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 Question décompresseur

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clod69



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MessageSujet: Question décompresseur    Question décompresseur  EmptyJeu 4 Avr 2013 - 13:37Question décompresseur  Empty

Ah si je pouvais tordre le cou du mecano qui a fait ça ....

Question décompresseur  Decomp10

Blague à part, avant que je fasse sauter cette soudure à la dremel, qui peux me poster une petite photo du système monté selon les règles ?
Apparemment, il y avait un petit écrou au bout de l'axe mais comment était-il arrêté et comment le serrer (pas de prise ou de méplat sur le reste de l'axe).

Merci Wink
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clod69



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MessageSujet: Re: Question décompresseur    Question décompresseur  EmptyMar 9 Avr 2013 - 14:20Question décompresseur  Empty

.... j'ai donc trouvé la réponse dans la part-list
Question décompresseur  Decomp11
La pièce n° 12 porte le nom de COTTER PIN càd "goupille" cheers

En attendant d'aller chez voir le tarif de la soupape complète chez Yam, je passe au plan B
Une fois la soudure tronçonnée, plus de place pour remettre cette goupille pale
Dans un premier temps j'ai mis un écrou borgne. Malheureusement en standard ils sont trop profond et ça ne fonctionne pas.
J'ai donc écrasé le dôme de l'écrou borgne et je l'ai monté à la Loctite 603 "scelroulement". Voilà le résultat du dépannage
Question décompresseur  Decomp12
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Leptitmotard

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MessageSujet: Re: Question décompresseur    Question décompresseur  EmptyMar 9 Avr 2013 - 18:51Question décompresseur  Empty

Au lieu du scelroulement, la loctite 268 est plus adaptée, c'est celle qu'on utilise sur les vis qui tiennent les disques de frein en endurance Wink . Comme c'est pâteux, ça prend bien le filet.
http://www.motor-service.be/fr/catalogue/31-produits-loctite/147-freinage-des-filetages/stick-de-freinage-fort-loctite-268-25117-539
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MessageSujet: Re: Question décompresseur    Question décompresseur  EmptyJeu 25 Avr 2013 - 1:41Question décompresseur  Empty

Perso.... Je crois que je n'arrive pas à régler ce truc :s

En fait... J'ai trois points durs sur le kick...
Quand je modifie le reglage de décompresseur, j'ai l'impression que tout ce que ça fait c'est d'éliminer un ou deux de ces points durs... ...et le dernier reste aussi 'dur' qu'avant..

Donc ça ne fait pas vraiment grand chose... Vous partagez avec moi votre expérience ?

A+
E
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Leptitmotard

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MessageSujet: Re: Question décompresseur    Question décompresseur  EmptyJeu 25 Avr 2013 - 9:35Question décompresseur  Empty

Aucun point dur sur ma 400, et à vrai dire,
je ne me suis pas attardé sur le réglage du décompresseur What a Face , je peux faire une photo la semaine prochaine si tu veux.
Evidemment, il faut kicker 1-2 coup doucement avant d'avoir le décompresseur bien ouvert.
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clod69



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MessageSujet: Re: Question décompresseur    Question décompresseur  EmptyJeu 25 Avr 2013 - 10:23Question décompresseur  Empty

Leptitmotard a écrit:
Au lieu du scelroulement, la loctite 268 est plus adaptée, c'est celle qu'on utilise sur les vis qui tiennent les disques de frein en endurance Wink . Comme c'est pâteux, ça prend bien le filet.
http://www.motor-service.be/fr/catalogue/31-produits-loctite/147-freinage-des-filetages/stick-de-freinage-fort-loctite-268-25117-539
sunny bonne idée. Malheureusement je n'ai pas ça en stock et j'en utiliserai pas plus d'une goutte par an alors ... le scelroulement fera l'affaire. Wink



Concernant le réglage, avant de te répondre, il faudra attendre un peu car il me reste du boulot

Question décompresseur  Img_2010 Question décompresseur  Img_2011
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ega_dtmx_250

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MessageSujet: Re: Question décompresseur    Question décompresseur  EmptyJeu 25 Avr 2013 - 15:55Question décompresseur  Empty

Leptitmotard a écrit:
Aucun point dur sur ma 400, et à vrai dire,
je ne me suis pas attardé sur le réglage du décompresseur What a Face , je peux faire une photo la semaine prochaine si tu veux.
Evidemment, il faut kicker 1-2 coup doucement avant d'avoir le décompresseur bien ouvert.

Hello, tu veux dire que tu n'as aucun point dur ????
Je pige plus rien... mais si à aucun moment tu n'as de compression dans ton kick (enfin... moteur) à cause du décompresseur...
..comment le moteur peut tourner ???

