Plus d'allumage

BOnjour ,
J'essaie de remettre en état une 50dtmx variateur. La moto demarrait mais pas possible de monter les tours. Par contre demarrage nickel chaud ou froid.
J'ai change condensateur et rupteur, il etait use, restait 1/2 mm sur chq contact. Depuis demarre plus....ou juste un petit vroum...
La bobine mesure 1,5 ohm derriere le volant. Au multimetre on voit une variation de tension a l'entree de la bobine allumage mais pas d'etincelle.
Quelqu'un a une idee ? Merci

Salut,

Vérifie si tes rupteurs sont bien entre 0,30 et 0,40.

Combien de temps est resté le moteur sans tourner ?

OK merci pour la reponse en effet le pb doit tourner autour du rupteur.
Bon il y a du mieux.
J'ai achete un rupteur sur wemoto, demarre bien mais impossible de regler mécaniquement le rupteur pour viser les 0,3 0,4.
Si je regle a l'alignement de la pate du condo, légèrement avant que le repere du milieu de la fenetre soit en face quand je bloque le rupteur mécaniquement il s'ecarte du reglage et ne fonctionne plus. Si je le laisse un peu libre je demarre et sa tourne pas mal.
La vis de blocage tire une etiencelle avec la languette...le rupteur se desserre et j'arrete avant de casser...
J'ai remis l'ancien rupteur tres usé, mais bien à plat les contacts sont beaux, et la c'est bien mieux. Bon je regle le rupteur en bout de sa course mécanique et légèrement avant l'alignement j'ai une ouverture plus vers 0.4 0.5 pifometriquement..a l'œil...
Le rupteur wemoto me semble plus épais et légèrement different mais bon ça tiens à pas grand chose....sans doute different d'un yam origine.
ça sent pas mal l'essence, fumée blanche unpeu, mais ca va bien. J'ai pas de roue arriere elle est degonflée, chambre crevée.
Plus simple à dépanner...puis viendont les essais sur route...On verra si ca tient dans la durée.
Sinon elle avait pas tournée depuis 20 ans parti au 1/4 de tour OK au ralenti mais ne prenait pas les tours.

Salut,

J'utilise 2 tournevis, l'un plat avec lequel je viens plaquer le doigt du rupteur en contact avec le rotor pour ne pas qu'il ne bouge et l'autre cruci pour visser la vis. Bien entendu il faut avec une main tenir un tournevis et le volant, et avec l'autre main visser. Pas de problème avec cette technique.

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@+

Bonsoir,
ok merci du conseil et je me disais bien que j'avais pas posté au bon endroit...