huile 2temps dans le carter?

Bonjour
Je trouve pas un sujet correspondant alors je pose ma question
Je veux vendre ma DTMX et comme par hasard elle qui fonctionnait bien a m.....par fuite au trop plein essence (pointeau changé réglage flotteurs , en fin de compte pâte à jointtrès fine, je pense que j'avais rajouté sur les joints de cuve NEUFS /YAMAHA mais qui fuient m^me neufs 15 jours de reste ça peut servir à qq'un ).
Mais là en revenant d'un essai FUITE HUILE 2T par le trop plein carter
j'ouvre le bouchon/carter : Plein jusqu'à la G.......
Question simple pour avoir qq pistes comment l'huile 2T passe dans le carter et peut être ailleurs , j'ai pas ouvert pour l'instant c'est tout frais de ce matin
Segments ? fond moteur puis par spi vilo vers carter?
MERCI pour les réponses et pistes
MB

çà sent plutôt la pompe a huile desserrée

et tu fais le plein de la boite par l'axe

Bonjour
merci pour ta réponse mais......
Non les 2 vis de fixation sont serrées
pas une goutte d'huile dans le carter pompe
je viens de vidanger le carter 1.5L environ bien bleue
mon huile 2T est bleue
l'huile de boite c'est de la total atx ou un truc comme ça elle est rouge
Donc ?

donc il n'y a plus que deux solutions

ou tu as prêter la machine et il y a un instruit qui a fait le plein au mauvais endroit

ou tu as laisser ta machine trop longtemps sur la béquille et tu as une fuite en interne sur la pompe

il n' y a pas d'autre possibilité pour remplir la boite avec de l' huile deux temps

Bonsoir regarde au cul de la pompe tu as un bouchon en plastique et cela arrive qu'il se barre j'ai eu ce soucis depuis j'ai remis la pastille j'ai fait la purge de la pompe

tu as lu plus haut ???

il n'as pas d'huile dans le carter ou se loge la pompe ...

donc ce n'est pas le même cas que toi ...

Bon je crois avoir "trouvé" la cause du pb
tu n'étais pas loin H.69
je pense qu'il y a quelques mois déjà j'ai vérifié le niveau d'huile de la DTMX c'est pas toujours évident et entre le maxi et le mini ça se joue à quelques mm.
Donc comme je l'avais déjà fait avec mon AT2, j'ai vidangé pour vérifier, mesuré le volume et remis l'huile et peut être pas remis le bouchon .
Comme souvent je suis certainement parti en m^me temps sur d'autres choses à faire .En revenant , l'âge aidant , je pense avoir fait 2 conneries coup sur coup .
1 j'ai remis de l'huile donc 650 +650 1300cc3
2 je pense que j'ai mis de la 2T
je ne vois que ça :
vu la quantité vidangée 1.500(estimée ) comme tu dis il y a un instruit qui a fait le plein au mauvais endroit
la pompe est ok
j'ai pas roulé pratiquement sauf dimanche où j'ai un peu tiré sur la moto avec 1300cc3 dans le carter ça a chauffé et la mise à l'air du carter est devenu un trop plein de carter  
je ne vois que ça ; à la limite c'est moins grave sauf qu'il va falloir que je me surveille.
je vais refaire le plein et surveiller le niveau
Merci quand m^me

il n'y a que ceux qui ne font rien qui ne font pas d'erreurs ...

en tout cas n' oublie pas qu' avec le contrôle technique qui nous pends au nez pour 2022
si tu veux vendre ta mix , il ne faut pas trop trainer

J'avais un acheteur potentiel samedi (devait donner sa réponse lundi )  mais dimanche en faisant un dernier essai ,car j'avais un problème de pointeau, j'ai fait un tour un peu poussé en m^me temps c'est là que cela est arrivé .
Du coup je l'ai averti et annulé la vente en attendant confirmation Je l'ai enlevé aussi de LBC pour ne pas répondre "je la vends mais j'ai fait une c........ie" ça fait pas sérieux .
Je l'avais laissé à 1500
Pas sûr qu'il reviendra bien qu'il a noté ma franchise
Bon c'est pas les sous que je cherche c'est de la place
il va rester une SR 500 et une speed triple triumph dans les garages

c'est toi qui roule avec çà !

vu ton grand Age c'est sur que tu es plus crédible devant la

en disant que tu as confondu 80 et 180 km/h

magnifique cet engin !!!
tu peux la prendre de face ?

elle est magnifique...

autant les premières triples me plaisaient

autant je trouve cette nouvelle tète de fourche "Manga" Naze
mais les gouts et couleurs ...

Je roule avec mais c'est au fiston .il a commencé avec la DTMX puis on se l'ai  partagé avec une AT2 une DTE et un GL10
Fin 2017 j'ai acheté une SR500 et le fiston début 2020 la 80/180km/h
Tu tournes de 3 degré la poignée tu passes de 60 à 130
de face pour flowm
exact l'avant est nul le côté fait "costaud " j'étais pas trop amateur des modernes mais c'est vrai qu'en conduite tu retrouves les sensations du motard

ah ouais, le côté est magnifique mais de face c'est moins exaltant !!

c'est comme les Bmw
il faut vite monter dessus et rouler  pour ne plus là voir

la seule que j' 'ai eu et qui avait un look sympa c'est Aprilia qui la fabriquait


les premiers triple était pas mal avec le look café racer

hpp, je suis comme toi, j'aime bien les deux gros phares ''naked''....

Puis le 3 cylindres, c'est magique !

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