever 125 yz 79 en bon état avec axe et paliers , bagues etanchéité

Nota : cylindre Nickasil , piston neuf

Oui, j'ai entrepris le remontage de ma Bombinette avec tous ces beaux  carénages tout repeins et vernis (avant elle était toute noire) :

Mais le froid, dans mon ex chai, m'engourdi les doigts et je prends le temps de peaufiner toutes les fixations.
HP, kit JPX  Quel kit JPX ? ... Je ne sais toujours pas

trop belle cette machine
bon c'est vrai que j'ai un avantage : un garage super isolé

toi qui maitrise les ptites routiéres

je suis a la recherche d'un pot de Détente Bas pour 1 mono2stroke 125 (25 30 canassons)
pour passer sous le cadre dtmx

si tu as des modéles ou marque ou fabricant a me conseiller , je suis preneur

Je ne maitrise    pas les petites routières, mais je les adores .
Sur le forum AS3/RDX, les gars aiment bien les détentes Jamarcol Fuego, pas cher et qui fonctionne pas trop mal sur les 125 RDX :
https://boutique.pieces-pour-mobylette-ancienne.com/product/silencieux-fuego-32mm/
Mais vu que pour toi c'est pour un mono 125, j'ai bien peur que ce soit trop petit ? Vu que c'est 62cc par cylindre du RDX.
Après, sur le forum RDX, il y à des "spécialistes" des détentes, je peux leur demandé, mais il me faut plus d'infos (quel moteur exactement)...
Edit: il en existe des plus gros sur le site, peut-être que tu peux contacter le gars, il parait qu'il est très sympa :
https://boutique.pieces-pour-mobylette-ancienne.com/product-categorie/zundapp/echappements/page/2/?orderby=price

tu es vraiment dans le Béton , mon cher Phil 19

je sais encore faire des divisions par 2
donc pot pour 125 mono ou pot coté droit pour 250 bi ou voir 350

j'ai repéré des pot d'aprilia , RG gamma fun ??
il n'y pas eu des  135 rd en Europe ???
sinon il me parait pas mal ton pot

merci pour le site , vu le bytza , que je monte , je vais peut être trouver mon bonheur

a+

Il y à eu des 200 RD, 250, 350 et 400, mais ces détentes ne courent pas les rues, et quand on en trouve c'est pas donné
Autrement, sur ma Bombinette j'ai monté un magnifique Jolly Moto

En effet, du bel ouvrage ces pots Jolly moto et ce son !
Faut juste éviter de descendre les trottoirs

Le son est très discret, pas plus que le pot d'orige. Juste un petit "ting ting" métallique caractéristique des détentes
Concernant ta remarque au sujet des trottoirs, tu ne croit pas si bien dire . La seule fois ou j'ai prêter ma Bombinette, le gars à descendu un trottoir sans précaution, et m'a fait un petit plat dessous .
C'était pas encore fait sur la photo ci-dessus...

Voilà, j'ai fini de remonter ma bombinette . Il me tarde d'aller rerouler    :

Magnifique !

par contre , c'est quoi le bijou qui est sous la moto ?

j'ai passé l'age de me baisser sous la moto ou de la monter sur l'etabli

Une table élévatrice, électrique, de pro, que j'ai eu l'opportunité de récupéré...

tu as une marque sur le biniou ??

a+

Sur le système de pince pneumatique, pour la roue avant, la plaque signale Marolo...

juste la Rolls des tables moto

Place à mon RDX pour le remontage du haut moteur :

dit donc c'est encore des pots de dèlinquant

je savais pas qu'on pouvait faire des pots avec des canons de tromblon ....
ceci dit, tres belle ta RDX

Effectivement, jolie la mobylette !
Finalement j'ai trouvé un chantier pour qq heures, le contrôle du moulin de mon Grotax (j'étais un peu inquiet avant d'ouvrir..) Et là, c'est pas une gamelle de fillette comme celles de Phil19
Je pensai avoir dégotté un GS500 mais non c'est un 560, surprise ! bonne ou pas...J'ai pu lire que ça marchait bien à l'époque ce KTM, en fait c'est un gro tout mou Mais beau son

Ah oui, grosse gamelle !  On joue pas dans la même court .
Oui, sur mon RDX c'est des détentes d'époque (style Acsud). Mais, malgré des différents/essais et réglages (gicleur, ouverture boite à air), ça marche moins bien que les pots d'orige. C'est bien dommage car j'adore le look et la mélodie est terrible .
Dans un 1er temps, je remonte avec les pots d'orige et je verrais...

