Modification du silencieux

slt a tous,
J'aimerais avoir l'avis de ceux qui ont changé leurs silencieux d'echappement quand au bénéfice pour la machine,gagne t'elle de l'acceleration,de la nervosité ou autre par rapport a l'origine?et au niveau du bruit cela reste-t-il acceptable?

bonjour,
l'ideal est un silencieux a absorption d'une trentaine de cm,pour un niveau sonore correct .
la longueur conditionne bruit et couple.
plus il sera court plus la moto sera nerveuse et pointue(et surtout bruyante),plus long elle sera souple et coupleuse.
combiné avec le pot d'origine vidé de ses chicanes et de la doublure (qui sont ds la partie horizontale),c'est le compromis idéal.
le bruit est quasi equivalent a l'origine et la moto accelere mieux ,elle est plus libre.mais la vitesse de pointe varie peu .Mais la conduite est plus agreable.

c'est la prepa de base que j'ai faite sur mes DTMX.

jmarc

coupe du pot principal d'origine et du silencieux

pour le pot de detente le mieu est de le faire faire par un preparateur ou d'en trouver un adapter.

attention sa forme et sa longueur conditionne la plage d'utilisation de votre moteur:
plus il sera long plus le moteur sera coupleux donc utilisable a bas regime;pour les moteur faisant du cross ou de l'enduro(des moteur puissance et disposant d'assez de couple)le pot devra être assez court mais adapte au regime de couple max que l'on veux.

pour connaitre les longueur adequate vous pouvez lire le chapitre sur l'echappement du livre que je poste dans la rebrique preparation du 2 T(cree par alexis).

tous changement du pot entraine un changement de la plage d'utilisation de votre moteur,donc attention.

PS:il existe des pots a detente variable.