| transformation en supermotard | |
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scarving
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![transformation en supermotard Vide](https://2img.net/i/fa/vide.gif) | Sujet: Re: transformation en supermotard Dim 21 Jan 2007 - 18:33![transformation en supermotard Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | |
| slt, quitte a la transformer en supermotard autant mettre une fourche de DTLC avec un frein a disque pour assurer le coup,en plus tu pourras monter la taille de tes pneumatiques.Pour le niac une demultiplication + courte avec un bonsilencieux a absorptoin.Ce qui me gene c'est comment tu vas faire passer une belle jante bien large avec le paralever,il va falloir virer ton carter de chaine mais cela va t-il suffire?essai de nous envoyer des photos de la bete et expose ton projet + en detail ca pourrait aider les gens qui veulent te donner des conseils.A + |
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![transformation en supermotard Vide](https://2img.net/i/fa/vide.gif) | Sujet: Re: transformation en supermotard Lun 22 Jan 2007 - 18:37![transformation en supermotard Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | |
| re, au fait excuse mon indiscretion mais quel usage compte tu faire de ton dtmx(route,piste,....) ou alors te sert-ele tous les jours ce genre de truc quoi c'est pour fixer une limitte raisonable a ta transformation |
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![transformation en supermotard Vide](https://2img.net/i/fa/vide.gif) | Sujet: prepa Mar 23 Jan 2007 - 19:54![transformation en supermotard Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | |
| slt, si ton dtmx ne va plus sur la route alors tu peux attaquer une prepa optimale,le kit 175 yamaha , un renforcement du bas moteur (pour la piste ce sera mieux) carburation a voir pour un rendement otimum,une ligne d'echapement gianeli par exemple (j'ai deja vu un silencieux gianeli sur ebay il ressemblait a l'origine mais plus court avec une sortie unique comme ca tu ne denatures pas trop) ca doit se faire,enleve le superflu(phare ,compteur,.....) personalise la carrosserie a ton gout,des pneus slicks michelin ou pirelli,la fourche de dtlc pour recuperer le disque(un durcissement sera le bienvenu) un kit chaine ultra renforce pour envoyer sans arriere penssée,peut-etre voir pour mieux faire respirer le moteur(adresse toi a ks125gs il doit s'y connaitre),tu peux attaquer une chasse au poid(guidon en alu,selle plus dure,enleve le protege carter sur une piste ca doit pas trop servir,..) tu peux trouver des poignées adaptables facon supermot' chez moto expert par exemple,tu peut revoir la demultiplication(mais avec le kit ca doit etre suffisant pour tirer) et voila c'est tout ce que je vois. Pense a nous envoyer des photos avant,en cours et apres la transformation si tu y arrives.A + |
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![transformation en supermotard Vide](https://2img.net/i/fa/vide.gif) | Sujet: DTSMX la transformation Mar 30 Jan 2007 - 22:06![transformation en supermotard Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | |
| roue AV 17'' a disque : axe diam 15 a modifier ou faire un autre pour rester sur fourche origine,on ne trouve pas de roulement d:35x12 .le disque sera positionner a droite pour l'allignement. |
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![transformation en supermotard Vide](https://2img.net/i/fa/vide.gif) | Sujet: voici un apercu de l'av Jeu 1 Fév 2007 - 11:43![transformation en supermotard Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | |
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![transformation en supermotard Vide](https://2img.net/i/fa/vide.gif) | Sujet: Re: transformation en supermotard Jeu 1 Fév 2007 - 12:03![transformation en supermotard Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | |
| Chouette bécane ![Wink](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_wink.gif) Elle me fait penser à celle-ci dans l'esprit: http://cgi.ebay.fr/125-DTMX-remise-a-neuf_W0QQitemZ280077152205QQihZ018QQcategoryZ115622QQrdZ1QQcmdZViewItem Au cours de ta transformation, tu vas peut-être changer des pièces, pense à nous si tu as des pièces d'origine à basarder comme c'est pour faire de la piste, je pense que tu vas virer plein de trucs.... Et puis je cherche aussi quelques trucs, alors.... Cool pour la photo, on attend la suite avec impatience, @++ |
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| Salut,
Je ne sais pas trop ce que ça vaut, mais tu seras peut-être intéressé par ça scarving:
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=150087026547&ssPageName=ADME:B:SS:FR:1
Du coup tu aurais un vrai bourrin 175... Mais est-ce utile... la plupart des dtmxeurs adaptent leur kit 175 sur le bas moteur d'origine...
Bref à méditer...
++
Sylvain |
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| je vais recupere l'axe de roue chez un tourneur ,puis j'installe la roue ar je ferais passer des photos .a l'epoque (89 ou 90)on vendais des kit frein av pour 490 it. qui connais? |
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