RESTO DE NICO DTMX

tu ne démontes pas la pompe ?

je ne sais pas coment on l'ouvre pour la netoyer.j'ai regardé dans la revu techenique ils explique comment la demonter du carter d'embrayage mais pour ouvir la pompe ce n'est pas expliqué.

nico dtmx a écrit:

je ne sais pas coment on l'ouvre pour la netoyer.j'ai regardé dans la revu techenique ils explique comment la demonter du carter d'embrayage mais pour ouvir la pompe ce n'est pas expliqué.

Airhead l'explique dans un de ces derniers sujets.

merci je vais regardé

je demonté la pompe a huile et la je me rent compte que les durites sont abimé donc je demonte le carter d'embrayage pour les changer.j'ai demonté et nettoyer la pompe et refait un joint pour la remonter.




decoupe du joint.


j'ai percé un morceau de bois pour bloquer le joint ,c'est plus facil pour le decoupé.


la pompe a huile est remonté

Super boulot! Chapeau!

bonne idée le trou pour le joint !

le joint et l'anneau qui retienne le starter etait cassé ,j'ai refait l'anneau avec une epingle de couture et refait le joint avec deux joints de robinet que j'ai collé ensemble.



nouveau joint que j'ai fait mis a la plase de l'ancien.


les deux joints que j'ai utilisé


les joints une fois coller.




L'essence coulait par le trop plein, j'ai mis de la patte a roder sur le poiteau, j'ai tourner le poiteau dans le siege puis j'ai nettoyer la pate qui il y avait sur le poiteau et le siege .

voila le carbu nettoyer et réparer avec le starter mis

pour l'astuce pour découper le joint de la pompe et pour ton joint de starter,

le manchon du pot est completement pourri je voulait en achetté un cher manu racing mais quand j'ai vu le prix .
j'ai pris un morceau de durite du meme diametre que de celui d'origine et je l'ai coupé a la meme taille puis deux serflex.



voila une fois monté.


le manchon coupé dans une durite avec deux serflex

ça avance bienbien

aujoud'hui j'ai demonté les pneus metzeler qui sont completement user.



sur la roue arriére il manque deux rayon.





controle du voile et du saut de jante la roue avant et ariere

les jantes sont bien piquées à l’intérieur, et les rayons ne vont pas sortir tout seuls, ça promet un sacré boulot,
courage !!

j'ai farbriquer un leve moto inspiré de ceux du forum

Tu fais vraiment du bon boulot ! Elle sera surement très belle à la fin de sa resto, ta mix.

Gros et beau boulot, en effet.
Bon courage pour la suite, bien que cela soit du plaisir et non du courage ...

j'ai demonter les rayons ,netoyer les jante avec de la paille de fer et du belgome.

Bon courage pour rerayonner !!

fido a écrit:

Bon courage pour rerayonner !!

Il en connait un rayon c't'hommr là.

les tubes de la fourche sont marquer au niveau des fourreau sont t-il encore bon? en changent les joint spi ou l'huile va fuir ?

j'ai peint le guidon le commodo droit et les suports pour les poignés en noir mat

aujord'hui ma comande est arrivé, je vais pouvoir finir le remontage.

on aime toujours recevoir ces beaux cartons pleins de pièces

bonne fin de montage, ça promet

nico dtmx a écrit:

les tubes de la fourche sont marquer au niveau des fourreau sont t-il encore bon? en changent les joint spi ou l'huile va fuir ?

Bonjour

Il y a des chance que cela fuit , oui !
si ce n'est pas rouillé en profondeur tu peut adoucir avec du grain de 800 huilé .
La photo est mauvaise ,mais on dirai une usure bizarre ! ! ???? Comme quant un tube est tordu ! ! !

@+
bernard

merci bernad donc il va faloir que je les change car ils sont usé que d'un coté.

j'ai trouver une autre fouche pour remplacé celle qui est tordu. Hier je l'ai demonté pour changer les joints spi.





le vieux joint spi

j'ai remonte le cilyndre la culasse et le carbu il me reste a trouver des vis btr pour remonter le cater d'embrayage

waouww!! voilà une resto qui me plait ,de part sa qualité et ces idées (sans pour autant dénigrés les autres )
par contre je viens de découvrir ton post et je m'excuse de ne pas avoir fait de com' avant.
effectivement pour une cabine ...c'est une cabine .
merci à toi et vivement la suite .

salut...
joli boulot tout ça....
ça donne envie de faire de la resto...
bon courage pour la suite...

Salut , du beau travail en effet ! !
Elle va etre superbe , bon courage pour les prochains travaux , qui sont deja bien avancés

Merci a tous pour vos encouragement .

les rayon étaient completement rouiller je les ait repeint a l'epoxy noir.

Il est où le reste de la machine à écrire !? ( les + jeunes se demandent de quoi je parle )

j'ai remi les rayon maintenant il va faloir que je regle le saut de jante et le voile.

j'ai netoyer les soufflets je les est mis dans de l'eau chaude melanger a de la lesive st mare .pour les coliers je les ai ponsé et mis 2 couche de veni.

Avant


Avant


APRES


Remontage de la fourche,du phare avec la grille

Beau, gros boulot.

c'est un pot acsud qu'il y a dessus non ?

oui c'est un pot acsud avec un silencieu a absortion.

vraiment sympa ton travail ,propre ,méticuleux .
moi les soufflets ,je ne m’embête plus ,je les mets direct au lave vaisselle ,chut! rien dire à madame

sergio a écrit:

vraiment sympa ton travail ,propre ,méticuleux .
moi les soufflets ,je ne m’embête plus ,je les mets direct au lave vaisselle ,chut! rien dire à madame

Ah, c'est ça les traces sur les verres?

' Tin, et moi qui doit casser une graine chez toi vendredi midi....je fais suivre ma vaisselle !

Citation :

Tin, et moi qui doit casser une graine chez toi vendredi midi....je fais suivre ma vaisselle !

heuuu!!!bin quoi ,y sont propres mes soufflets ,et puis ,c'est pour la bonne cause ...

sergio a écrit:

Citation :

Tin, et moi qui doit casser une graine chez toi vendredi midi....je fais suivre ma vaisselle !

heuuu!!!bin quoi ,y sont propres mes soufflets ,et puis ,c'est pour la bonne cause ...

Pareil, j'ai utilisé le lave-vaisselle pour des grosses pièces plastiques bien crades (style boitier de filtre à air). Et ça le fait bien ! (ne pas mettre de vaisselle avec et surtout chut!)

j'ai recuperer un pot d'origine il est tordu au niveau du coude.






je l'ai ouvert pour le vidé.

Comment penses-tu le détordre ?

je pense faire comme Yam 76 refaire un coude en cuivre.

Oui, c'est une bonne idée, son coude semblait bien se comporter dans le temps.

aujoud'hui j'ai eu les vis BTR pour le carter, j'ai remonté la pompe a huile sur le carter d'embrayage il me reste a metre les durites de la pompe.

Ouh ça bricole dur ici, superbe travail! Bon courage pour la suite