Commentaires Resto Leptitmotard

ça faisait longtemps, leptimotard ! Joli ton fourreau, ya plus qu'a faire l'autre...

Je n'ai pas encore fait les détails du premier .

Je ponce toujours dans le même sens pour avoir un beau rendu une fois vernis.

Salut lepetitmotard,
Je viens de relire tout ton sujet et j'ai vu que tu avais trouvé un bloque direction d'origine Yam, peux tu me dire sur quel site l'as tu trouvé?

Merci

Superbe

Les miens sont dans leurs jus ....
Sur celle venant de New York bien piqués...la mer

En tout cas je prendrais exemple...cet hiver

bato77 a écrit:

Salut lepetitmotard,
Je viens de relire tout ton sujet et j'ai vu que tu avais trouvé un bloque direction d'origine Yam, peux tu me dire sur quel site l'as tu trouvé?

Merci

Salut Bato77,

Je l'ai trouvé sur ebay, un vendeur particulier.

En cherchant un peu, tu en as aussi ici:

http://www.cmsnl.com/yamaha-dt250d-1977_model8611/steering-lock-assy_2a62340800/

Merci à toi!

Du stock d'origine, la qualité est assurée

C'est vrai que la beauté de la soudure tu t'en moques, elle sera cachée!

Ah le fameux pare-pierre souvent absent et recherché....

Olivier63 a écrit:

Ah le fameux pare-pierre souvent absent et recherché....

Il y en avait un ces jours-ci sur lbc.

J'en ai 3 pour moi, ça ira

Mais il y a peut etre des "sans protection" sur le forum....

Olivier63 a écrit:

J'en ai 3 pour moi, ça ira

Mais il y a peut etre des "sans protection" sur le forum....

Faut faire gaffe de nos jours, faut se protéger !

moi j'en avais pas pour la mienne puis un vendeur qui liquidait du brol m'en a donné une la semaine dernière avec un gb arrière blanc tout beau. seul hic elle ressemble plus à un gruyère qu'à une grille et a elle aussi les supports arrachés du pot qui y sont accrochés. on verra ce que j'arriverais à en faire mais si il en repasse une ça m’intéresse.

Sortez couverts!

C'est fort ingénieux !

Pinaise, on a un deuxième Trouvetout, Leptitmotardtrouvetout.

Tu es plein de ressources.

Merci!

ça usine ferme, dans ton coin ! efficace !!
pour les EPI.

bien, ta peinture! c'est la photo qui donne ce petit aspect nacré, ou bien ?

fido a écrit:

bien, ta peinture! c'est la photo qui donne ce petit aspect nacré, ou bien ?

+1

Si ça c'est un établi mal rangé, ne vient jamais chez moi.

Et pour la salopette, on est tous d'accord pour que tu nous fasses une (avec toi dedans).

fido a écrit:

bien, ta peinture! c'est la photo qui donne ce petit aspect nacré, ou bien ?

On verra plus tard pour la salopette .

Pour la peinture, c'est satiné, et en fait, ce n'est pas noir. C'est un gris très foncé, les peintures noires résistent moins bien à la température.

La suite des travaux d'ici quelques min.

j'adore!..bravo!

Pour tes silent blocs, je pense qu'il n'y a qu'au dégrippant et en tapotant dessus que tu vas les sortir!

Je viens de regarder et je ne sais même pas si cela se démonte, j'ai l'impression que cela doit être monté en force à l'usine lors de la construction!

Je croyais avoir démonté les miennes mais en fin de compte il s'agissait juste de l'entretoise!

J'ai déjà les nouveaux silent blocks... Je pensais qu'en dilatant un peu le carter ça irait...
Il faudra que je passe par la presse pour les sortir.

babou a écrit:

j'adore!..bravo!

Merci

si tu as les nouveaux pour remplacer, tu ne peux pas ruiner les vieux avec une perceuse et un bon foret? En fait, j'ai pas bien compris de quoi il s"agit, ce sont les silenblocs d'un des axes de fixation du moteur ?

Oui, c'est bien cela.

Si je les fore, il me restera la bague extérieure à sortir, sans compter sur l'épaulement qui les empêche d'aller trop loin dans le logement. Il m'empêchera de forer à un gros diamètre.

Leptitmotard a écrit:

fido a écrit:

bien, ta peinture! c'est la photo qui donne ce petit aspect nacré, ou bien ?