Dit donc Superbretzl

il date de quand ton missile a soupape ...

une confrontation de grosse gamelle feignasse
contre petit piston énervé
çà pourrait etre possible dans le Beaujolpif le 9 juin (en démo de course de cote)

surtout que çà doit bien résonner dans les bois ce biniou

Hello ,

Perso j'attaque la phase 2 de mon plan "travaux hivernaux" puisque ma Chevy Apache 57 est maintenant à jour ...

Donc au tour maintenant de l'épave du 125 DTF acheté au printemps dernier en vue de le restaurer .
Je vais ouvrir un sujet dessus au § "les cousines"

Phil

hurricane papa 69 a écrit:

Dit donc Superbretzl

il date de quand ton missile a soupape ...

une confrontation de grosse gamelle feignasse
contre petit piston énervé
çà pourrait etre possible dans le Beaujolpif le 9 juin (en démo de course de cote)

surtout que çà doit bien résonner dans les bois ce biniou

Salut HPP,
Houlà, il y a 6 ans que je l'ai (achetée épave sans CG), après des heures de boulot et autant d'envies d'abandonner, ça y est, il roule et en règle (enfin je l'espère) c'est un modèle de 83
Merci pour l'invitation au Beaujolais, ça fait envie, avoir des spots ou rouler !
Ton p'tit nerveux n'a aucune chance contre mon gros tout mou Je rigole, si je cale, c'est mort
P'têt qu'un jour qui sait...mais avec mon 400 Mimix !

sinon en Septembre ???
pas de CG , pas de CT , un numero de cadre et une assurance a la journée

https://www.youtube.com/watch?v=OzbjINh0bqs

Il avionne pas mal le Romono !    Le compte tour morfle !
Super vidéo, ça a vraiment l'air sympa

celle de juin (mont Brouilly) et bien faite pour les monos léger

par contre il faut déconnecté le cerveau pour la sortie de trajectoire

https://www.youtube.com/watch?v=Kdfu3hX9RZI

hurricane papa 69 a écrit:

celle de juin (mont Brouilly) et bien faite pour les monos léger

par contre il faut déconnecté le cerveau pour la sortie de trajectoire

https://www.youtube.com/watch?v=Kdfu3hX9RZI

Tu roules sur quelle machine ? Pas un XLS quand même ?!

sur une yzmx 1977
moteur dtmx yapuka
pour la partie cycle çà ressemblera à çà pour le look

si je suis pris par le temps çà se sera le 175 plus haut

Superbe machine ! Ya intérêt de rester dans les tours mais plus light, c'est pas facile à trouver !

Faut juste bien graisser le câble et la poignée d'embrayage

Sûr...j'ajouterai même un refroidissement liquide pour le pauvre embrayage..  
La je crois que l'on s"écarte trop du sujet, la direction va nous tirer les oreilles

y a pu de pilote dans l'avion ...
mais on ne va pas pourrir ton sujet pour autant

Nan, je blague, la prépa d'un avion pour une course de côte s'effectue à cette époque ! c'est un vrai projet hivernal !
Il faudrait presque ouvrir un autre sujet là dessus d'ailleurs oû, quand, avec quoi ?

l'hiver est bien court cette année ...

je dois raccourcir  les délais de mise au point et de cosmétique
donc Yam01 , si tu as honte ,tu n'es pas obligé de faire stand commun pour Brouilly  

je vais rouler avec un Ratsbike fait de la quincaille qui trainer ci et là ...
et en plus je vais m'aventurer dans le réglage d'un Tel torto 27 de 125 ténéré