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 Resto DTMX 1979

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quentin.46



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MessageSujet: Resto DTMX 1979   Resto DTMX 1979 EmptySam 23 Mai 2020 - 23:34Resto DTMX 1979 Empty

Hello, après m'être présenté voici le post consacré à mon projet de restauration.

Tout d'abord je connais la DTMX depuis mon plus jeune âge, c'est la première moto de mon père pour ses 17 ans, et il l'a possède toujours à l'aube de ses 60 ! J'ai donc voulu moi aussi avoir la mienne !

J'ai donc acheté ma Mimix aujourd'hui pour 300e. Elle a été copieusement repeintes et modifiée au fil des ans pour ne plus ressembler à la belle d'origine !

Je souhaite la restaurer en version origine. J'ai pas mal de travail, notamment sur la partie électrique car tout a été démonté (compteur, compte tour, commodo, ...)

Bon pour l'instant elle ne démarre pas, et après un petit après midi à plancher dessus je peine à cibler l'origine du problème.

J'ai bien de l'étincelle, et voilà ce que j'ai vérifié cet après-midi :

- Check état chemise / culasse / piston et segments => Rien de particulier, j'ai commandé une pochette de joint neuve tout de même.
- Démontage et nettoyage du carburateur et boite à air
- Check de la boite à clapets. Ils plaquent bien.
- J'ai voulu regarder l'avance à l'allumage mais je peine à comprendre ce qui est décrit dans la RMT. J'ai trouvé un post sur ce forum mais les photos ne sont plus hébergés...

Ce qui n'allait pas :
- Câble d'accélérateur sectionné
- Boisseau resté bloqué en position haute
- Le starter ne tiens pas, la "molette" est endommagée sur le carburateur et je ne sais pas si c'est réparable ou bien si je suis bon pour un nouveau carbu ...

Voila globalement et voici quelques photos :

Resto DTMX 1979 Img_4510
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flown720

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MessageSujet: Re: Resto DTMX 1979   Resto DTMX 1979 EmptyDim 24 Mai 2020 - 8:29Resto DTMX 1979 Empty

Alors, si tu veux la remettre « origine » ça risque de te coûter chère !!
Est-ce que tu as pris des photos de tout ce que tu as démonté ?

Tu dois avoir un allumage à rupteur, et carbu de 24 vu le modèle 79, maintenant sur une on est jamais sûr de rien

Les points que tu peux regarder :
L’essence arrive bien? Pas de filtre à essence bouché
Le filtre à air est comment ?
La pompe est shunté ? Si oui est-ce qu’il y’a pas une entrée d’air non bouché
Pour ton avance il faut calé d’épaisseur pour le jeu au rupteur

N’oublie pas que les photos sont super intéressantes pour les diagnostics
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hurricane papa 69

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MessageSujet: Re: Resto DTMX 1979   Resto DTMX 1979 EmptyDim 24 Mai 2020 - 9:22Resto DTMX 1979 Empty

ta dtmx est en train de se suicider ...
si tu lui a dit que tu allais la remettre d'origine pété de rire
fort dommage d'avoir une mix avec tout les composants d'une prépa enduro d'époque
et de vouloir la remettre d'origine

bref chacun fait ce qui veut , mais au prix ou tu l'as payée
tu as plus intérêt a trouver une partie cycle  d'origine moteur cassé et mettre le tiens a l'intérieur


bref vu que tu as tout vérifié

il faut peut être attendre de remettre un cable de gaz , un joint de cuve
mettre une nourrice pour le premiers démarrage

sur les mix a rupteur  il n'y rien a faire d'autre que de régler l'écartement des vis platinés a 0.3 0,4

si a 0.35 tu n'as pas les 1.8 d'avance , tu peux changer les rupteurs le patin de linguet est trop usé

si çà ne démarre pas , je te fais une proposition d'achat a 350 euros
pour éviter qu'elle ne disparaisse dans l'anonymat des mix restaurées

pété de rire


ps :

fait gaffe : il y a un marseillais qui va venir te voler ton silencieux
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quentin.46



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MessageSujet: Re: Resto DTMX 1979   Resto DTMX 1979 EmptyDim 24 Mai 2020 - 10:05Resto DTMX 1979 Empty

flown720 a écrit:
Alors, si tu veux la remettre « origine » ça risque de te coûter chère !!
Est-ce que tu as pris des photos de tout ce que tu as démonté ?

Tu dois avoir un allumage à rupteur, et carbu de 24 vu le modèle 79, maintenant sur une on est jamais sûr de rien

Les points que tu peux regarder :
L’essence arrive bien? Pas de filtre à essence bouché
Le filtre à air est comment ?
La pompe est shunté ? Si oui est-ce qu’il y’a pas une entrée d’air non bouché
Pour ton avance il faut calé d’épaisseur pour le jeu au rupteur

N’oublie pas que les photos sont super intéressantes pour les diagnostics

Merci pour ton retour, je vais ajouter quelques photos de ce que j'ai démonté hier.

Il n'y a pas de filtre a essence, ça doit pas aider. J'en ai un sur mon CX, je vais le mettre dessus temporairement.
Le filtre à air est propre, l'ancien propriétaire l'avais changé et il ne s'agit pas d'un vrai filtre. Il était légèrement humide avec odeur d'essence.

