Conseils de resto

Bonjour à tous,
Je dispose de 2 dtmx dans un état moyen dont une avec le moteur serrée.Une avant 80 et l'autre après 80, je n'ai pas encore retrouvé les cartes grise mais d’après quelques indices sur le cadre et le moteur j'en ai déduit ceci.
Je désire en rénover une avec le meilleur des 2 et pour cela j'ai plusieurs questions à poser aux spécialistes de ce forum.
Le cadre sur lequel je veux démarrer la rénovation est avant 80 donc cantilever rond mais dispose d'une fourche plus grosse changé par l'ancien propriétaire.
Q1: Est il préférable de monter le cantilever carré sur ce cadre ou garder le rond et surtout est ce compatible ?
Je vais monter le moteur de l’après 80 car en bon état et allumage électronique.
Q2: Est il préférable de mettre le carburateur de 24 de l'avant 80 sur ce moteur (qui est en 22) ?
J'ai bien compris qu'il faudra jongler avec les gicleurs en fonction des modifications sur la boite à air et sur le pot.
Merci

le cantilever post 80 n'a pas d’intérêt

plus lourd  d' 1 kg et limite le montage de pneu
et en cas d'usage tout terrain dans la boue il a tendance a se bourrer de terre

sinon pour basculer de montage il faut changer cantilever + amortisseur


le carbu 24 est plus fiable et facile dans les réglages (si en état)

d'autre part sur le 22
le ressort de boisseau est faiblard (d'autant plus si il est usé)
ce qui peut amener a des emballements moteur

pour le montage de bloc  a allumage electro

il faut récupérer tout le faisceau Electrique  les deux ne sont pas compatibles
et prévoir un emplacement pour  le bloc cdi  
pour le régulateur pré 80 , il peut être conservé

quelques photos seraient les bienvenues pour t'aider

Tu peux rester dans ce sujet , c'est bien plus pratique a suivre

Merci hurricane papa 69 tu as répondu à mes questions du moment je vais pouvoir avancer sur ma resto dès que je retourne dans ma campagne profonde.
J'en profiterais pour faire quelques photos.

le mieux, c'est de garder la post 80... de lui greffer le carbu 24, le canti + amorto de la pré 80 et suivant quoi la fourche aussi de la pré 80...
+ de précision quand on aura les  des deux machines