On verra plus tard pour la salopette . Dommmmmage
Pour la peinture, c'est satiné, et en fait, ce n'est pas noir. C'est un gris très foncé, les peintures noires résistent moins bien à la température.

La suite des travaux d'ici quelques min.

Pour le gris, tu as raison. Pour ma harley, je prends de la peinture qu'on utilise pour un client qui fabrique des cheminées. Le gris est très sympa, et il ne blanchit pas du tout. Le noir, je devais le refaire tous les 6 mois.

Oui, je trouve aussi que ça rend très bien ce gris.
Dis-moi, Oca...j'ai pas bien compris où tu le mettais l'insert de cheminée sur ta harley ?

fido a écrit:

Oui, je trouve aussi que ça rend très bien ce gris.
Dis-moi, Oca...j'ai pas bien compris où tu le mettais l'insert de cheminée sur ta harley ?

1989, pas de refroidissement. C'est pour me protéger lesjambes et les ...

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Aujourd'hui, j'ai sorti le Té de fourche inférieur de l'électrolyse, une fois nettoyé c'est tout beau! (pas de photo, sorry)

J'ai aussi tenté de forer un silent block... Pas moyen de casser la cage extérieure.
Mon jour de chance, j'ai une mèche de 20mm, juste le diamètre du silent block. Je l'ai eu, mais avec quelques petits dégâts sur l'alésage du carter .

Je devrai monter le nouveau à la presse, et mettre de la loctite scelle roulement pour parfaire le contact.

A demain!

Leptitmotard a écrit:

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Aujourd'hui, j'ai sorti le Té de fourche inférieur de l'électrolyse, une fois nettoyé c'est tout beau! (pas de photo, sorry)

J'ai aussi tenté de forer un silent block... Pas moyen de casser la cage extérieure.
Mon jour de chance, j'ai une mèche de 20mm, juste le diamètre du silent block. Je l'ai eu, mais avec quelques petits dégâts sur l'alésage du carter .

Je devrai monter le nouveau à la presse, et mettre de la loctite scelle roulement pour parfaire le contact.

A demain!

C'est bien que tu es une solution pour le remontage !
Bon courage pour la suite...

Je n'aurai jamais pensé que cela se démonte!!!!

Et si!

J'ai eu le deuxième ce matin, en utilisant l'arrache roulement intérieur. J'ai d'abord dû supprimer la bague intérieure et tout le caoutchouc (avec une mèche de 18).

Maintenant je décape les pièces (20 min de pause) les photos ce soir.

Un sacré beau boulot de réalisé encore!!!!!

Cette moto va redémarrer pour des années!!!!

Oui, là, je pense qu'on peut dire que c'est protégé !

Autant être sûr!

Je récupère tout ça la semaine prochaine.
Je vais peut-être faire électrozinguer quelques pièces aussi (visserie, tige de frein AR etc..).

Il faut juste que je trouve un zingueur dans ma région .

Sacré boulôt, chapeau....

Tu aura probablement la plus belle 250 DTMX d'europe

Merci .

Beau taf et gros taf.

Repose-toi un peu de temps en temps ... mais pas trop quand même, on veut voir ce que cela va donner.

Wow, c'était très bon rapport qualité-prix ... lookin good

Oui .

Maintenant, il reste la peinture à faire.

Bonjour,

Je suis en train de remonter mon 250 et je me pose une question.

Dans quel sens doit etre le pignon de pompe à huile a l'interieur du carter ?

Merci de ta reponse si tu sais

A+

Hello, 3 mois plus tard, c'était peinture aujourd'hui!

Les photos demain, il me reste cylindre, culasse, tés de fourche et garde chaine à peindre. Les carters moteurs, les moyeux et les flasques sont faits.

A demain!

Leptitmotard a écrit:

Hello, 3 mois plus tard, c'était peinture aujourd'hui!

Les photos demain

A demain!

la peinture, la peinture...!

Oh punaise ! Le boulot de fou !

Je viens de me farcir les 17 pages de ton topic, c'est pas la 250 la plus belle d'Europe que tu vas avoir, mais la plus belle de la planete. Même sorties d'usine, je me demande si elles étaient aussi belles que ce que tu es en train de refabriquer là.
Chapeau bas et prends bien ton temps, seul le résultat compte. Je reverai d'avoir tes compétences et ta patience ... Bravo !

La suite ...