DTMX 21 ans de sommeil

Bonsoir,
Quelques lignes pour vous raconter brièvement la renaissance de ma première moto achetée en 1981, immobilisée durant 21 ans et qui sort d'une petite restauration. Cette DTMX 125 fut achetée neuve par mes soins avec mon premier salaire. Elle fut ma monture durant 5/6 ans puis passât à mon frère cadet quelques années. Je la récupère en 1991 et l'entrepose dans la chaufferie de notre maison. Cet automne, je trouve un mécanicien qui me dit pouvoir la remettre en route assez facilement. Elle est complète, entièrement d'origine et totalise 44 000 kms avec un réalésage première cote à 40 000.
Pour la restauration pas trop de problème, les compressions étaient bonnes, débit de pompe à huile idem. Il a fallut tout vidanger, réfection des freins, changement du carbu (refabrication sur le net; on verra sur la durée ), du robinet d' essence. Elle refonctionne parfaitement (200 kms effectués à ce jour avec aujourd'hui premier pépin: cable accélérateur cassé. rien de bien méchant).
Reste les détails "cosmétiques" nons résolus:
_ silencieux arrière en occasion sur le bon coin. Etat moyen mais non percé.
_ silencieux primaire percé au premier coude, pas méchant mais donc durée de vie sera faible. Les deux silencieux sont ponçés et repeint, la moto a bon aspect.
C'est le gros problème de cette moto, plus rien en neuf nul part.
_ joint spi de vilebrequin non changés; avec le mécano nous avons pris le risque de ne pas les changer, la moto a été démarrée tous les 6 mois pendant les 21 ans. Jusqu'a présent RAS. On verra bien.
C'est avec un plaisir fou que je la réutilise le WE, en semaine je me déplace en maxi scooter. Sensation unique d'un vrai deux roues. Vraiment un bonheur à chaque sortie.
Je vais continuer à peaufiner les détails afin quelle soit le plus proche de sa sortie concession.
Je fais quelques photos et les mettrais sur le site.

A+

Salut et à toi

Nostalgie, quand tu nous tiens ...

Bonsoir,
Ce dimanche petit tour d'une vingtaine de bornes (je dois en être à deux ou trois cent bornes depuis cette restauration) et première panne très très banale : le cable d'accélérateur qui me lache en rase campagne. 10 mn a tripatouiller le circuit essence, gicleur etc puis je trouve l'origine du pépin. Cable qui casse en sortie de poignée de gaz, cable d'origine donc normal. J'ai pu rentrer en tirant sur la gaine.
Commande est faite du double cable (pompe à huile) et je vais le changer rapidement.

A+

Salut Léo,

En ce moment je fais un peu comme tu as fait : je remets en route le 125 DTMX d'un neveu. C'est bien amusant de faire du modélisme à l'échelle 1...

Une rupture du câble d'accélérateur m'est arrivée une fois alors que j'étais en train de dépasser une auto dans une côte. Un peu de panique, car l'automobiliste n'a pas trop compris ce que je fabriquais...

Je me souviens être rentré (40 km) par des petites routes après avoir sérieusement vissé la molette de réglage du ralenti. Du coup, je ne pouvais ralentir ma vitesse qu'en freinant et débrayant!

Pour les pièces de 125 DTMX, j'ai découvert un fabuleux fournisseur, à côté de chez moi, mais il est aussi sur le net. Il a un joli stock de pièces (d'occasion bien sûr), mais c'est bien rassurant :
http://stores.ebay.fr/VARMOTOSELF?_rdc=1
Et le gars est super sympa.
D.