...lorsque je l'ai réglé, je l'ai fait en bougeant le kick à la main... ..mais je me suis dit que sans résistance aucune, ça ne démarrerait jamais... :s

..enfin... je peux toujours essayer... ..mais je vais avoir l'impression de kicker dans le vide... ..il faut quand même un minimum non ???
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fido

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MessageSujet: Re: Question décompresseur    Question décompresseur  EmptyJeu 25 Avr 2013 - 16:14Question décompresseur  Empty

ega_dtmx_250 a écrit:
Leptitmotard a écrit:
Aucun point dur sur ma 400, et à vrai dire,
je ne me suis pas attardé sur le réglage du décompresseur What a Face , je peux faire une photo la semaine prochaine si tu veux.
Evidemment, il faut kicker 1-2 coup doucement avant d'avoir le décompresseur bien ouvert.

Hello, tu veux dire que tu n'as aucun point dur ????
Je pige plus rien... mais si à aucun moment tu n'as de compression dans ton kick (enfin... moteur) à cause du décompresseur...
..comment le moteur peut tourner ???

...lorsque je l'ai réglé, je l'ai fait en bougeant le kick à la main... ..mais je me suis dit que sans résistance aucune, ça ne démarrerait jamais... :s

..enfin... je peux toujours essayer... ..mais je vais avoir l'impression de kicker dans le vide... ..il faut quand même un minimum non ???
Pas obligé, à un moment, j'étais arrivé à rêgler les décompresseurs du 600DR au poil, et je kickais sans souci, presque aucune résistance(ce qui pour un Dr est quand même pas banal Wink ), et démarrage au quart de tour, fonctionnement normal. Je suppose que même si les dtmx sont en 2tps, le principe reste valable.
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Leptitmotard

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MessageSujet: Re: Question décompresseur    Question décompresseur  EmptyJeu 25 Avr 2013 - 16:30Question décompresseur  Empty

J'ai une toute petite résistance, mais pas un point plus dur que l'autre.
Ça revient à démarrer ma TS125, excepté qu'avec la 400 je kicke assez vite.
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tomsud

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MessageSujet: Re: Question décompresseur    Question décompresseur  EmptyVen 3 Mai 2013 - 10:52Question décompresseur  Empty

Oui ...bon ben moi j'ai aussi 2 points dur sur le kick après moultes réglages ...je vais revoir ça... peut être aussi changer le cable !
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MessageSujet: Re: Question décompresseur    Question décompresseur  EmptyMar 7 Mai 2013 - 11:41Question décompresseur  Empty

tomsud a écrit:
Oui ...bon ben moi j'ai aussi 2 points dur sur le kick après moultes réglages ...je vais revoir ça... peut être aussi changer le cable !

Tu n'as pas besoin de le changer, tu as un règlage sur le cable...
..bon,.. en fait, je suppose que tu le sais... Wink

..mais je n'arrive pas à croire, qu'on puisse la faire démarrer si on a aucun point dur...

Enfin, je m'explique...
...sur ma xt 500, tu actives le décompresseur pour que le piston passe juste le point "le plus dur"...
et ensuite quand tu kick, c'est pas pour autant que tu es dans la mayonnaise quoi...

..et avec la dtmx 400, en jouant avec le cable, soit, j'ai 3 points dure, soit 2, soit 1, soit plus rien...
..mais je ne comprends pas dans le dernier des cas, comment peut-elle démarrer...

car pas de points durs, veux dire aussi, pas de compression... ...et pas de compression, pas d'explosion... ??????
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MessageSujet: Re: Question décompresseur    Question décompresseur  EmptyMar 7 Mai 2013 - 12:47Question décompresseur  Empty

C'est pour ça que je kicke assez vite Laughing .
Après l'ouverture de la soupape, c'est super facile chez moi...
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MessageSujet: Re: Question décompresseur    Question décompresseur  EmptyMer 8 Mai 2013 - 21:29Question décompresseur  Empty

Leptitmotard a écrit:
C'est pour ça que je kicke assez vite Laughing .
Après l'ouverture de la soupape, c'est super facile chez moi...

Hello,.... Ben j'ai essayé !
Broquette, que dalle, nada.... C'était ton poisson d'avril en mai ???

LePetitMoteur.... Je-ne-te-crois-paaaaas !!!! gne

si tu es sur bruxelles, je t'invite et paie une bière au Bar du Matin pour voir ça.... Basketball



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tomsud

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MessageSujet: Re: Question décompresseur    Question décompresseur  EmptyMer 8 Mai 2013 - 21:37Question décompresseur  Empty

Ben moi j'ai essayé aussi ! pareil ça marche pas, j'ai toujours deux points durs.

C'est surement une blague t'a raison...
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MessageSujet: Re: Question décompresseur    Question décompresseur  EmptyMer 8 Mai 2013 - 22:15Question décompresseur  Empty

Je suis au fin fond des ardennes ;-) .

La preuve en image avec la 400 en question:

Question décompresseur  Dsc0061oix

Ou c'est moi qui ai un mollet fort musclé, mais je vous juuuuuure que c'est facile!