La pompe n'est pas shuntée.

huricane papa 69 a écrit:
ta dtmx est en train de se suicider ...
si tu lui a dit que tu allais la remettre d'origine pété de rire
fort dommage d'avoir une mix avec tout les composants d'une prépa enduro d'époque
et de vouloir la remettre d'origine

bref chacun fait ce qui veut , mais au prix ou tu l'as payée
tu as plus intérêt a trouver une partie cycle d'origine moteur cassé et mettre le tiens a l'intérieur


bref vu que tu as tout vérifié

il faut peut être attendre de remettre un cable de gaz , un joint de cuve
mettre une nourrice pour le premiers démarrage

sur les mix a rupteur il n'y rien a faire d'autre que de régler l'écartement des vis platinés a 0.3 0,4

si a 0.35 tu n'as pas les 1.8 d'avance , tu peux changer les rupteurs le patin de linguet est trop usé

si çà ne démarre pas , je te fais une proposition d'achat a 350 euros
pour éviter qu'elle ne disparaisse dans l'anonymat des mix restaurées

pété de rire


ps :

fait gaffe : il y a un marseillais qui va venir te voler ton silencieux

Je ne connais pas sur le bout des doigts toutes les versions de DTMX et encore moins les "prépas enduro d'époque", en revanche si tu peux m'en dire plus ça m'intéresse car je suis pas fermé à ce qu'elle soit plus atypique que les mix d'origine Wink. Quand je dis une resto d'origine je parle du coloris principalement et éventuellement des commodos pour l'utilisation routière.

Qu'est ce qu'il te fais penser à une prépa d'enduro d'époque ? Et ce fameux silencieux (en mauvais état d'ailleurs) une idée de la marque ? l'échappement complet n'est pas celui d'origine.

Voici quelques photos prises hier :
Resto DTMX 1979 110
Resto DTMX 1979 210
Resto DTMX 1979 310
Resto DTMX 1979 410
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siberie

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MessageSujet: Re: Resto DTMX 1979   Resto DTMX 1979 EmptyDim 24 Mai 2020 - 10:54Resto DTMX 1979 Empty

+1
flown720 a écrit:
Tu dois avoir un allumage à rupteur, et carbu de 24 vu le modèle 79
si les caches latéraux sont d'origine c'est une 77 ou 78, en 79 son apparus les caches en ''2 parties'' donc si allumage a rupteurs, pas d'avance réglable (juste l'ouverture des rupteurs)


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quentin.46



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MessageSujet: Re: Resto DTMX 1979   Resto DTMX 1979 EmptyDim 24 Mai 2020 - 10:59Resto DTMX 1979 Empty

1979 sur la carte grise
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hurricane papa 69

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MessageSujet: Re: Resto DTMX 1979   Resto DTMX 1979 EmptyDim 24 Mai 2020 - 11:44Resto DTMX 1979 Empty

désolé mais je ne fais pas de la mécanique comme çà ...
un coup de karcher sur le moteur avant d'ouvrir
c'est pas mal ...

bref chacun fait ce qu'il veut ...

c'est la photo ou il y a un gros pet sur la lumière d'échappement

tu as des photos du carbu nettoyé ?

attention au circuit d'air et au diffuseur

si tu n'as pas nettoyer correctement çà ne démarra jamais

de toute manière tant que le moteur ne démarre pas correctement et fonctionne

c'est pas la peine d' envisager de passer a la cosmétique

donc minimum syndical

vis platinées neuves , filtre a air , huile de boite

ok casque






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siberie

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MessageSujet: Re: Resto DTMX 1979   Resto DTMX 1979 EmptyDim 24 Mai 2020 - 19:50Resto DTMX 1979 Empty

heï zammer....et une bougie neuve ....
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quentin.46



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MessageSujet: Re: Resto DTMX 1979   Resto DTMX 1979 EmptyDim 24 Mai 2020 - 20:28Resto DTMX 1979 Empty

hurricane papa 69 a écrit:
désolé mais je ne fais pas de la mécanique comme çà ...
un coup de karcher sur le moteur avant d'ouvrir
c'est pas mal ...

bref chacun fait ce qu'il veut ...

c'est la photo ou il y a un gros pet sur la lumière d'échappement

tu as des photos du carbu nettoyé ?

attention au circuit d'air et au diffuseur

si tu n'as pas nettoyer correctement çà ne démarra jamais

de toute manière tant que le moteur ne démarre pas correctement et fonctionne

c'est pas la peine d' envisager de passer a la cosmétique

donc minimum syndical

vis platinées neuves , filtre a air , huile de boite

ok casque


Pour la lumière d'échappement, c'est la photo elle est de mauvaise qualité.

Je n'ai pas de photo du carbu nettoyé non.

J'ai passé commande avec une bougie, filtre à air, joint de cuve, cable d'accélérateur et pochette de joint moteur.

Il est évident que je vais pas m'attaquer à la cosmétique avant d'avoir une moto roulante. C'est exactement ce que j'ai fait pour la prépa de mon 500 CX.
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MessageSujet: Re: Resto DTMX 1979   Resto DTMX 1979 EmptyResto DTMX 1979 Empty

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