BRAS OSCILLANT ALU YZ sur DTMX

1/ enlever les roulements 'aiguilles'
https://servimg.com/view/11501895/45
2/Les remplacer par des cylindres 'aciers' (je crois que ceux en ma possession, sont ceux qu'on trouve dans les moyeux de roue arr. de DTMX:
https://servimg.com/view/11501895/46
3/Il faut avoir les rondelles de protection de l'YZ (DTMX trop petites):
https://servimg.com/view/11501895/47
4/Préparer l'axe d'YZ ou IT175 çà va aussi. Remarque: il est creux:
https://servimg.com/view/11501895/48
5/Idem, autre coté, cylindre acier, cache poussière et écrou..voilà pour la fixation du bras oscillant coté cadre:
https://servimg.com/view/11501895/49
et l n'y a plus qu'à agrnadir avec une mèche de 6mm le passage sur le cadre de MX:
https://servimg.com/view/11501895/50
...............Préparer la roue arrière de DTMX........................
Il faut: les tendeurs COMPLETS de l'YZ qui servent également de CALE:
https://servimg.com/view/11501895/51
Préparer l'axe d'YZ ou de DTLC 10V (je crois que c'est ce que j'ai mis sur la mienne):
https://servimg.com/view/11501895/52
IL n' y a plus qu'à préparer une patte à SOUDER sur le bras alu pour guider la flasque de frein arrière de DTMX:(pas de photo de la patte soudée , car je l'ai fait sur ma JAUNE, mais pas encore sur celle çi:
https://servimg.com/view/11501895/53
Maintient du CANTILEVER: Soit L'axe de maintien de l'YZ, soit comme je l'ai déjà fait sur ma jaune: un axe de roue avant de DTMX que j'ai scié à la bonne longueur, percé à son extrémité avec une perceuse à colonne afin de mettre une goupille et une rondelle (photos plus tard du système de ma jaune):
https://servimg.com/view/11501895/54

Voilà les grandes lignes de la préparation, une fois soudée la patte pour guider la flasque...puis peinture! Bon courage

salut babou

question bete :
a part le gain de poid la mise en place d'un bras yz apporte quoi a la moto
@++

bricolo93 a écrit:

salut babou

question bete :
a part le gain de poids la mise en place d'un bras yz apporte quoi a la moto
@++

L'ancrage du cantilever étant 5 à 6 cm plus haut , il relève naturellement la moto de l'arrière. La section 'carrée' est plus importante, l'arrière devient plus rigide. Le bras par lui même est plus renforcé.Cela se ressent sur le TT, l'arrière ne bouge plus.
Outre le poids, le plaisir d'avoir réussi l'adaptation sur un cadre de DTMX. Le coté esthétique également, car cela fait une belle pièce en alu sur la moto. (coté 'racing').

C'est superbe et de qualité !
Bravo Babou, beau cours de prépa !
A+

Pélot

babou a écrit:

bricolo93 a écrit:

salut babou

question bete :
a part le gain de poids la mise en place d'un bras yz apporte quoi a la moto
@++

L'ancrage du cantilever étant 5 à 6 cm plus haut , il relève naturellement la moto de l'arrière. La section 'carrée' est plus importante, l'arrière devient plus rigide. Le bras par lui même est plus renforcé.Cela se ressent sur le TT, l'arrière ne bouge plus.
Outre le poids, le plaisir d'avoir réussi l'adaptation sur un cadre de DTMX. Le coté esthétique également, car cela fait une belle pièce en alu sur la moto. (coté 'racing').

https://servimg.com/view/11501895/55

Toujours aussi belle...

...mais comment fais-tu pour t'en servir et qu'elle reste toujours aussi propre!!???

Sylv@in a écrit:

Toujours aussi belle...

...mais comment fais-tu pour t'en servir et qu'elle reste toujours aussi propre!!???

En effet elle roule peu, (surtout mon fils qui s'en sert dans les bois), mais comme il fait toujours sec, la poussière s'enlève facilement. , et puis j'ai d'autres motos (350RDLC, 175IT, etc..)@+

Salut babou

OK, sinon au risque de me répéter, t'as vraiment du goût et du talent, re re re chapeau bas, un vrai plaisir pour les yeux

++

Bonsoir Babou, pas la peine de preciser, je suis fan de tes réalisations !! un bras oscillant alu sur une moto...eh bien oui c'est magnifique pas de question a se poser, j'adore polir un morceau d'alu, le recouvrir de BELGOM ALU, voir la pate noicir sous le chiffon doux, puis le voir briller.... Hum c'est bon la belle mécanique !!!

Je viens de pister cette adaptation et je trouve ce travail vraiment joli !!
j'ai presque envie de te plagier (lol) mais de quelle année était l'yz sur laquelle tu as cannibalisé le cantilever?
@+

babou travaillait avec des yz de 78, 79 et 80 si mes souvenirs sont bons.