Dernière édition par Leptitmotard le Jeu 9 Mai 2013 - 16:22, édité 1 fois
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tomsud

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MessageSujet: Re: Question décompresseur    Question décompresseur  EmptyMer 8 Mai 2013 - 22:25Question décompresseur  Empty

aaaaaa les ardennes ....ma terre natale... Rolling Eyes je suis de Bouillon...
Et puis Bruxelles c'est pas loin 1h pas plus...
Au fait en réglant le décompresseur je me suis mangé un retour de kick....et pourtant j'avais les rangers...ben je sens plus ma jambe....faut faire gaffe avec les réglages ! Very Happy

J'edite pour rajouter !! belle machine dis donc ! c'est quoi les jantes noires ?
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MessageSujet: Re: Question décompresseur    Question décompresseur  EmptyMer 8 Mai 2013 - 23:36Question décompresseur  Empty

Merci, ce sont des jantes d'origine peintes en noir par l"hurluberlu qui la possédait avant.... Il faut que j'arrange ça.
Et j'ai le cache trousse à outil à monter aussi Very Happy

Je n'ai pas encore goûté au retour de kick sur la mienne (elle ne doit pas être normale).

Mon piston est un piston de WR dont les jupes ont été taillées pour un faire un piston 2T Twisted Evil , jusqu'à présent ça tourne. Faut que je règle un peu la bête, je n'ai pas assez d'air à haut régime, l'ancien proprio roulait sans capot de boîte à air...
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MessageSujet: Re: Question décompresseur    Question décompresseur  EmptyJeu 9 Mai 2013 - 15:53Question décompresseur  Empty

Bha... Les ardennes = > bruxelles... ...par les petits chemins... Fastoche !!!
C'est vrai elle est joli... Blanche je suppose... Sur la photo on dirait grises...

Tomsud est belge !! En voilà une nouvelle !!!!

Sinon, question mollet... Moi g cassé un kick de 400.... Je suis musclor....
Bon, donc on est d'accord, sans point dure pas de démarrage !!!! Smile


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MessageSujet: Re: Question décompresseur    Question décompresseur  EmptyJeu 9 Mai 2013 - 16:21Question décompresseur  Empty

Elle est grise! Repeinte en carrosserie par l'ancien proprio.
Je n'ai fait que l'assembler, il me l'a vendue en pièces Laughing .

Elle est de décembre 1976, une des premières en Belgique, et vu les clignos sur le phare et non le guidon, je pense que c'est celle d'exposition de chez D'ieteren.
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tomsud

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MessageSujet: Re: Question décompresseur    Question décompresseur  EmptyJeu 9 Mai 2013 - 19:08Question décompresseur  Empty

Y'a pas de honte à être Belge ! (bon mon père était Belge...moi je suis Français y'a pas beaucoup de différence...franchement)
Sur la 400 de ma cave il y avait aussi des clignos sur le phare...
Au fait le gars dont je parle dans un autre post est ok pour vendre des pièces de 250 pas cher...
J'ai vu en vitesse cet apm le tas de pièces de 250 stocké dans un vieux fourgon, ça fait un bail qu'elles sont la...il y a 2 ou 3 bécanes je pense...après faut voir si quelqu'un veut des trucs, ce qui est en état ou non...suis sur que ça sera pas cher, d'ailleurs si j'etais pas honnéte...je pourrais aller me servir....mais pas mon style (au fait y'a plus de selles boites a outils, mais y'a 2 pots rouillés sans protections... les roues rouillées, reservoirs .hs..y'en a un de bon...moteurs 2 en état dont un encore sur un cadre, enfin ...dans le genre)
Il y a 2 caches chaines ou 3...perso y'a rien que je cherche dedans...pis les 250.... Crying or Very sad en plus suis pas sur que ça soit tout du dtmx...mais c'est du yam !
C'est un gros domaine viticole et les machines sont plutot montées tt enfin ce qu'il en reste...ce qui est clignos phare arr par exemple a l'air en etat car demonte depuis longtemps.. il y a 2 mobs bleues motobecane aussi clown

J'édite car me suis mal expliqué...en fait ici dans le sud il y a des gros domaines viticoles de plusieurs centaines d'hectares, comme ils ont de la place, pour aller bosser dans les vignes ils utilisent des 4x4 ou des motos, maintenant des quads pour ce déplacer, et comme c'est tout privé il n'y a pas de plaques sur les voitures ni sur les quads, il ne sortent pas du domaine (quelques centaines d'hectares ça suffit je pense Cool )
La mode dans les années 80/90 c'était les lands et les trails, aujourdh'ui c'est les hilux et les quads...les temps changent ! Very Happy
Donc c'est pour ça qu'on retrouve souvent des "tas" de vieilles machines de tous genres à l'abandon dans les granges de ces domaines, celui qui a des mx (un cabinet d'avocats parisien) a aussi 3 lands 88 qui pourrissent dehors...il utilise une 250 ou un buggy VW pour aller chercher son pain au village et faire le c.. dans la colline ...
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