Tuto Photo: Controle sommaire du moteur

Quelques pistes pour tester la santé de votre engin:

Controle des segments, les démonter et les placer en haut de la chemise à environ 3 mm du haut, mettre des cales entre les becs pour mesurer l'ecartement:


Mesurer le jeu avec un jeu de cales, jeu standard 0,3 à 0,5 mm, maxi 0,65 mm:


Un jeu de cales de différentes epaisseurs permet de mesurer des jeux:


Vérifier qu'il n'y a pas un petit épaulement en haut de chemise, là ou ne monte pas le segment, un épaulement signale une usure:


Pas de traces marron en haut de chemise, la segmentation est encore bonne:


Mesurer le jeu axial de pied de bielle, placer un règlet, mettre la bielle en position basse, remuer la bielle de haut en bas (sur la photo) pour mesurer le déplacement de tète de bielle, jeu maxi 2 mm:


Mettre la bielle en position haute, exercer une pression puis une traction, renouveler, on vérifie si il a du jeu radial, on ne doit pas sentir de jeu:


Mesurer le jeu axial de pied de bielle, placer des cales entre la bielle et une masselotte pour determiner le jeu, jeu compris entre 0,20 et 0,80 mm:


Mesure du diamètre de cylindre avec un pied un coulisse, faire plusieurs mesures sur différents points:


Les outils: jeu de cales, pied à coulisse, règlet:

Bonjour,

Une petite question concernant le controle de segments.

quand on controle l'écartement des becs sur un cylindre 175, est-ce que la valeur est la meme que pour un pour un 125 ?? ( jeu standard 0,3 à 0,5 mm, max utilisation 0.65) ???

pendant que je suis là, ou trouver un joint de culasse en cuivre neuf pour 175 ??

Merci

les photos n'apparaissent plus helas pour ce tuto car m'a l'air fort interessant , moyen de les remettres ?
merci

On va voir ce que l'on peut faire. Merci de l'avoir signalé.

@+

merci beaucoup
et aussi pour tous le reste.

c'est fait, merci image Sh..

merci ca va beaucoup m'aider et pas que pour les dtmx dailleur apres il faut trouver les cotes des autres.