Identification moto

Bonjour.  Je viens d'acquérir cette dt125, ou dtmx (?) de 1978. Je voudrais savoir à part la fourche ce qui n'est pas d'origine ( reservoir, caches feux etc.). Le moteur est refait et tourne comme une horloge !
Merci!

a toi Fanche, et sur le forum...

avant toute chose, je t'invites à passer par la rubrique ''présentation''

pour ce qui est de ta machine, c'est bien une DTMX... elle est pratiquement d'origine a part la fourche (mais ça tu le sais) qui semble venir
d'un DTLC 1HR, les cligno AV et le pare boue AV (origine inconnue)... sinon tout le reste est OK

Yes! Merci pour la réponse rapide et efficace !
Je n'ai jamais vu ce modèle de réservoir, c'est plutôt rare non?

méa culpa... en y regardant de plus prés, j'ai l'impression que c'est pas un réservoir de DTMX mais de DTF/DTE...

Salut ,
On distingue mal le relief et la forme de ton réservoir,  pourtant l’implantation très en avant du remplissage et le bouchon plastique a visser sont assez typiques de la dtmx.
Sur les dtf et dte , le remplissage est davantage centré , et les systèmes de bouchons différents ( metal avec 2 ergots et 1/4 tour sur dtf /dte et metal sur charnière  + loquet sur certaines dte /at2 ) ....
Sinon c’est quoi la boite plastique sous le cligno ARD ?

Salut et merci. Je dois remplacer la boîte à outils d'origine qui est cassée celle-ci a été rajoutée. Ça me plaît pas mal mais elle est un peu près de la roue arrière.... Savez vous aussi si je peux rajouter un porte bagages sur ce modèle ?

Vu le profil des utilisateurs de dtmx a l’époque ,il y avait plein de modèles de portes-paquets a la vente...
Ça se trouve a foison en occasion !

Bonsoir. Je ne parviens pas à voir quels sont les véritables clignotants arrière d'origine... Auriez une image ?
Merci beaucoup !

tes clignos AR sont d'origine, ceux de devant non...
cligno AV pour DTMX :