Tu as deux circuits: un pour phare - plein phare et un autre pour les veilleuses et feu stop, lequel ne marche pas ?
si c'est le phare, ça peut venir du Neiman, fil coupé, défaut de masse au stator, fil de cuivre de la bobine mal connecté, bobine grillée, défaut de câblage au connecteur moteur, ampoule grillée... faut chercher , partir de l'enroulement puis avec un ohmètre ou une lampe test et tester les continuités
si c'est les veilleuses, cela peut venir du fusible à coté de la batterie
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