Ok, vivement la prochaine bourse moto!! je ferai peut etre le pas car je trouve des annonces mais trop chères en terme de frais de port!
@+

autre question :

Le remplacement du bras d'orgine par le bras d'une YZ ralonge t'il l'empattement de la moto????

merci

je pense que c'est un Cantilever de 1979 (pour Loulou),

j'ai comparé la longueur (d'axe à axe) d'un cantilever d'YZ 79 avec celui d'1 DTMX ils sont sensiblement identique.

Actuellement je fais cette opération sur ma DTMX (adaptation d'un CANTILEVER alu d'YZ de 79) mais je me trouve avec different problème d'adaptation :
Le Cantilever alu est plus large au niveau de la fixation sur le cadre.
et le second problème vient du guide chaine et du tendeur que l'on ne peut pas remettre (sauf adaptation d'un autre modèle de moto pour le guide chaine).

bonjour,
le cantilever Alu 2K6 ne passe pas..j'ai même essayer le cantilever des YZ 1w1..sauf à l'inverser, et modifier la poutre centrale du DTMX...hihihihi..j'ai fait un essai...même en renforçant le cadre..j'avais pas confiance.
Par contre il faut conserver le tendeur à rappel de l'YZ, il est parfait..
Bon courage[i]

babou a écrit:

Sylv@in a écrit:

Toujours aussi belle...

...mais comment fais-tu pour t'en servir et qu'elle reste toujours aussi propre!!???

En effet elle roule peu, (surtout mon fils qui s'en sert dans les bois), mais comme il fait toujours sec, la poussière s'enlève facilement. , et puis j'ai d'autres motos (350RDLC, 175IT, etc..)@+

https://servimg.com/view/11501895/122

https://servimg.com/view/11501895/123

salut babou

c'est un montage photoshop ou tu la salie expres pour les photos

@++

bricolo93 a écrit:

salut babou

c'est un montage photoshop ou tu la salie expres pour les photos

@++

salut bricol...hihihihi...elle sort un peu depuis qq temps..faut que je la lave!! oups!

babou a écrit:

bonjour,
le cantilever Alu 2K6 ne passe pas..j'ai même essayer le cantilever des YZ 1w1..sauf à l'inverser, et modifier la poutre centrale du DTMX...hihihihi..j'ai fait un essai...même en renforçant le cadre..j'avais pas confiance.
Par contre il faut conserver le tendeur à rappel de l'YZ, il est parfait..
Bon courage[i]

Alors c'est celui de quelle année qu'il faut monter?

j'y comprend plus rien maintenant..

@+

bonjour,
est que qqn peux me donne le dimension entre l'axe de bras oscillant et l'axe de roue arriere sur une bras de YZ,

merci, david

rgdavid a écrit:

bonjour,
est que qqn peux me donne le dimension entre l'axe de bras oscillant et l'axe de roue arriere sur une bras de YZ,

merci, david

Je me posais la meme question il y a quelques mois, mais je prefere me faire fabriquer un bras sur mesure (j'ai besoin de 10 cm de plus que l'origine) pour pouvoir garder mon bras rond a l'arriere. Et oui je tiens absolument a garder l'esthetique de la DTMX au maximum.

si tu besoin aide a soudé je suis pas loin de toi (le mas d'azil en ariege)

cest mon boulot,

Tu es capable de cintrer et souder les tubes comme a l'origine (moyennant finance biensûr) ?

C'est extra. Je te ferais signe alors quand j'aurais le temps et l'argent de me pencher sur ma mix.

+

on peux peut etre meme fait mieux

rgdavid a écrit:

on peux peut etre meme fait mieux

Faire mieux que ?????

le soudage yamaha

et pour tordre le metal regarde mon site www.wyrd-works.com

cest que le metal tordu

enfin , est que qqn a le dimension demandé ? thanks,david

Superbe travail sur l'ecalier David.

OK quand je pourrais faire mon BO je te contacterai.

@+ et merci

et une bras de dtmx 250 monoshock peu va ?

je measuré les cotes si tu veux ?

j'en ai une, je te donne si tu le veux,

rgdavid a écrit:

bonjour,
est que qqn peux me donne le dimension entre l'axe de bras oscillant et l'axe de roue arriere sur une bras de YZ,

merci, david

Salut David,

48 cm (+-2 cm) pour un 125 YZ 79.

excelent, merci Laurant

jai une bras alu de yam IT250 mais a 54.5 +/- 2cm ca fait loooooongue

rgdavid a écrit:

excelent, merci Laurant

jai une bras alu de yam IT250 mais a 54.5 +/- 2cm ca fait loooooongue

Ca se monte sur la DTMX ça ?