Amortisseur avant

Bonjour,

Après un bon coup de rénovation, lors des premiers essais de la DTMX, j'ai le sentiment que les amortisseurs avant sont très "mous" (je sens des coups dans le guidon lorsque je passe sur une bosse, comme si les amortisseurs arrivaient "en butée basse" et que deux pièces métalliques se cognaient)... Je ne vois pas de réglage. Est-ce possible ? Si oui, est ce réparable ou faut-il les changer ?

Merci !

Bonjour

Dans un premier temps tu peux vidanger ta fourche et mettre la bonne quantité d'huile mais avec un indice supérieur ce qui aura pour effet de ralentir l'enfoncement ; et avant de remplir tu peux contrôler la longueur de tes ressorts et pour durcir tu peux mettre une rondelle entre le bouchon et le ressort

Info dans le manuel

Bonjour Christian,

Je vais suivre tes conseils et commencer par vérifier ressorts et changer d'huile.
Merci beaucoup pour toutes ces infos !!

Paul

normalement les tubes dépassent de 22 mm , mais souvent il sont a raz du té pour le look et la garde au sol , dans ce cas je te conseil de desserrer les Tés supérieurs avant de dévisser tes bouchons, et bien sur de poser ta mix sur un lève moto roues pendantes

OK, je les ai montés à 22 mm, donc ça devrait aller pour tirer les bouchons.
Merci pour tous ces conseils !!

avant de remettre de huile , il faut vérifier l’état de joints spi
s'ils ne sont plus étanches , une bonne partie de l'huile est partie
et d'autre part comme la fourche n'est plus étanche , il n'y a plus la compression du volume d'air
dans le tube de fourche et la fourche ne fonctionne plus que sur les ressorts

pour cela du Mille bulle (liquide vaiselle dilué dans de l'eau) sur le joint spi

si çà bulle en compression ou pire si le liquide est aspiré dans la fourche en detente , les spis sont a changés en priorité

Par contre il serait temps que tu ouvres un sujet sur ta restauration
le mode express étant plus destiné a une question ponctuelle
et çà évité au aidants de chercher dans X message des infos sur la machine

sur une de tes photos , le fourreau gauche présente des coulures qui ressemblent bien
a une fuite de joint spi

Ok, c'est bien noté pour l'état des joints spy. Je vais les contrôler en priorité.
Tu as raison, je vais créer un sujet pour ma restauration.
Encore merci à tous pour ces précieux conseils !!

Paul